只能写，不能思。两款车型都是带中控导航的，而两者最主要的区别就在于：畅意版是有：铝合金轮毂、电动天窗和座椅高低调节，而锐意版是没有这些功能的。
2万的预算，买什么车好？
我是福尔摩斯，一个把新车也当做事故车检测的男人！当老哥你看到这些关键词，第一时间想到的是什么呢？是对2万元能买到什么样的二手车，感到好奇？还是对国产的事故车是个什么样子，感到好奇？亦或是对2万元的事故车能是个什么鬼样子，感到好奇？接下来就跟着我走一遭吧....作为一个职业验车师，你必须要会一项本领。那就是通过肉眼就能判断出这是什么品牌的哪款车型。
通过经验我们即可判断出，这是一台出自奇瑞的风云2轿车！即使你不认识这辆车也没关系，走到这辆车的尾部，在后备箱盖的右侧我们能看到这样的字符（Fuiwin2）。百度搜索一下：这确实是小白的不能再小白的一个方法了！接着就是，要确定这辆车的年款了，每一款车型之间都会有一些细微功能或外观的改变。熟练掌握这些年款上的区别对一个验车师而言，还是非常有必要的。
要确定这辆车的年款，最简单的一个方法就是去看这辆车的生产年份（通过铭牌查看）。确定这辆车是13年生产的，那么之后的内容，我们只需要确定这辆车的款式是13款的还是13款之前的了。接下来就为大家讲解一下他们之间有何区别吧！这款车在10年上市之后，经过三年的时间才经历了首次改款（风云2）。主要的改动在于前大灯造型、下中网造型以及后尾灯造型。
就如上图所示，13款的尾灯有一种类似回旋镖一样的造型，这种造型使得大灯更有更为突出，使车身线条更加鲜明。这也是区分这辆车年款最简单的一个方法。结合这个方法，我们可以判断出今天我们所检测的这台车是一辆13款的风云2。通过铭牌以及中控台的档把，我们可以得出结论，这辆车是1.5自然吸气的自动挡轿车。1.5L自动挡的车型一共就两个版本：畅意版（6.25万）和锐意版（5.85万）。
两款车型都是带中控导航的，而两者最主要的区别就在于：畅意版是有：铝合金轮毂、电动天窗和座椅高低调节，而锐意版是没有这些功能的。大家在检测或选购这款车型时可以作为参考！刚刚聊了一些汽车的车型方面的基础知识，接着咱们来聊点深层次的东西。那就是二手车的车况鉴定，二手车的车况鉴定主要分为两类：1.事故车鉴定。
2.车辆技术状况鉴定。对于这种级别的二手车而言，我们检测的重心应该放到车辆技术状况鉴定上面，而不是事故车鉴定。因为，即使这是一辆事故车，对整辆车的价值影响已经不会太大了。毕竟2万元的车，还能怎么便宜嘛！但，如果是发动机变速箱出现故障，这导致的维修费用可能会超过这辆车的真正价值。知道这点后，那我们接下来就将会把更多的时间花在对于这辆车机械状况的检测上面。
而这也正是一名有温度的验车师应该干的事情，而不是死板的、按部就班的看车。因为每个消费者的心理都是不同的，那么首先我们就需要找出这辆车在外观方面的缺陷并告知客户，方便我们客户在购车前有个大概的心理预算。经过检测，这辆车有5处外观的漆面破损(伤底漆)和4个轮毂的刮伤。一般的二类修理厂喷一个面的价格是200左右，轮毂修复一个的价格也在50元左右。
按照这辆车5个面需要重新喷漆和4个轮毂需要修复，一共算下来的费用可能需要用掉1200元。当然这还只是外观方面的缺陷！这种价位的二手车检测起来是非常轻松的！一方面是因为这款车的所有结构件都能清楚的看到，并没有太多的包裹件。另一方面则是因为这种价位车型的修复工艺都不会特别精细，哪儿修过哪儿换过是非常容易看出来的。
比如这辆车连接引擎盖的螺丝就有非常明显的拧动痕迹（螺丝漆面破损）。拆引擎盖的原因就比较多了，比如更换引擎盖、漆面修复引擎盖、改装也需要拆卸引擎盖。而且，就算引擎盖拆过也不能说明这辆车是有问题的....接着往发动机舱里面看，基本上是该拆的都拆了该换的也都换了。一辆车的引擎盖有过拆卸，在整个二手车行业里面实在是属于非常正常的事情。
但如果是一辆车的水箱框架有过拆卸的话，作为普通消费者或检测人员的你，都必须要警惕起来了，因为这辆车很有可能出现以下这种情况。其实这辆车的水箱框架以及水箱、大灯都是有过更换的。这辆车的右前方是有过一次碰撞导致引擎盖、水箱、大灯更换，如果这辆车的车况只是仅限于此，那这辆车的评级还能达到C级。但是，在检查纵梁的时候，我发现了问题：这辆车的纵梁梁头位置有超过5cm的变形修复痕迹，虽说没有切割修复，但是这已经是符合一辆事故车应该有的所有标准了。
