卡罗拉和宝来哪个好？
选择大众全新宝来，对于一款十多万元的紧凑级车来说，性价比高、油耗低更加重要，新宝来在这些方面都优势明显，首先它的价格更低配置更高，性价比突出；其次空间与卡罗拉相当，但轴距更短、灵活更性好；再者动力更强油耗却更低，用车成本更低。此外，新宝来还拥有车顶激光焊接、空腔注蜡工艺，在车身结构关键部位使用一体冲压的热成型钢板，这些看不见的技术都是卡罗拉所不具备的。
相比之下，拥有PQ35新技术平台的新宝来更值得入手。激光焊接技术相对于普通的点焊来说，成本高很多，对于汽车厂商来说，在投产前期购买大量的激光焊接机器人是一笔极大的开销。激光焊接是极为先进的焊接技术，从物理学上讲，激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，它对车身整体强度的增加，起到了一定的帮助作用。外观小结新宝来家族式设计明显，更像一台小帕萨特，造型较为大气、沉稳。
卡罗拉造型时尚动感，更讨年轻人喜爱，车身长度、高度及轴距更长。配置方面新宝来多了实用性更佳的防紫外线/隔热玻璃、内后视镜自动防眩目功能和雨量感应式雨刷，以及安全系数更高的转向辅助灯功能。新宝来激光焊接的车顶安全性更高。内饰/配置小结新宝来运动感突出的双皮质座椅让人印象深刻，配置比卡罗拉更加丰富，况且新宝来售价更低，性价比非常突出。
卡罗拉的内饰虽然更显时尚，但毕竟是2年前的设计，配置上缺少了胎压监测、随速助力调节和启停系统这些非常实用的配置，再加上更高的售价，性价比远不及新宝来。空间小结两车乘坐空间相当，这点对于轴距更短的新宝来而言实属不易。储物空间的实用性则两车各有千秋，新宝来后备厢空间更大，卡罗拉车内储物格更合理。动力小结两车的发动机、变速器风格完全不同，新宝来更注重动力，而且百公里综合油耗比卡罗拉低0.8L，对于一台十多万的紧凑级车，低油耗的优势不可小觑，不仅环保，而且大大降低了用车成本。
卡罗拉仅在发动机功率和变速器换挡平顺性方面占优。两车的外观/内饰造型方面风格差异明显，喜欢哪一款见仁见智。对于一款十多万元的紧凑级车来说，性价比高、油耗低更加重要，新宝来在这些方面都优势明显，首先它的价格更低配置更高，性价比突出；其次空间与卡罗拉相当，但轴距更短、灵活更性好；再者动力更强油耗却更低，用车成本更低。
10万元买什么车好？
谢邀 吱~“2买什么车”“5万买什么车”“10万买什么车”，这些问题是每天后台大家问的最多的问题，对此我在“ask吱吱吱”节目里也一次次跟大家讲解（关注微信公众号“李老鼠说车”就可以观看每周的ask吱吱吱系列呦~），并且大家在微信回复“2万”“5万”“8万”“10万”“15万”就可以看到我精心为大家挑选出的二手车型。
如果说你有10万预算只考虑新车，那么赶紧搬好小板凳，我下面详细给大家讲讲，保你不再迷茫！10万 是一个不上不下的价格，但足以买到一辆好车我给大家准备了三个：·省心小资小型车系列·大气硬派越野车系列·宜家宜商货旅车系列每个系列给大家推荐一到两款车第一部分：省心小资小型车系列大家一提到10万的小型车，脑子里就会联想到“品牌差”“质量差”身边不少人都问我，“鼠哥，我有10万，想买个smart，你看咋样”对于这种问题我真的是。
。。如果你真的觉得为了这个品牌买个“驾驶感受堪比拖拉机，安全性堪比摩托车”的车的话，我真的拦不住你。下面给大家推荐两款“品牌不差”“稳如老狗”的10万元小车。·大众高尔夫在这个价位这个级别里，高尔夫怎么也绕不过去的一个车型，虽然关于高尔夫的好与坏已经被说烂了，但这个车在从品牌，到产品的成熟度，品控方面都是一台好车，如果不推荐确实说不过去。
高尔夫这个车在外观的设计，内饰的质感，底盘的调校，油耗（5到6个油百公里）达到了一个均衡，虽然有很多人喷大众，我作为一个理性的德粉，也在节目了喷过一些德国车，不过高尔夫还是比较推荐的，这个车没有什么太大的短板，适合家用。不过高尔夫也有缺点（敲黑板）1.双离合变速箱的故障率是个问题，关于这个问题的帖子也是铺天盖地，大家可以广泛看一看我就不展开说了，不过我身边的高尔车主还真没发现这个问题。
