那么，“保时捷设计”和保时捷到底有什么关系呢？“保时捷设计”真的设计过保时捷汽车吗？事情其实并不复杂，因为“保时捷设计”的创始人，就是我们前面说到的，保时捷汽车的创始人费里·保时捷的儿子——费迪南·亚历山大·保时捷。保时捷设计官网事情的转变发生在1971年，当时保时捷家族对于保时捷汽车的掌控力已经日渐衰退，失去了权威地位的保时捷家族成员开始知难而退，逐渐从保时捷汽车的经营岗位上离开。
新P和卡宴应该选哪个？
您的关注就是给我最大的动力就如国外有个玩笑，一辆普通自行车，只要挂上个保时捷的车标，骑上他都会比没有车标时更快。这话明了的反映出保时捷在运动性能车中的地位。而现在我们要说的是两款最不保时捷的保时捷车型，众所周知，保时捷的主打车型是保时捷卡雷拉911系列，而这两款最不保时捷的保时捷在不同时间可以说拯救了保时捷，也分别是目前保时捷旗下最畅销的车型之一。
就在去年，保时捷新p也就是帕拉梅拉获得纽佰最速量产四门车后，热度大增直逼保时捷卡宴，也让之前目光停留在卡宴身上的潜在消费者，注意力转移到新p身上，也让一部分人从卡宴转向帕拉梅拉的怀抱，其实，这两款车怎么选，它们自身不同的定位，清晰的把保时捷的潜在用户分两份。帕拉梅拉作为年轻一代，玩乐运动车的典型代表，比纯粹跑车的实用性更强，相比卡宴来说，低趴的帕拉梅拉运动感更强，高配车型良好的动力，浑厚的排气声浪，后排空间较好的四座车型，给生活带来了不一样的态度。
而卡宴，在家用市场，它的地位或许不仅仅是家用，也有很大的程度上有家商两用的几率，也就是说，卡宴用车环境，极有可能在家用商用中徘徊，这类车主对卡宴的要求，是比商用轿车更多一点，那就是需要一台，有一定运动性的，上的了厅堂，下的了厨房的车型。在个人使用的基础上，有时也会拉出去商务谈判，也会跑跑乡村小道，呼吸呼吸新鲜空气，遇到地广人稀的路面，有可能也会飙一把！这也许就是卡宴。
保时捷992s和4s怎么选？
Carrera S和Carrera 4S抛开价格因素，它们的主要区别如下：1、驱动方式不同这也是两者之家最主要的区别，S使用的是后置后驱的驱动方式，而4S使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式。2、差速器不同由于车子的驱动方式不同，保时捷911 S没有配置中央差速器；而保时捷911 4S配备的是多片离合器作为中央差速器。
3、01加速时间不同同样未使用sc组件的条件下：S版的01加速是3.7s，4S版的01加速是3.6s。同样使用SC组件后：S版的01加速是3.5s，4s版的01加速是3.4s。S和4S的发动机参数相同，最大功率331KW，最大马力450PS。若是在经常下雨或寒冷易结冰的地区，建议还是多加一些预算上4S，四驱开着更稳。
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