因此这就是一辆活脱脱的事故车！但是这种事故并不会对我们平常的使用、用车造成影响！有没有感觉很奇妙，精品车与事故车就在一念之间。正因如此，细节与仔细便成为验车师必须注重的一个技能！这辆车在事故方面的主要问题就集中在前部，其他部位都只是有一些小型的擦挂事故，有过一些钣金修复和喷漆修复。刚刚我们前面也讲过了，这种类型的车，有没有事故已经变得不再严重了。
这辆车需不需要维修？哪里需要维修？维修成本是多少？这些才是这种类型车辆的核心，也是买这款车的消费者最关心的，同时也是我们最应该着重去检测的地方。经过检查，这辆车的发动机、变速箱是没有过大修的，也就说这辆车之前是没有出现过大型的机械性故障的。那么接下来我们主要检查的就是这辆车目前有哪些故障的存在，大概的维修方案是什么？1.首先发现的是这辆车的气门室盖垫和油底壳密封垫有严重的漏油现象（已经开始滴了），这种漏油无非就是会加剧机油的消耗，或是增加车辆自燃的概率。
解决的方式也很简单，要不就像宝马那样，后备箱常备机油。要不就是更换密封垫圈，两个密封垫圈100多点，一桶机油300多，加200的工时费，差不多600就能搞定。还能管个几万公里！2.接着在点火后发现这辆车抖得厉害，接着我就对这辆车的点火系统、节气门以及机脚垫进行检查。发现这辆车的机脚垫的缓冲胶垫已经断裂掉了，发动机的抖动没有经过机脚垫的缓冲直接传递到了车身，带动整个车身颤抖。
唯一的解决方法就是更换机脚垫，我目测到的是两个机脚垫损坏。一个机脚垫100多，两个差不多300元，加100元的工时费，差不多需要400元。3.在对这辆车行车电脑进行检测的时候，我又发现了一个问题：有个代号P0420的故障码存在。这个故障码代表的是这辆车的三元催化效率低，导致这一故障码出现的原因就比较多了。
比如：氧传感器故障、排气管穿孔了、三元催化堵了。维修方法大致为：更换氧传感器、清洗三元催化、检查排气管是否穿孔、或是更换三元催化。价格从几十到几百元不等，就拿最严重的来说。这款车更换一个三元要600元，加上200元的工时费，差不多要800元才能搞定这个事情。（ps：根据地区以及修理厂的不同，价格会有所差异）那么这辆车整个算下来，不含事故对这辆车的贬值。
单单是买回去需要整备的费用就高达3000元，这还不算这车保养的费用。经过这么一通检查，不管是这辆车的历史事故及维修情况还是目前需要整备修复的项目，我们都能非常清楚的掌握。对于客户而言，如果他自己请到的是这么一位验车师，我想花再多钱也是值的！所以，各位验车师朋友或者想要成为验车师的朋友们！做一名有温度的手艺人！想客户所想思客户所思，认真做好每一次检测，服务好每一位信任你的客户吧！那么问题来了，你会花2元元买这台国产事故车吗？亦或是你愿意花多少钱来购买这辆车呢？我是福尔摩斯，我组建了一个全国性的验车师圈子，想要免费加入这个圈子的朋友就在评论区留下你们的微信号吧！。
为什么李治会迷恋武则天？
武则天跟了李世民12年，基本上不受李世民宠爱。说她不受李世民宠爱，道理很简单，一是她一直都只是个“才人”，这个“才人”还是刚入宫的时候封的，12年没有提拔过。二是武则天并未给李世民生下一男半女。并不是武则天不生育，他跟了李治后，一下就生了那么多。由此可见，实在是他没有得到李世民什么宠爱。可是，武则天却又把李治迷得神魂颠倒，以至于李治顶住压力，去感业寺和她幽会；又顶住压力，把她接进宫来；在顶住压力，把她立为皇后。
（武则天剧照）说起来，女人对于男人来说，感觉都是差不多的。可是武则天一点儿也不受李世民待见，却又让李治着迷。同样的一个人，在不同的男人身上，为什么会产生截然相反的效果呢？我认为，武则天迷不住李世民，却能迷住李治，有以下一些原因。一、主动与不主动。武则天在李世民时期，不受李世民宠爱。我认为，有个很重要的原因，就是她没有“主动作为”。
