一．什么情况下要做轮胎动平衡
发现方向容易跑偏，行驶过程中轮胎噪声异样时!!!
二．在什么情况下要做轮胎的动平衡
1．需要做动平衡的情况更换新胎或发生碰撞事故维修后；前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；直行时汽车向左或向右跑偏；虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。
2．汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
3．当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。
4．这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。
三．什么情况下轮胎需要做动平衡实验
汽车行驶到一定速度时候方向盘抖动，就是动平衡不好
四．汽车轮胎为什么要做动平衡？
1．汽车轮胎要做动平衡原因动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点，再进行轮胎的调整。
2．再简单的理解就是车轮在旋转的过程中，不但上下跳动（径向跳动）而且左右摆动（横向摆动）。处理汽车轮胎动不平衡的方法车轮是由轮毂跟轮胎组装而成，但由于制造公差（不超过制造标准）使整个车轮的重量分配不均匀，这样运行起来就会出现动不平衡。
3．解决办法也很简单，只要在动平衡机上测试不平衡的位置点，之后贴平衡块（铅块/铁块）即可。平衡块的安装也分两种方法。
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