举例来说：现在大部分小区车库都没有充电桩，充电极其不便；另外新能源汽车充电时间较长，影响使用效率；再就是新能源汽车的续航里程有限，长途驾驶高速充电站不完善，没有安全感。作为一个比亚迪e5纯电新能源车的老车主，奉劝大家不要买。新能源汽车的成熟度现在远未达到汽油车的便利程度。
纯电新能源汽车到底能不能买？
作为一个比亚迪e5纯电新能源车的老车主，奉劝大家不要买。因为对消费者来说，新能源车在当前阶段是极其不划算的！此外，纯电新能源车还有各种缺点，让人十分无语。很多人说，纯电动新能源车是电动爹，真的一点都不夸张！我们家现在，也在深深地后悔。我们家这辆比亚迪e5已经开了三年半了，当时我们准备买车的时候，我是极力要买燃油车的。
我老婆说，她已经受够了我的油腻，不希望车也有油的味道。没办法，我说了不算，结果，我老婆买了比亚迪e5。其实，我们和这纯电新能源车也是有蜜月期的。当时到手之后，觉得动力很足。加速很平顺，不会像燃油车那样时不时地有顿挫感。而且快充一次几十块钱，比以前一箱油动不动两三百要划算得多。保养也很便宜啊，一次保养才两三百块钱。
但是，不久之后，我见识到了什么是坑！新能源车坑车主，我老婆坑我！新能源车比燃油车贵很多！那一天，我在一个商场遇到一个和我开同款车的小姐姐，但她上的是蓝牌。虽然她当时不是很想听，但我还是把好人做到底了，我告诉她：既然是新能源车，可以去换绿牌，换绿牌可以全天走公交车道，不受高峰期限制！而且绿牌车在市内路边一些画框的收费停车位，可以免费停两个小时！小姐姐白了我一眼，说：我是比亚迪速锐，是燃油的！我很好奇，这个车和我的比亚迪e5为啥这么像？没办法，我上网查了一下才知道，我的比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本。
由于小姐姐已经走了，我就去到她车前，记下了她留的挪车电话，问了她是多少钱买的。听完她说的价格，我的手机差点掉在地上：落地7.1万元！而我的比亚迪e5落地价格是15.8万元！87000的差价，给燃油车加油够加到报废了吧！想起老婆如此败家，我去超市买了两颗刺最粗、最尖、最硬的榴莲！想要好好收拾她一顿！虽然当天晚上我老婆穿得比较可爱，我一时心软放过了她。
但我在心里还是很不认可我老婆买这款新能源车的！所以，还是找了个时机跟老婆说了这件事。希望她牢记这个教训，以后像买车这样的大宗消费，还得听我这个老司机的！如果不买新能源车，而是买同级别的燃油车，这省出来的87000块，做啥事不好啊！结果我老婆马上付出了行动：把我几天内通过的电话一一回拨过去，找到了比亚迪速锐小姐姐，然后拉了黑……新能源车的里程焦虑。
买车的时候，我老婆被比亚迪e5的450公里标准续航给吸引了。她说，油车也不过是这个数。作为一个被欺骗过的人，我阵阵冷笑。当年我和我老婆网恋，我老婆说自己160CM，奔现之后156CM。我心想，由人家自己说出来的数据，都是不可靠的。果然，一语中的！首先，新能源车的续航里程，本身就不能按照标准续航100%的去算。
因为，总得预留15-20%左右的电量用来找充电桩吧？而快充一般充电80%以后，充电速度就陡然变慢，本来充电80%只需要50分钟左右的充电时间，而充满电需要1个小时40分钟左右。所以，从时间上看和电费上看，是不划算的。而且新能源车企的建议，也是不要满充满放，所以，我们一般充到80%左右。这样一来，我们充一次电50分钟，理论上最多只有65%的续航里程可以用。
大家可以算一下，快充一次可以跑多少公里？我来告诉大家，292公里！但是，这就完了吗？远没有完呢！新能源车开空调会缩短续航里程，缩水幅度看开空调的大小。一般在10-30%之间。新能源车走高速会缩短续航里程，如果是在110以上的时速的话，缩水幅度可以达到30-40%新能源车冬天会缩短续航里程，零下15度左右的话，续航直接腰斩。