她之所以没有“主动作为”，一是不懂。武则天入宫的时候才13岁，年纪非常小，身体也没有发育。可以说，她根本就不懂得该怎么向李世民靠近。二是不敢。后来她或许懂得一些了，但是，李世民后宫“侯门深如海”，她的前面有长孙皇后、杨妃等一众嫔妃。对于她来说，压力太大，她根本就不敢主动靠近李世民。三是不能。李世民并不是一个很好色的皇帝，而且对于他来说，可以算得上是“阅尽人间春色”，什么样的女人没见过。
对并没有什么突出之处的武则天，也就并没有什么感觉。因此，武则天想要主动，也是不能的。但她对李治就不一样了。接近李治，她是蓄谋已久的。李治不像李世民那样，是个老男人。同时，李治作为一个太子，女人并不多。所以，武则天在李治面前，有相当的自信。女人一自信，她的魅力就能充分地展现出来。再加上她积极主动地在李治面前展示，这对于涉世未深的李治来说，很容易就陷落在她这样一个成熟少妇的手里。
（李世民和长孙皇后剧照）二、用智与不用智。武则天的智慧无疑是很高的，她之所以能够迷住李治，并最终登上皇后宝座，可以说，是充分运用智慧的结果。不早不迟，她是在李世民生命的最后关头把李治给拿下来的。那是一个非常重要的节点，她对于李治来说，有极大的新鲜感。如果太早，不但容易被李世民发现，而且李治的新鲜感一消失，就不会对她那么着迷了。
接着，武则天充分利用李治去感业寺的机会，和李治有了孩子。因为有了孩子，不管李治愿不愿意，都必须把她接回宫去了。再接着，她充分利用王皇后和萧淑妃的矛盾，先帮助王皇后打倒萧淑妃，再掐死自己女儿，以此打倒王皇后。如此这般的智慧，一环套一环，环环相扣，最终把李治牢牢缚住。但是，武则天这种智慧，就不敢用在老谋深算的李世民身上了。
要知道，李世民久经沙场，阅人无数，什么看不出来。我们不知道在李世民的时候，武则天是不是用过智慧。我们只知道一个关于驯马的故事。在那个故事中，武则天其实是在特意地讨好李世民的。但是，李世民并没有认可她，这也就看出，年轻的武则天，在李世民面前，还是显得嫩了不少。（李治剧照）三、对眼与不对眼。男女之间，能不能产生感情，重要的还是要看是否对眼。
李世民和武则天都是有很高能力的人，他们是形成一种“互冲”的关系。再说了，作为有清醒认识的李世民，对女人干政肯定是很忌讳的。因此，武则天和李世民不可能对眼。武则天和李治就不一样了。李治生性仁弱，又比较感性。因此，武则天和他构成一种“互补”的关系。他对武则天具有很大的依赖性，最终两人对眼了，武则天把李治彻底俘虏了。
大众凌渡和本田思域，你会选择哪一个？
改行不做车了，外行看热闹。都是锅内贴牌车，现在牌子混乱的不得了，分不出个六二五。多大的洋品牌，到锅内，都是一锅乱炖。去掉前缀俩字，就是十几万乡镇企业的拖拉机，外蒙塑料壳子。初次买车不看别的，主要看哪个保命系数大。锅内司机跟车一样都是乡镇骑业，破产是分分秒秒的事。看几期车祸，有个新零度高速路上遭大货车追尾。
说是零度当天在高速路上正常行驶，刚刚从第二车道变到第三车道几秒，就砰的一声，被后面的大货车追尾了，大货从左边撞，没注意到前方有车，车身是毁了，命大，人没事。零度车尾受到撞击，后尾箱严重变形，后保险杠脱落，尾灯难免的爆裂，而前脸也发生凹陷，发动机盖隆起。车主表示，发动机没事，外壳是凉凉了，车刚刚买了一个多月多几天，就发生了这么严重的事故，这反差让人无法接受。
实际上是自作自受。另一零度当天路过红绿灯路口的时候左侧有大货车，就观察看了一眼，反应过来的时候就要撞到前面的拖拉机了。结果，右前方撞到了拖拉机的左后方，车子还转了个180度，脖子扭了一下，对方拖拉机车上人员无大碍，自己的车损失惨重，安全气囊没有弹出。也是命大。安全气囊大多摆设，不弹出保命，弹出胸肺也烹调了。
去年符州市三环化工路往火车站方向发生一起交通事故，一辆白色私欲追尾了前面的大货车，撞击后私欲受损严重，右侧车身面目全非，右侧 A 柱已不见踪影。司机破位得意的是，货车尾被撞凹陷，车底下的备用轮胎彻底撞烂，左后胎的轮毂也严重变形。这个表现已经不赖，驾驶员用力恰到好处。据了解，当时私欲车上前排有两人，副驾驶的一名男子被卡在车上动弹不得，随后急救车和消防人员到场才把伤者解救出来送往医院救治。
华为手机为什么有EMUI版本和Android版本？