2.还有一点，高尔夫的维修保养贵，毕竟是大众，就算高尔夫的件儿便宜，但工时费相比其他其他日系品牌和国产品牌还是贵出一截的。如果大家觉得高尔夫烂大街了，我下面给大家推荐一辆在“被严重低估” “超具性价比的车”·铃木维特拉大家对铃木了解最多的可能是雨燕，很多人可能还不太了解维特拉长啥样，先放张图给大家看一下这个长相有人会说，这是个suv啊，不过这个车没有图片看着这么大，他的长度只有4175mm（高尔夫4259），所以我把他归在小型车里。
为什么说这个车被“严重低估”，这个车在国外卖的非常好，甚至在中国台湾省是一个类似于思域的存在，长期处于一个加价等车的节奏你敢信。这个车在大陆一再加大优惠幅度销量还是惨淡，但大家了解下就会发现这个车口碑极好。先说说这个车为什么在大陆卖不好：外观不惊艳：这个车的外观和现在丰田本田的外观甚至国产车比起来，确实略逊一筹，不抓人眼球。
内饰设计过时：其实过时也谈不上，但总是让人提不起兴趣空间小：这个车后排小，毕竟车长比高尔夫还短再来说说为么这个车有那么好的口碑1.首先，这个车的底盘很有意思，可玩性很高。他采用了是很少见的采用了一种介于承载式和非承载式之间的半承载式车身，将非承载式的大梁融入到承载式的车身里面，形成一个独特的梯形结构，在这么小的一个车里是很不可思议的。
这就让他车身的刚性非常好，有越野的取向，在越野时，由于车身刚性好，可以进入相对比较复杂的路况，在普通道路上又很有操控感，开起来很有意思，谁开谁知道2.其次，这个车有全时四驱版本，你没听错，是全时四驱维特拉配智能全时四驱，可以自由的切换全时模式和适时四驱模式，最关键的是还配备了中央差速锁，可以完全锁止中央差速器，简直是为了越野武装到了牙齿。
如果你在大东北，这个价位这个配置你懂的3.最后，这个车的油耗还很低，低到什么程度，有时能比比高尔夫低，但是他的动力又很强，1.4T140匹，之所以说强，是因为他轻，1170kg（要知道靠轻来标榜操控的马自达mx5也才1135kg）这个动力配上这个车重，动力输出力道很足，高转速时能压榨出足够多的扭矩和动力，在1700-4000转这个区间，都能压榨出最大的扭矩，这是这台发动机的强。
与之匹配的是爱信6AT，换挡很平顺，而且逻辑也足够聪明，升档降档都很干脆利落，不拖泥带水，这是它的顺。总之，维特拉这个车吧，谁开谁知道吼吼。@楼主哥哥你还满意不- -出去拍片儿啦~攒够200个赞再发后续系列~~~大家对10万元车有啥故事的在评论区多唠唠，要是反响好我年后再出个10万元车视频特辑，有兴趣可以关注微信公众号 “李老鼠说车” 呦吼吼~啦啦啦~\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是调皮~~~打我呀。
宝马760价格是多少？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。
动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。
内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。
到底给孩子选哪个学英语app？
尽量选择可以试用至少一个月的App，觉得好用并且孩子能持续用下去的话，再考虑购买；适宜安排使用App的时间，合理用眼。App是学习英语的补充剂，不是全部，家长不要因为孩子喜欢玩，就把学英语这件事都托付在App上；给孩子使用英语App的时候，自己先试用一下，虽然我们推荐的这几个各有千秋，但是适合自己孩子用的，才是最好的；其中一个是成人英语App，每天在公交地铁上看一会，也可以学到一些与娃沟通和自我成长的英语基本功。
