2万左右微型小车，在哪里可以买？
2万左右的微型小车如果指汽车的话只能考虑一些非常冷门的微车，而且以库存车为主，或者考虑二手车。量产汽车中价格最低的微型车应是复产后的众泰江南TT，级别比老年代步车略高一些销售网点比较少，车源也已经不多，有用车刚需且不调整预算可以考虑这台车，大致了解一下。江南TT指导价2.08-2.58万有一定优惠，车身尺寸3300*1405*1410、轴距2175mm，五门四座微型两厢车，悬架结构为前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁。
原型车是老老款的奥拓，设计感谈不到好看但也算有些传承。发动机为0.8L三缸自然吸气动力，最大功率26.5kw、峰值扭矩60N·m，变速箱匹配4挡手动；动力看似只是能开的水平，不过这台车的整备质量也不过645公斤，只是重机的重量所以动力还是可以接受的。配置没有什么，安全配置只有高配才有ABS其他版本只有安全带，舒适配置中高配有空调；作为价格最低的汽车没有什么可以挑剔的，能开就行。
第二台车推荐比亚迪F0手动低配库存车，微型车基本整个车型销量都在边缘、F0也是一度滞销，手动版低配指导价3.79万库存车只要2.6~2.8万左右，能找到这款车的库存车品质要高于江南TT很多。车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm，五门五座微型两厢车；悬架结构为前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁，驾乘体验和空间要比TT更好、外观设计也比较年轻时尚。
安全配置低配也是只有安全带，不过全系车型标配了无钥匙进入/启动功能以及空调。发动机为1.0L三缸动力，最大功率50kw、峰值扭矩90N·m，变速箱匹配5挡手动；整备质量为870公斤，动力表现同样可以接受而且比TT强一些。除了以上两车之外新车没有价格能低到这种程度的了，二手车选择面比较宽，车龄较短的微型车可以找一找北斗星、长安奔奔、奥拓或者小型车宝骏310，这些车结构简单也几乎没有配置，只要发动机变速箱没有问题、不是事故车还是可以考虑的。
适合家人买菜的小型汽车，有哪些？
飞度10万左右估计飞度是很热门推荐，图片是马上换代最新款飞度从外形设计上不在是以前战斗风格，现在圆润设计更像居家过日子的家庭用车。以前的飞度其实我并不推荐虽然是一台好车，发动机技术也不错而且具有可变气门升程技术动力加速好，可玩性高，但是缺点就是塑料质感，隔音效果差，地盘质感素车很车差。玩飞度可以但是家用并不适合。
如果买车不急可以等等改款飞度，在外形上它圆润设计和居家内饰还是备受期待，受成本原因塑料质感估计是逃不掉的，但是在配置和舒适性上会有提升而且耐用性飞度一直口碑好，买菜车省心维修成本低。如果喜欢值得期待致炫这款车是比较冷门车，在国内市场销量不好，推荐它的理由:皮实耐用，1.5自然吸气发动机加cvt变数箱在燃油经济性好，维修保养费低，等优点，如果是家用买菜代步是不错的选择。
经济实惠的微型自动挡汽车有什么推荐？
经济实惠的自动挡微型车——更新断代知名度较高的微型车大致有两个状态，第一类为已经停产如铃木奥拓和比亚迪F0，第二类为基本处于停产状态且发动机仍未更新国六标准的北斗星之类，这些车由于销量非常低迷所以没有升级的价值，车企对于这些车型已经达到了鸡肋的状态。所以值得选择的自动挡微车已经没有了，同级别目前只有一台尺寸接近微型车的燃油动力两厢车值得参考，其次则为纯电动的微车，各自推荐一台供参考。
1、燃油动力推荐远景X3自动精英版（CVT），车身尺寸4005*1760*1575、轴距2480mm，尺寸等级属于小型车，不过实车的视觉效果仍然是微型两厢车的既视感，驾乘空间比微型车好一些但也有限。发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配CVT无级变速器，这一组合的动力表现仅算中规中矩且油耗也不算低，不过在入门级小车中最起码能做到质量稳定。