大家想想看，基本上一年四季续航就没有靠谱过！我大概统计了一下，我三年多以来，跑了57465公里，我三个APP上统计了一下，我一共充电291次（快充）。则，我平均跑197公里，就要充一次电！也就是说，一辆标准续航450公里的纯电动新能源车，受多种因素影响，每充一次电，只能跑197公里左右。所以，夸张一点说，我这三年多以来，不是在充电，就是在找充电桩的路上。
看到这儿，很多人说，为什么不在家装个充电桩？你以为我不想啊？想要装充电桩，得有自己的固定车位吧？我们小区，一个车位16万！什么？你问我为什么不能装充电桩还要买新能源车？我也想问我老婆，到底看上新能源车哪一点！现在，三年多过去，我们隔壁市都不敢开，都得坐高铁。每年回老家，也只能选择坐灰机。想要来一场说走就走的自驾游，也只能是望车兴叹！新能源车充电太麻烦了！前面说过，我们家装不了充电桩，所以只能选择在外面充电。
其实，我们家和我们公司附近，充电桩倒也不少，只不过三天两头充电，每次充电要至少一个半小时左右的来回时间，很烦。而且，由于我下班的时间，都是充电高峰期，时不时要排队充电。遇到排队充电，那可就欲哭无泪了。有一次，在我前面排了两个人，我晚上11点多才到家。其实，就算是家里有充电桩，也不是很方便。因为家里能装上的充电桩，都是慢充的。
慢充，要10个小时。小孩生病，车在充电。老婆生小孩，车在充电。朋友约夜宵，车在充电。知己约良宵，车在充电。初恋约叙旧，车在充电。试想一下，因为充电，要耽误多少时间，错过多少事情？电动爹的名号，可不是白叫的。新能源车省油不省钱！前面说过，我这辆比亚迪e5的落地价，比同级别的比亚迪速锐贵了87000元。好吧，已经花掉的钱，不去想它了。
花出去的钱，泼出去的水。但是，我能通过不加油把这钱省回来吗？做梦！我们现在来算一下，我三年半的时间，开了57465公里，我的新能源车花了多少钱。如果是燃油车，又花多少钱。（停车、洗车等共同开支，轮胎、雨刮、刹车等共同损耗不算）比亚迪e5电费：我充电291次，三个APP累计花费10185元。算上去，平均每公里0.17元，还可以。
比亚迪e5保险：我第一年的保险是6600元，第二年5400元，第三年4600元，今年第四年的保险交了5360元！理由是新能源车要以新能源车专属保险的计费标准来算。比亚迪e5保养：57000公里，我一共保养了8次，累计花费2700元。则新能源车三年半用车成本累计为10185 6600 5400 4600 5360 2700=34845元。
如果是与比亚迪e5同级别的比亚迪速锐呢？比亚迪速锐油费：57465公里，以7L/百公里的油耗来算，以7块钱的油价来算（前两年没有现在油价这么高，平均7块是合理的），则每公里油费是0.49元，油费总开支28157.85元。比亚迪速锐保险：7万左右的落地价格，第一年保险大概3500元，第二年大概3000元，第三年2800元，第四年2500元。
累计保险费大概11800元。比亚迪速锐保养：燃油车5000公里送一次首保，剩下52000公里保养5次，平均每次800元，保养费用4000元。则比亚迪速锐三年半用车成本为28157.85 11800 4000=43957.85元。算下来，三年半时间里比亚迪e5新能源车比起比亚迪速锐燃油车，平均每年可以省（43957.85-34845）/3.5=2603元！按照这样的省钱效率，买车多花的87000元，要33年时间才省得回来。
新能源车能开8年算我输！所以，新能源车注定是省油不省钱的坑货啊。新能源车保值率太低！众所周知，新能源车保值率是很低的！由于用着很不爽，前一段时间拿出去给二手车的一些奸商评估了一下。他们说，我的车换过门，而且开了57000公里，还开了三年半，电池有一定的衰减。说了一大堆，然后说：不收！我说，你多少给个价格。
