高德地图（导航）有多牛？
谢谢邀请。首先要感谢现在的高科技，让我们的出行方便快捷了太多。我们不得不承认移动定位地图和导航本身就是很牛的一件事。其所需的数据量有多大，如果你从事过此类的行业你就深有体会。我们一条条来捋下地图导航的牛的地方。第一，高德地图它是有自己的基础数据的，不是像某些地图纯购买或者利用别人的数据的，数据本身的采集放在全国这是个十分庞大的量，如果下载过离线地图你就会发现，合格行政级别的都有几十兆到几百兆不等的数据，而这个还不是很全面的，所以再保证数据的高准确度，也是很难得的。
从我用高德地图的体会来看，准确度还是蛮高的，当然就是城市区域有时详细度还不够，希望有所改进。 第二点，我很喜欢的一点就是路段的开放与封闭维修这块的更新比较到位，我印象比较深的是在阜阳一个村里，那种村村通公路，有一段正在修桥，高德很人性的路况提示里都有。还有刚过完的国庆节，七号当天出发的，开启实时路况，沪渝高速当天还是挺通畅的，然后看到靠近广德段，有几公里的拥堵，我还在想怎么会堵那么点呢，然后有好心的用户发提醒有车祸发生，所以导致拥堵了几公里。
当开到那一段时，确实堵了会，而且地图上后面的拥堵距离一直在加大，隔几分钟自己会自动更新。我当时觉得高德这点很牛啊，从这个用户与实时数据共同反馈这点来说，提高了实时数据的准确性，这点让我很是觉得高德强大。第三点，我个人的偏好吧，我觉得高德导航的界面是我比较喜欢的，还有它把道路来去向以及辅路都分的很细，有时会通过往某方向的路，这样就不容易走错道。
其实它的提示是比较科学的，比如当只有直行和右转的时候，它就会提示前方请保持直行（哪怕直行是有些左弯，这并不算错误）。我个人认为它是真的用心做导航的。最后顺便说下，现在的手机导航真的是很给力了，以前的车载导航，不但花钱，数据还少的可怜，更别提什么实时路况，那都是做梦的想法，但现在都是免费的，且越来越好，希望大家都好好享受带来的方便，同时也在用的同时给别人带来方便，这样将会更好的发挥它的作用。
想用北斗导航，下载什么软件？
2020年7月31号，北斗官方向全世界宣布，北斗三号全球卫星导航系统已经正式开通。很多人可能对于北斗系统的概念理解出现了偏差，认为北斗是个软件APP，只有下载了才可以使用。这也就导致了许多小伙伴下载到了错误的软件，而受到了经济损失。其实我曾经在文章中批判过两个挂羊头卖狗肉的软件，他们的名字都会围绕着北斗，例如北斗导航，北斗导航地图，北斗定位导航系统，在这些软件中，就是利用其他地图的数据接口，实现的地图导航，而最让人气愤的是，竟然拿着爱国热情来消费用户，赞赏一次20元，有不少用户可能是因为庆贺北斗三号组网成功，而对软件去赞赏，误以为是官方推出的，结果中了陷阱。
所以笔者一直在呼吁国家相关部门，对这样的软件严厉审查和取缔。那么想用北斗导航，手机是什么样的首先，苹果的全系手机都不支持北斗卫星的信号，也就是不支持接收北斗卫星发射的频率1561.1MHz的信号，目前美国GPS接收信号的频率是1575.42MHz，俄罗斯的Glonass是1602MHz。其他的手机必须要手机的主板支持，华为的麒麟芯片，高通的芯片，联发科的芯片，都是把北斗接收装置直接集成在芯片中，这样可以持续接收到北斗信号，可以使用北斗定位，一般定位的规则是搜索到四颗星以上，就可以实现立体定位。
这样的手机有华为，小米，oppo等手机都是支持的，一般当你购买手机前，看手机的参数介绍都会显示有支持哪种导航的。另外一种方法就是手机去下载软件，这个软件的名字叫Cellula-Z，这个软件的建模界面比较友好，可以直观的看到手机里的各种信息，信号的强度，支持卫星导航属于哪种，给我们可以看下方的图片。在这个图片中，我们可以明确的看到哪些卫星在我们的上方，通常手机芯片接收到信号最强的卫星信号，而实现XYZ三轴的立体定位。
同样这也是检测你手机主板中所支持卫星的类型，一般来说，北斗卫星，在亚太地区都是进行信号增强的，因为这一组卫星网络在亚太地区呈现八字形运行轨道。可以和其他围绕地球的中圆轨道卫星进行信号增强。这样就知道是否可以利用北斗来进行定位了，所以说，我们能确定在手机中是否使用北斗不是由软件去决定的，而是由手机的芯片来决定的，那些地图导航定位软件只不过会把接口提供出来，手机直供信号，进行导航软件的引入，这样我们的位置就会体现到导航软件中，例如百度或者是高德的定位地图，而计算的路线信息是由地图软件完成的。
高德导航车机版怎么安装到车上？
安装使用，首先需要下载且安装德地图车机版，而高德地图车机版离线包安装教程又有四种，分别为地图升级、数据拷贝、U盘更新 、手机热点传输数据：1、地图升级：进入【更多】-【离线数据】，选择有更新提示的城市进行更新2、数据拷贝：首先准备大容量的存储设备下载全量地图数据或分省地图数据)，这时解压离线地图包获得amapauto8文件。
