一．为什么现在很多挂车、卡车不装ABS防抱死系统
1．国产的ABS通常寿命不会超过半年，特别是集成阀，有很多用户新挂买回家就将ABS拆了（多为北方用户）ABS一但有故障，轮胎的异常磨损会很严重，还伴随甩尾。
二．为什么有的车子刹车卡钳在刹车盘前面，有的
1．卡钳位置不同对于制动时的制动力矩和稳定性有一定的影响。如果卡钳在前半部的话，则制动时为增力效果，后部相反。
2．用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸就是圆柱的直径。
3．用内卡钳测量孔的直径时，要使两钳脚测量面的连线垂直并相交于内孔轴线。测量时一个钳脚靠在孔壁上，另一个钳脚由孔口略偏里面一些逐渐向外测试，并沿孔壁的圆周方向摆动，当摆动的距离最小时，内卡钳的开口尺寸就是内孔直径。
4．扩展资料：卡钳测量法：用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸就是圆柱的直径。
5．用内卡钳测量孔的直径时，要使两钳脚测量面的连线垂直并相交于内孔轴线，测量时一个钳脚靠在孔壁上，另一个钳脚由孔口略偏里面一些逐渐向外测试，并沿孔壁的圆周方向摆动，当摆动的距离最小时，内卡钳的开口尺寸就是内孔直径。
三．为什么有些自动挡小车没手刹
1．驻车制动有不同的类型，除了用手或用脚操作的机械机构之外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。
2．所以您所说自动挡车辆没有手刹只是对手刹的类型了解不够造成的误解。这些自动挡汽车是有手刹的，不过是电子手刹。
3．扩展资料：驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。
4． 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
5．电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
6．电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。
四．为什么有的车一熄火就没有刹车
现在的车子一般都带助力，助力泵靠发动机带动，熄火了，助力也就不工作了但刹车也有，只是会变的很硬，刹不住车，楼上的解决方法拉手刹可行，但不能使劲，很容易拉断手刹线，挂倒档根本不行，车都有倒档锁，车在往前走时是不可能挂进倒档的，可以跟据车速挂前进档，靠发动机把车停下来
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