其中一个人说，我怕我说了，你打我！我说，那你不要说得太夸张了。那个人说：5.2万！我说：卖，只要你敢说，我就敢卖，做人就是这么痛快。那个人大吃一惊，然后上了我的车各种检查。最后说老婆要生孩子，没钱收。我考！我是不是答应得太爽快了？从那以后，再也没有人给得超过这个价格，我也没有再卖了。所以，大家可以算一下，三年保值率是多少？5.2/15.8=32.9%所以，新能源车开到最后，二手车商总能给你一个让你舍不得卖，又很后悔当初买了新能源车的价格。
新能源车安全性能比不上燃油车。相信大家都听说过新能源车自燃的问题。其实，新能源车在多种情况下可能会自燃！比如，充电的时候。比如，发生交通事故的时候。充电的时候，很好理解。因为在快速充电时,导电性不好的锂电池容易产生大量热量、温度急剧升高,导致热失控。这样，就会造成电池自燃。除了高温，锂电池破裂，受挤压形变，也有可能发生自燃。
所以，如果发生交通事故，伤到了电池，则很有可能发生自燃。新能源车发生交通事故起火燃烧的概率，要远高于燃油车。同时，新能源车自燃，一般是从电池开始燃烧。而电池，又是新能源车最昂贵的部分。所以，基本上一发生自燃，新能源车就没有维修的必要了。钱倒是小事，电池的燃烧是非常剧烈的，往往几分钟之内就会把车给烧报废了。
油价上涨的厉害，你后悔当初没有买新能源汽车吗？
不后悔。油价近期大幅度上涨是由于近期的俄乌局势导致的，随着战争的推进和和谈进程的进展，油价回落是大概率事件。至于新能源汽车是未来的发展方向，大势所趋，这个是不可否认的。但是新能源汽车的成熟度现在还远未达到汽油车的便利程度。举例来说：现在大部分小区车库都没有充电桩，充电极其不便；另外新能源汽车充电时间较长，影响使用效率；再就是新能源汽车的续航里程有限，长途驾驶高速充电站不完善，没有安全感。
现在油越来越贵，如果要买车或者换车你会不会买新能源车？
感谢邀请！现在油越来越贵，如果要买车或者换车你会不会买新能源车？非常明确的告诉你：不会！即使汽油价格在现有的基础上再翻一倍，我也不会！为什么？因为我所在的地区和我的用车需求不适合使用新能源车。我所在的城市是一座处于东北地区的三线小城，请各位高居一二线豪华城市的文人志士高抬贵手，轻点喷。我们这里跟你们那里真的不一样，请不要用素质、文化、境界等对我们做道德绑架，我们承受不起，如果按照你们要求的方式生活，我们根本就活不下去，早就死翘翘了。
先来看看这里的自然环境。夏季干热，三十度以上的天气跑长趟，不开空调开车会热死你；冬季干冷，从十一月到次年的三月，平均气温低于零下十度，最低气温低于零下二十度，不开暖风开车会冻死你；春秋季极短，还没有看清她的模样就过去了。新能源车在这样的环境中使用，续航里程会大打折扣。标注四百公里的续航，实际上可能二百公里都跑不到。
每天不是在充电，就是在充电的路上，或者在被救援的路上。再来看看这里的使用环境。新能源车最重要的支持就是充电桩。可是在我们这个城市想找一个充电桩，比找本拉登还困难，即使找到了也不一定能用。有人说你不会自己安充电桩吗？不好意思，如果你爸不是李刚，想安个充电桩难于上青天，电业局和物业公司会难为死你。你有一百个安装充电桩的理由，他们就会有一百零一个不允许安装的规定在等着你。
私自安装更不可能，危害电网安全运行、有火灾隐患等一顶顶大帽子狠狠的扣在你的头上，直接把你压到地底下去。当然，如果你爸是李刚，你只要一个安装的理由就够了，会有一大群人来帮助你完成这个工作。再来看看我自己的使用需求。我每天上班路程是三十公里，上下班高峰期路上堵成狗，平均时速就十多公里，其它时间倒是挺顺畅的。
按理说这样的环境最适合新能源车，但是我家只有这一辆车，我还要经常开这辆车跑乡下，经常跑长途，在这些地方新能源车基本就无法使用。还要就是新能源车的保养和维修，社会修理厂基本不具备维修能力，只能去4s店，但是高昂的价格、超远的距离、垄断性的服务，让你每去一次都心惊胆战。所以，就个人来说，在可以预见的未来，我都会是燃油车的忠实用户，不会考虑购买新能源车。
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