9、这种头盔太重，长时间戴的话脖子受不了，再一个这种头盔保护不了下巴。10、好的摩托车头盔的都是出事头盔碎成片片，头和脖子没屌事；军用头盔骑车摔倒估计头碎成片片，头盔没啥事。就是摔车或者发生碰撞的时候头盔吸能碎裂然后保护头部，这种头盔不吸能，能量最终是传到头上。
军用头盔是否能用作摩托车头盔？
严格从安全角度而言，是不能用的，因为作用点不同。军用头盔主要是防弹，防碎片的，而摩托车头盔则是防撞击，所以摩托车头盔都是全包的，军用头盔脸部没有防护，脖子下颚后脑也没有防护，这都是摔倒很容易撞击地面的地方，不过我去越南时候发现当地人骑摩托车时候，都带“绿帽子”（应该就是他们的军盔），请关注：容济点火器1、从硬度而言，再好的摩托车头盔都没它硬吧，如果你用来骑车摔倒了，刚好是头部那些部位，是比摩托车头盔要坚挺的，所以如果你只是慢速骑车，在没有头盔时候，可以临时将就一下。
2、军用头盔没有挡风作用，夏天勉强用还是可以。摩托车头盔有个挡风镜片还能挡一下飞虫和吹起来的沙土，那些东西打到脸上也蛮疼，特别是正在行驶的时候吹进眼睛就危险了。3、摩托车头盔主要考虑吸收震动，能带来缓冲，避免关键时候扭断脖子，这个军用头盔应该是没有的。就是摔车或者发生碰撞的时候头盔吸能碎裂然后保护头部，这种头盔不吸能，能量最终还是传到头上。
所以头盔里面一般都是泡沫那种东西，摔一次就碎。4、摩托车头盔不是比硬的，最重要的指标是传递到头上的冲击加速度。5、金属的，夏天在太阳下被晒会很烫，所以用来骑车也不会舒服。6、因为太硬了，摔车时候没摔死倒是可能被砸死。7、军队的头盔防护目标是子弹和破片的穿透，速度大质量小，撞击到头盔上形成的极短时间小速度移动，头部和颈椎的运动范围很小。
你可以设想，子弹击中人体，身体基本没有运动，子弹已经完成杀伤。所以军用头盔的目标就是用盔体的结构强度保证不被贯穿，用局部的变形吸收能量。8、摩托头盔不一样，摩托车事故头部撞击的运动范围大，颈椎和头部短时间受力很大，为了保护头部和颈椎，摩托头盔通过盔体内部的缓冲材料延长受力时间从而达到降低冲击力的效果，盔体则是起到防止穿刺和摩擦的保护。
DOT认证的头盔是头部加速度小于300G，SNELL认证是小于200G。摩托车头盔最重要的设计指标就是降低头颈部受力加速度。9、这种头盔太重，长时间戴的话脖子受不了，再一个这种头盔保护不了下巴。10、好的摩托车头盔的都是出事头盔碎成片片，头和脖子没屌事；军用头盔骑车摔倒估计头碎成片片，头盔没啥事。11、军用头盔带不稳，摔倒很容易头上滑走。
二战后德国为什么不再经常使用M型钢盔了？
我想这个问题应该是指二战后的德军不再使用传统的M35钢盔吧，这个还要从战后德国的去纳粹化说起。二战德军士兵的标准形象，光这顶钢盔就能吸引一大批人穿上军装有木有？二战结束后，德国被四大占领国分区占领，根据之前三巨头在雅尔塔会议达成的共识，战胜国在德国占领区进行彻底的去纳粹化和民主化改造，消除纳粹主义在德国统治十余年的影响，其主要举措包括追捕甄别纳粹党成员，将前纳粹党员开除公职，审判负有罪责的纳粹党成员，禁止在公开场合使用纳粹标志和行纳粹礼，不得宣扬有关纳粹的言论等等，有些措施直到今日仍然有效，比如前段时间有两名中国游客在德国行纳粹礼结果被警察逮捕就是明显例证，其实不仅仅是占领当局强制去纳粹化，后来德国人也竭力将自己同纳粹德国划清界限，很有点矫枉过正的意思，这一点在战后联邦德国重建军队时表现得尤为明显。
战后去纳粹化运动中街头建筑上的卐字标志被直接砸掉。在二战时期，德国军服的帅气那是出名的，再配上一顶造型漂亮的M35型钢盔，那真是英气爆表啊！可是在英美占领当局看来，这身军服连同M35型钢盔都是纳粹军队最显著的外在象征，肯定不能再穿！因此，联邦德国在组建国防军时抛弃了传统的军服和钢盔，全盘美化，钢盔也采用美式的，虽然后来的新军服多少恢复了一些传统的德意志元素，但总体上的观感相比二战军服还是差了一个档次，尤其是钢盔。
令人感到讽刺的是，倒是美军自己依据德军钢盔的样式研制了新型头盔，被直接戏称为“德国佬”头盔。还有就是民主德国，老毛子虽然对待德国人比西方更狠，但对于德国军服却是喜欢得很，居然允许民主德国人民军在最大限度地保留了原有的军服样式，除了没有纳粹标志，简直全盘照搬，就是钢盔有些特别，不过还是能够看出M35型钢盔的影子，要论军服的话，东德军队完爆西德军队。
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