并将文件移动存储设备的根目录中(如果是下到存储设备中，就直接解压)。3、U盘更新：首先将解压的amapauto8文件放到(U盘)设备的根目录。接着选择进入高德地图车机版app的【离线数据】页面，点击零流量更新，选择【U盘更新】。这时车机将自动识别您U盘中的数据，您可根据需要选择需要更新的数据，然后根据需要选择任意城市的数据，然后根据需要选择任意城市的数据，最后完成更新。
4、手机热点传输数据：首先车机连接手机热点，然后通过手机版高德地图下载离线数据。(需下载地图 导航数据)，接着进入【工具箱】选择【连接汽车】。成功后进入下图页面，选择将手机版的离线数据发送给车机版（工具箱和数据发送界面如上图）。最后车机开始接收数据，直到全部完成。具体操作可询问官方网站。不知道有没有帮到你呢？欢迎在评论中发表自己不同的观点！。
请问国内的高德地图、百度地图、腾讯地图，哪个最好用，为什么？
高德、百度地图和腾讯地图这三款地图软件中，首先我们得抛弃掉腾讯地图，因为它是三家中性能最弱的，至于怎么弱法，我懒得说，你要自己用过就知道了。真正需要拿出来细细比较一下的只有高德和百度地图，这两家可以说不分伯仲，整体功能上处于同一水平，仅在部分细节上则各有优劣。因此，最终决定我们用户使用谁，可能仅仅是其中某个小功能符合自己的需求。
个人决定使用高德的核心因素就拿我个人来说，目前主要使用高德，而曾经有过一段时间我也使用百度地图，但最后决定以高德为主只是一个简单的提示音。通常在过路口或高速上下匝道口，高德除了语音播报外，还有会个提示音的声音，这个提示音基本是在快到路口时会有一声。就因为这声音我听着舒服，并且能在最后关头提醒我及时转弯或变道，我就决定使用高德为主，而百度在我的印象中是没有这个提示音（至少在当初使用的那个版本中没有，为此还差点导致我没有及时下高速匝道口）。
此外，这个叮一声的提示音，通常在过一些测试点时也会突然响起，然后很多不喜欢这种提示的用户会因为这点而卸载高德。因此，同样的一个功能，在不同的用户这边可能完全是两种感受和后果！高德和百度细节上的一些差异这里在具体说说高德和百度地区细节上的一些区别。对道路的识别：百度对于用户部分用户习惯走的道路可能会有偏好，如果你经常走某条道路，百度后续规划路线时会优先考虑这条道路。
而高德则不会有这种情况，基本都是我行我素，以他的系统为主，不会将用户习惯给考虑进去。同时，高德对于小路似乎情有独钟，或者说能经常出其不意的给你找出可以通行的小路让你避过拥堵路段。而百度这方面则不行，哪怕前面再拥堵，他也一样给你导航过去，而不会机智的找条不知名的小路出来。这点不仅仅是开车导航，步行导航上也类似，百度对大路比较情有独钟，高德相对来说以最短距离为主。
语音助手体验：我一直是不用高德的语音助手的，因为这货识别率不怎么样，整体功能较为单一。但是百度的语音助手就要好得多，不仅识别率高，而且功能上比较多样丰富，有各种使用技巧在里面，很方便用户或者说更贴近生活实际需求。海外国家的支持：如果说你要去海外，想要使用导航那只有百度可以使用，高德这块基本上是残废品，仅仅支持港澳台地区。
而百度地图基本是覆盖了全球范围，能叫得上名字的国家和地区都有支持，并且对国人来说在海外使用体验上并不会比谷歌地图差。周边信息的查询：这两家做导航地图的切入点和定位由于存着差异，因为对于周边信息的整合上也有着明显的不同。整体上来说百度是定位于LBS O2O的模式，因而这块内容更加丰富，并且能和用户的实际生活更贴近，比如会有类似充电桩图、异地医保这样的内容。
而高德是地图服务商出身，定位基本还是LBS为主，因为更多还是以导航为主，虽然并入阿里后也添加了O2O的信息，但相比较而言还是弱于百度。Lscssh科技官观点：综合而言，高德地图和百度地图其实都可以使用，具体就看你在实际使用过程中偏向哪块，以及细节上的一些要求。如果仅仅是当作开车导航来用，我觉得可以高德为主。
有人说导航系统中高德地图是最好的，你认同这种说法吗？你经常用的导航系统是哪个？
本人用过凯立德、高德、百度手机导航地图，凯立德最早，其次是高德，现在用百度。高德、百度两大导航APP，好不好用在个人需求、经验、喜好。评价这两大APP，不应该能笼统说地图好不好，应该从几个方面去看：1、地图更新频度高德中规中矩，审批的新图才发布；百度不拘一格，更新快，尤其城市道路。2、导航路径推荐（1）两家各有特色，难以区分，结合地图更新百度略微占一点优势 。
（2）两家的路径推荐友好性均不足，城市中多条路径存在时大多推荐主路线，不考虑红绿灯多少，也不考虑拥堵情况，而熟悉本地情况的司机根本不走推荐路线。（3）没有利用大数据分析司机经常走的路线，并用于导航路径推荐，智慧化严重不足。（4）对于时间较长的高速公路扩建、维修导致的封闭车道、改线造成的拥堵，两个APP均没有提前警示和拥堵提醒，等到跟前发现拥堵已经避无可避。
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