现在绝大部分国产手机的操作系统都是基于谷歌的Android系统“深度定制”而来的，本身仍然属于Android系统，所以要注明Android的版本号。虽然原生的Android系统也挺不错的，各种功能都可以满足日常使用。但世界上智能手机厂商那么多，每一台手机的硬件配置都不一样。比如有的手机是实体指纹识别按键，有的手机是屏幕指纹按键，有的手机时3D结构光人脸识别。
而且每一款手机所使用的指纹识别芯片方案也不尽相同，有的用汇顶的、有的用新思的，还有的用高通的。原生Android系统不可能单独为每一款手机适配不同的硬件，所以就需要手机厂商单独进行修改和适配。好在Android系统是完全开源的，手机厂商在拿到原生Android系统的源代码之后，就会在源代码的基础之上加以修改。
首先就是根据自家手机的硬件配置，来适配底层驱动。比如摄像头、指纹识别、3D结构光等硬件功能。其次就是加入一些特色功能，比如华为的GPU Turbo技术就针对Android系统的底层代码进行了优化和精简。最后就是在软件和UI层面加入符合消费者习惯的界面功能。比如中国用户就比较喜欢“应用分身”、“手机分屏”、“负一屏”等功能。
这些都是原生Android系统所不具备的。一般来说，谷歌会在每年6月召开WWDC开发者大会，推出当年最新的Android系统的开发者测试版，比如今年的就是Android 9.0。随后手机厂商和应用开发者就会根据开发者测试版的源代码进行必要的修改。为了对修改之后的非原生Android系统进行区分，手机厂商往往会给用在自家手机上的系统起一个新名字，比如华为的EMUI、小米的MIUI等。
随着定制系统的不断升级，EMUI、MIUI的版本号也在不断变化。虽然谷歌的Android系统是免费开源的，但是手机厂商在修改之后也必须遵守开源协议，保留原有的系统名称。因此手机厂商定制之后的系统代号和Android原生系统代号往往会同时存在，而在正式宣传的时候，往往也会被同时提起，比如“基于Android 9.0核心的EMUI 9.0系统”，这两者是不矛盾的。
最近看到很多关于清华的言论，为什么清华大学管理层不出来辩解？
专家教授只有知，没有识。只有职，没有业。只知今，不知古。只能写，不能思。求一知，得半解，教一世，混一生。好虚名，喜重利。几十个大学，连论文都要依靠西方权威肯定，他们自己都难以用自己的学识分辩真理，决定对错，在我看来，他们不是一群老师，而是一套模具。被西方世界可以随时修改的模具，而且是精度与要求无须太高的五金模。
一生都在努力套取他们无后顾之忧的五险一金。不要说他们有抱负，他们接受西方所肯定的论文来获得职位的光环就己经出卖了他们自己到底有几斤几两。他们任由学生服务于外邦就知道他们对国家责任的缺失。他们大力收取学费在足够不缺少资金的情况下几十年如一日伸手向国家哭穷，没有哪个学校象他们一样无耻。没有哪个单位象他们一样富足，所有的资源都是心安理得的福利？他们还有什么脸为自己辩护？。
如何看待国足队长说每天要做500个练腰腹动作，却不敢露腹肌的行为？
中国国家队的冯潇霆曾经被邀请参加一档节目，其中有一个项目叫做体能PK，节目中，女主持人突如其来的问冯潇霆：您有腹肌吗？冯潇霆答道：没有，主持人以为冯潇霆只是不想给大家看，很谦虚，于是再一次说到：让大家看看啊，冯潇霆连连推辞说道：没有，真的没有。冯潇霆说国足队员每天要做500个练腰腹动作，如果是这样想必国家队人人都有腹肌了吧，那为什么主持人让冯潇霆露腹肌，冯潇霆却一再推辞呢？冯潇霆为什么不敢露腹肌？想必球迷们一定知道：根本没有腹肌。
每天500个腰腹动作，却没有腹肌，是你的体型真是“白斩鸡”，还是你在信口开河撒谎呢？记得维特塞尔在接受采访时曾经说过：中超的训练强度和比赛强度太低，他不得不靠加练来保持自己的状态和技战术水平由此可见中国球员平时的训练强度如何。冯潇霆到底有没有撒谎，体型能够作证。不说C罗、皮克、内马尔这些国外球星，就是李玮峰等以前的国家队队员的体型，都比现在的国足球员强的太多。
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