小米宣布“micar”电动车计划，“价格杀手”会再掀风暴吗？
雷军 贾跃亭是不是可以干翻BAT看看雷军的布局和行军路线，贾跃亭是不是在前面帮雷军开路吗？如果贾跃亭有钱，还有雷军什么事？看看贾老板做的那些事:生态反化，手机进入平民时代（今天的高价手机是谁带起来的，我们的自豪，华为！因为华为的高定价，就叫性价比之王小米都敢大几千了）付费会员，普通会员和会员和点播会员的区别对待，全线收割乐视体育，（虽然倒闭，但是，如果他有钱）乐视生态链（以手机为核心的物联网雏形）电动汽车（虽然还没上线）是不是贾老板都跑的比现在的成功者快？只怪他没有马云马化腾的命如果贾老板有钱，他就是中国的马斯克！。
雷军的小米要进军智能电动汽车，雷军会像许家印一样遭遇滑铁卢吗？
谢邀！雷军的小米进军智能电动车，正当其时，“造车”成功基本上是可以肯定的。其实恒大的许家印造车也没有遭遇滑铁户，其身价上上下下是非常正常的现象。非要说谁造车失败，可能性最大的是董小姐。《虎哥视窗》致力于社会经济现象的解读?—、为什么雷军造车能成功呢1. “造车”这几天又刷屏了，皆因雷军的小米要进军智能电动车。
3月30日，雷军在小米春季发布会上表示，未来10年将投资100亿美元在智能电动车行业， “我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大创业项目！我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”。2. 雷军这个时候造车，绝对是个好时机，现在造车的困难性绝非是五年十年前，要容易多了。电动汽车的路往已经由别人探索出来了，加上可借鉴传统汽车成熟的转向和制动系统，还有小米自身在智能手机和AI、IOT方面的技术积累和在家电组织生产上的经验累积，当然还有钱。
如果再加上千万计的“米粉”们的加持，雷军惯用“伎俩”的性价比，小米汽车今后的销售也是有一定保障的，因此小米造车成功基本上能肯定的。二、新能源汽车是大趋势1. “碳中和”是人类可持续发展的必须选择，新能源汽车当然是必然的要求，更是大趋势。化石能源驱动的内燃机动力汽车，由于其排放的污染性，和化石能源枯竭的预期，因此发展新能源车是必然的要求。
2. 新能源车现在可选择主要有两种：一是动力电池驱动的电动车，二是氢燃料电池作为动力的氢能源车。目前电动车是比较大众的选择，雷军要造的车就是电动车。电动车，国际上有特斯拉，国内的比亚迪、蔚来等是目前的佼佼者，因此这些成功的先行者同时证明了造车新势力可以通过电动车这一新赛道而超越传统车企的可能。三、汽车业是个大蛋糕，必定引来众富豪竟折腰1. 汽车是人类发展史上的一大飞跃，其规模在世界范围内是3万亿美元左右,我国目前年产销是2600万辆左右，一个无比庞大的市场。
然传统车企行业已基本固化，新人很难挤进去，现在有了能源革命和“碳中和”的契机，加上马斯克因特斯拉电动车成为世界首富的榜样作用，大富豪怎能放弃这一历史机遇？2. 在国内，为造车而成为“反面教材”的是乐视的贾跃亭，其实老贾的勇气和探索精神是值得肯定的，据报道他的电动车很快能量产，祝愿他早日成功。恒大的许家印作为房地产界大佬，没有技术背景，决意投入电动车，他肯定是看好这一行业的。
他通过收购别家的技术快速切入电动车，当然也是一个正确的选择，听说他家电动车在年底前可量产上市。3. 其实在名人中投资电动车最悲哀的应是格力的董明珠。有报道说她投在银隆新能源车的30亿基本上打了水漂，这也怨不得别人，要怪还是怪她自身。因她认为世上最先进的钛酸锂电池其实是电动车上最落后要被淘汰的，因此说句不中听的话：她是在为自己的智商埋单。
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