国产model3适合开长途吗?

我驾驶的是长续航后驱版。夏季开过一趟7500km,大概路程是北京-上海-深圳-成都-西安-北京,一人一车14天;冬季刚刚开过一趟北京郑州往返,一人一车两天1500km。全程0事故0故障。简单来说:成本:充电成本比油车加油低一半左右,保养成本低到忽略不计。效率:肯定比油车低,因为充电需要的时间要超过油车,800公里的路程大概会比油车多用15%-20%的时间。

精力消耗:远低于油车,使用AP后可以大大降低驾驶疲劳,安全性也有提高。不足之处:外部温度对续航影响很大,冬天0°左右的续航是夏季续航的70%左右,如果温度更低比如说往东北内蒙方向走,应该还会更低。这也是锂电池的特性决定的。结论:受限于电动车的自身特性,model 3在长途驾驶方面和燃油车比各有千秋,在一定的外部条件下(高速公路/充电有保证/外部气温不会过低),车主提前做好路程规划,model 3可以满足大部分长途驾驶的需要。

特斯拉每天充电是不是个头疼的活儿?

总的来说纯电动汽车的充电相比汽油车来说并没有麻烦多少,只是需要适应,主要还是日常习惯的问题,如果你有家冲,设置好充电时间,那只需要回家停车把充电插头插上,然后转天早上直接开走就行了。如果没有家冲,那就需要找个有充电桩而且人较少的商场作为常驻点儿,一般一周去一到两次就可以了。如果要是去外地一般都是在服务区充电,或者酒店,这个就需要提前规划了,并且需要有备份方案,因为有些时候计划去的充电桩会出现坏掉的情况。


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