一．全新别克君越为什么卖不过迈腾
1．新君越这车身太长了，5T 还是肉啊，毕竟这是C级车，长度和车重在哪儿摆着呢，而且美系车的油耗，还是高一些，二手保值度来讲迈腾还是要比君越高，后排空间来讲迈腾和君越都很大，但是凸起迈腾高一些，君越就是中庸了一些，买君越的其实还可以多考虑下皇冠，也是C级，后驱，个人认为性价比不比迈腾低，买迈腾也得上0T，动力和变速箱都有保证。
二．迈腾为什么卖不过凯美瑞，雅阁和天籁的再思考
迈腾卖不过凯美瑞、雅阁、天籁？你认真看看国内每月的汽车销量排行，迈腾比这几个高多少至于海外是不是卖不过，我就不清楚了
三．凯美瑞、雅阁相继换代，为何还是卖不过大众迈腾？
1．一家车企想要发展为巨头，B级车市场是必须要抓住的，不同于A级车跟C级车，买B级车是最要挑的，售价普遍在20万左右，要考虑到车子的动力、内饰、造型、配置以及方方面面。
2．B级车是整个汽车行业的重要支柱，进可攻退可守，一般情况来讲，掌握B级车市场就掌握了口碑跟销量。在整个B级车市场，大众迈腾一直保持着销量冠军，这点让人颇为意外，因为在市场口碑上，大众一直都要弱于丰田跟本田一线，烧机油、内饰粗糙都是通病。
3．新款凯美瑞上市已有一段时间，销量确实不错，但跟大众迈腾还是有差距，外观内饰的大改变并不能脱颖而出，混动技术也没有想象中那么受欢迎。
4．前段时间车迷在讨论：君威、雅阁、凯美瑞都相继换代，为什么还是卖不过大众迈腾？新款迈腾真有那么好？这个问题相信很多车迷都想过，大众迈腾论省油比不过丰田凯美瑞，论配置比不过别克君威，看上去平平无奇的一台车，市场效应怎么会这么好？
5．大众可以说是整个汽车界最会赚钱的公司，一款B级车都要分3个排量，4T、8T跟0T，从价格上来看，底端到顶端都有迈腾的身影。
6．总体来讲，新款迈腾的平台确实很牛，底盘稳扎且隔音效果好，舒适度也表现的不错。车子内部配置给力，当然这是指高配车。
7．在动力方面，新款迈腾也很不错，4T排量的发动机都有150匹马力，百公里加速6秒，小排量虽然不快，但是价格便宜啊！
8．17万左右的裸车价，很多车主都愿意接受。而迈腾0T排量的车型，最大马力220匹，最大扭矩有350牛米，百公里加速1秒，性能比宝马三系更胜一筹。
9．大众迈腾虽然没有混动车型，但毕竟国内市场喜欢混动的车主少，大部分人还是愿意买燃油车。全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅、中控彩色大屏幕才是他们喜欢的配置。
10．反而是丰田凯美瑞、本田雅阁这些新车，刚刚上市不肯降价，本田涡轮增压发动机机油问题还没有彻底解决，凯美瑞又出现了泥浆门，这时候正是大众如鱼得水的时候。
四．迈腾和别克哪个好
看个人爱好，个人觉得迈腾比君越的性价比高。安全指数应该差不了多少。
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