一．国产奇瑞捷豹XFL怎么样？
1．捷豹是一个起源于赛车的品牌，它旗下几乎所有的车型都有着肉眼可见的运动天赋，就连车标都流露出层层杀机，而英伦绅士的优雅气质又根植于心。
2．我们今天的主角却不只是个好动的家伙，它有着标准中高级行政房车的尺寸，一大堆满足车内乘客各种需求的豪华配置，它就是XFL。
3．在经历国产加长之后，XFL还是那个运动天赋满满的捷豹吗？换装了自家Ingenium系列发动机的25t车型能更进一步吗？
4．下面的我们就一起来看看它有何独特之处吧。作为一台中大型行政级轿车，舒适配置方面非常丰富，四区独立空调，四座椅加热通风，前后四区多媒体系统，全景天窗，遮阳帘等一应俱全。
5．不过话说回来，座椅的豪华感却比较一般，填充物不算柔软，并且后排坐垫与靠背角度接近90，乘坐时间长的话舒适度会受影响。
6．捷豹XFL放眼一看底盘平整度非常高，玻璃纤维材质的护板从保险杠下沿一直延伸至后悬架之前，任何线束等部件都没有裸露在外。
7．这次一来不仅让底盘零部件得到了很好的保护，而且还能降低风阻系数，提升燃油经济性，玻璃纤维还有一点就是能够吸收噪音。
8．来自于底盘的噪音妥妥被吸收掉，减少传递至车厢内部。捷豹XFL底盘在平整度上给人留下非常深刻的印象，从车头到车尾都有非常好的包裹性，而且护板材质也是非常高级。
9．同时平整的底盘也能带来不错的空气动力学性能，提升燃油经济性。虽然前双叉臂悬架并不是属于性能操控的取向，但使用大量的铝合金材料，能够提升悬架的响应性表现，也提高了乘坐舒适性。
10．内部配置方面，新车全系标配真皮多功能方向盘、方向盘换挡、行车电脑显示屏、主副驾驶座电动调节、后视镜加热/电动调节和折叠、内外后视镜自动防眩目等，其还可选装后风挡遮阳帘、车内氛围灯和方向盘加热等。
11．部配置方面，新车全系标配全景天窗、全车车窗一键升降、后视镜加热和感应雨刷等，同时该车更提供有电动吸合门、电动后备箱和后排侧隐私玻璃等可选。
12．而0SC 340PS奢华版作为顶配车型配备了LED远/近光灯、后排独立空调和自动空调等。说句大实话，相比起加长轴距，其实把价格门槛直接从进口XF的58万拉低到38万，才是国产XFL最大杀伤力的一招。
13．更有甚者，捷豹也很诚恳地把入门车款的配置都安排得相当不错，包括车道保持、碰撞预警&主动刹车等成本不低的主动安全配置，到像Meridian英国之宝品牌音响这样主要用来提升格调的非必要装备，都是全系标配的。
14．说捷豹路虎最新的Ingenium系列引擎也快跟大家见面，但其实这台0SC V6除了油耗实在压不下去之外，即便实在有超龄服役之嫌，单从机械性能上来评价，因为有机械增压带来的线性和V6特有的顺滑，无论用在F-Type上还是XJL上都是可以满足需求的，XFL更是不在话下了。
15．更让人哭笑不得的是，车身结构决定了后排老板座位是要比司机更接近排气管出口的，基本上只要转速超过2000rpm。
16．这里个位置就基本上别指望能安静下来，而这就很尴尬了：要不就是司机用惊人意志控制右脚，把转速锁定在2000rpm以内，结果迟到30min而被老板炒鱿鱼；要不就是老板一路下来连个盹都打不着，一气之下炒了司机鱿鱼。
17．不过对于一台行政级轿车，舒适性也至关重要，对于这台XFL的底盘，我觉得已经难以用软或者硬去厘定，一方面悬挂过滤非常积极，但又不会让你觉得舒适得隔绝外界，同样对于车身的跳动也能及时控制，有一种鱼和熊掌兼得的感觉，假若相比于奥迪A6L或者宝马5系，XFL对于颠簸的处理会更加生硬和迅速。
18．无论是方向盘的助力还是底盘给予的反馈都要更加轻盈，滤震的反馈更加直接也没有V6车型来的那么厚重，反而更加偏向于笔者之前驾驶过的进口XF 0SC那种轻巧的感觉，不太像我们印象中行政车那种稳稳压住地面，面对坑洼是从底盘传来的噪音也要更大。
19．高配则享有豪华温莎打孔真皮座椅、四区温控、前后排座椅加热、18寸铝合金轮圈、13寸数字仪表盘、2寸中控屏、InControl多媒体系统、后座娱乐系统、车内氛围灯等配置。
20．说起全铝车身，捷豹路虎可谓是屡试不爽了，如今使用全铝车身的厂家是越来越多了，但是要说哪家玩全铝车身玩得最溜，那还得是捷豹路虎。
21．基于航空技术制造的全铝车身，有别于其它厂商使用的焊接工艺，捷豹XFL的全铝车身几乎全身上下都找不到焊点和焊缝。
22．车身不焊接靠谱吗？下面我们来一起了解一下捷豹路虎全铝车身的生产工艺吧。随着国内首家专制全铝车身车间投产，奇瑞捷豹路虎将最领先、智能、环保的高端铝材技术引入了中国。
23．不同于其它厂商对铝合金车身的焊接工艺，奇瑞捷豹路虎的全铝车身采用自冲铆接和胶合粘接技术，并且由于不需要耗能大的焊接工艺，使得工厂的整体能耗大大降低。
24．期待捷豹的首款国产轿车XFL顺利下线在按动发动机启动按键之前，我想说一下捷豹XFL在静态给我的最大感受——那就是比以往更舒服的座椅。
25．此前捷豹车型的座椅都仿佛是一块砖抠出来的，我并不是想夸奖它很整很精细，而是它的填充物真的硬的跟砖头有一拼，没什么弹性，就像是一个没有座垫的金属椅子。
26．也许从功能性来说，它依然是合格的，但试想下当你疲惫的时候，你肯定更愿意蜷缩在柔软的沙发里而不是坐在硬板凳上。
27．动力表现依然像之前的捷豹车型一样，喜欢让你踩油门，捷豹的传承就是速度，所以它希望你能够开的很快。当你果断的踩油门加速时，它会表现的特别伶俐，而如果你犹犹豫豫的时候，它则会有些迟疑。
二．捷豹XFL车到底如何
1．捷豹XFL车型总体来说个人认为优点是车子外形大气，舒适性方面比较好，缺点是维修保养成本比较高，保值性相对差一些。
三．捷豹XFL 2018款和辉昂 2018款哪个好
1．捷豹XFL 2018款和辉昂 2018款相比个人认为还是辉昂好一些，车子做工，维修保养便利性方面辉昂相对更有优势。
四．捷豹xfl进口发动机和国产发动机哪个好？
其实照目前的情况来说进口和国产的差距也不是很大的，只不过一些核心的技术可能还是进口的比较完善一点，但是从使用质量上来看的话还是没有很大差别的
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