安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车影像以及ABS EBD等基础配置，ESP只提供选装；舒适配置有皮革座椅和手动空调，作为指导价6.49万综合优惠后低于6万的自动挡小车，这台车的综合性价比可以接受，驾驭的难度和微型车没有区别。2、纯电驱动推荐比亚迪E1悦版，指导价6.59万略有优惠；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，这是标准的微型车等级，外观设计也是基本照搬了已经停产的燃油版F0，视觉效果还是不错的，五门五座的布局也比较实用。
动力系统为是前置永磁同步驱动电机，最大功率45kw、峰值扭矩110N·m，动力参数相当一般不过实际加速体验还是不错的，因为电动机有恒扭矩发力的特点，在起步瞬间即可爆发峰值扭矩，日常代步时甚至还会有些加速的小快感。安全配置与远景X3相当，不过辅助配置因没有中控屏所以没有倒车影像，舒适配置也没有皮革座椅；推荐这台车的理由为电池组的储能电芯终身质保，后期续航里程明显降低后可以免费更换电池，这是E1在入门级新能源微车中主要的优势。
＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。
电动微型小汽车哪个品牌的好，有没有哪个安全性更好？
电动微型汽车品牌排名如下说明：微型电动汽车的主要关注点是价格、续航和设计，车辆的车身强度标准都比较低，敢于公布车辆高强度钢用量（比例）的极少，下面的顺序基本就是综合品质由低至高的顺序，也是价格的大致排序。1、五菱宏光MINI这台车销量目前是第一、品质应当是倒数第一名，热销的基础正是不错的设计和足够低的价格；汽车车身是有过详细拆解分析的，前后都基本没有高水平高的碰撞防护，底盘和车身看起来也挺“消薄”。
不过普通版起售价毕竟不足3万，NEDC的续航分别为120、170km，全部不支持快充，这台车基本算是“微电”的标准，也就是高水平的老年代步车。2、奇瑞QQ冰淇淋这台车的水平如何不好评价，因为目前还没有正式上市，车身标准、续航里程都还是谜，重点是价格也没有确定；但是这台车高度模仿了宏光MINI，基本就算是山寨车了，所以价格应当也不高，预计也没有快充且续航里程充其量200公里左右。
所以奇瑞冰淇淋可以排在第二名，作为短途通勤“买菜车”还是可以用一用的。3、上汽科莱威该车也是双门设计、有两座和四驱选项，曾经的价格也比较高，但现在的实际价格可以跌破4万；NEDC续航超300公里，实用性显然是超过宏光MINI的，如果奇瑞冰淇淋没有相当的续航里程，面对科莱威也没有什么竞争力可言了。至于外观设计也可以给出好评，相比宏光MINIEV要显得圆润可爱一些。
4、奇瑞eQ1（小蚂蚁）在双门两座微型电动汽车中，eQ1的价格是偏高的，主力版本总要6-8万，中低配续航里程为301公里、高配NEDC 408公里；如果喜欢这台车的设计风格则建议考虑低续航版本，因为这种上高速都会有些不安的车不需要很长的续航。至于车身结构标准也是偏差一些的，其底盘结构中焊接的方管一度被严重吐槽。
5、长安奔奔e-Star（新款国民版）这台车的价格低于eQ1，基本重合了宏光MINI，但车身用料标准却要高出不少，相比eQ1也是有优势的；因为奔奔是有燃油版的、虽然停产了，也就是说这台车不是单独开发的、低标准的微型电动车。NEDC续航低配为150km、高配301公里，性价比也要超过宏光MINI等车；但是这台车采用了五门五座的设计，在微型电动汽车中的实用性最高，不过也缺少了一些个性。
结语：上述五台车都是可以考虑的微型电动汽车，前三款个性选项可以考虑，偏实用则建议选择e-Star；价格在6-8万区间可以考虑长城欧拉黑猫或白猫，8-10万区间可以考虑比亚迪海豚、帝豪GSe等车，这些车的标准就要高很多了，最后来看一看这几台车吧。图1、白猫图2、GSe图3、海豚编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
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