自由免费能源存在但无法利用自由能源特指电能，自由免费的方式是利用自然界取之不尽用之不竭的能源将其转化为电能，理论上太阳光线、流动的河流、地壳内的热量都是这类能源，但也做不到免费的标准；因为制造获取电能的设备也是需要成本的，只是有在产生的电能成本抵消了设备以及人员成本之后，通过设备获取的电能才符合免费标准。
在新能源汽车领域有效形成了更加符合“免费和自由”的取电方式，制造发电需要的储能电池首先安装在汽车上，在汽车销售环节创造一次巨大的价值；之后在电池充放电效率变差后以低成本回收这些电池，其大内阻的特点并不影响同步充放电（送电）。自由能源的发电设备成本并不高，难点是储存发出的大量电能并稳压后在合适的节点送电，所以自由能源需要大量的储能电池，这些电池正源自电动汽车淘汰的动力电池，利用这种梯次循环链式利用可以有效的减少自由能源的成本，虽然不能真正达到免费标准，但也能将发电成本控制到很低的水平。
永动机无法实现能量守恒定律（热力学第一定律）有这样的理论，在空间中存在的能源假设为100个单位，这些能源产生的能量是永恒不变的，即使通过燃烧或其他方式反应从一种能量形式转化为另一种能量形式，其总量仍旧是为100而没有减少。但是仍热力学第二定律也说明了任何一种能源都不可能被100%利用转化为目标能量，即使是电能形成电磁场驱动电动机，其效率也达不到100%，总会有部分能量转化为其他形态无效功。
那么不消耗任何能量的永动机则不存在，因为驱动机器运转的本质是一种能量转化为另一种形态（有效功或转矩），而机器在没有运行时可以理解为机器被力矩限制了运转，否则机器则可以无规则无规律的自动运行。那么既然有一种无形的力矩限制了机器的运动，想要让这台机器运转则必须输出力矩，但能量在转换过程中必然会有部分转化为无效功；固定定量的能量在转化过程中即使能完成形态转变的循环回收，但性能必然会因无效功的消失导致总量的降低，最终机器一定会停转。
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