另外说明一下，今天这几款App推荐，以苹果商店为主，其中一些是需要注册美国账户后才能下载（注册方法大家百度一下）。其他系统的手机效果如何，欢迎有经验的家长在文后留言，给其他家长参考。下面就来介绍啦！1.Starfall建议年龄：2-8岁部分资源免费Starfall算是我们家用的第一个英语启蒙App了，一眼相中，因为它够实用，且内容精简分类明确。
适合没怎么接触过电子产品的宝宝，让宝宝的专注力就在学英语这件事上。它的内容侧重点是：字母、儿歌和自然拼读，学习性很强，跟读书比较起来又够有趣。它分两个板块：学前和小学1-3年级，英语基础比较好的话，再选择小学板块。它有30天的免费试用期，即使过了这个时期，里面的一部分资源也是可以长期使用的。值得一试。
2.abc mouse建议年龄：2-8岁30天免费Abc mouse是最受美国孩子们欢迎的App之一，一些美国早教学校和小学老师，也推荐使用它。它所含的内容比较全面成熟，英语、数学、科学、美术音乐都有。就英语阅读这一块来说，它就包含了几千本绘本、视频等资源。美版还有900 西语绘本，也是我们家喜欢它的原因之一。
3.abc ya!games建议年龄：3-8岁部分免费对比前两个，这是一个侧重在游戏中学英语的app，娱乐性稍强一点。可以注册购买，但每周会放送几个免费游戏。一般外出等餐、排队的情况下，让孩子们玩几个免费的游戏就好。里边的游戏按照美国的per-k（幼儿园）到小学六年级划分，可以按照孩子的英语水平选择性地玩。
4.Kids a-z建议年龄：4 部分资源免费除了英语启蒙App，大量阅读是学习英语少不了的一个重要部分。其中分级阅读又是提高英语的一把好手。Kids a-z以raz体系为分级标准，我们喜欢这一个App主要的原因是，它的non-fiction书目非常多，页面质朴不花哨，上手就是来读书和学知识的。除了App，它的官方网站还有部分分级书可以直接打印，装订成册，非常硬核。
不过经咱们小助手核实，暂时没有开放国内权限，国外的家长可以一试。5.Epic建议年龄：4 30天免费 部分资源免费在分级阅读这一块，做得好的App还有Epic。这一款App里面的书，以蓝思体系为分级标准，被大部分美国小学推荐使用，包括疫情期间宅在家里，老师得知汉娜已经开始自主阅读，推荐的也是这一款App.它里面包含了40000 图书，包括故事性、科学、人物、艺术手工等内容，非常全面。
大部分有有声读书、视频和裸听三种形式可选。在费用方面，我们在试用后比较满意，所以购入了整年的权限。印象中应该是第一个月免费。不过不管它有多久的免费试用时间，每周都会开放一些免费阅读的图书，供大家随时翻一翻。它还可以一个账户填写多个孩子的信息，根据英语水平，有针对性地阅读，适合像我家一样，对阅读有各自需求的多娃家庭。
大部分书目可后台下载离线使用，也很方便。6.一点英语成人英语学习App免费这是最近汉娜妈自己在学的一款App，不怕笑话，虽然本人“混迹”在美国，但是英语太一般图片，词汇量有限，发音也是中式的偏多。给英语基础比较好的汉娜读书，非常吃力。好在孩子已经自主阅读，并养成阅读习惯了，不需要我操心太多。我相信很多妈妈，有跟我类似的问题。
我的想法是：即使自己英语不够好，也不要发怵，尽量给孩子创造养成英语阅读习惯的环境；除了亲子阅读，自己也需要慢慢提高英语水平，给孩子一个学习的榜样，也给自己一个提升的机会。无论身在何处。这一款成人英语学习App全免费，注册后会有一个简短测试，给自己的英语水平一个定位，App会根据测试结果，推荐水平相当的英语电影经典桥段。
电影片段里有一些听力、词汇、跟读的小测试题。因为很多电影本身有很多生活场景，能学到不少地道的生活用语不说，一遍遍跟读也有助于矫正口音。每一个电影片段五分钟内，短小而精悍，空余时间随手拿起来学一段，不耽误事情。要的是一个学习习惯，坚持一段时间，相信会有提高。7.Storyline online建议年龄：2-12岁免费疫情期间，美国演员工会开发了一款慈善读书App：Storyline online，完全免费，仅靠捐款维持运转。
它由美国演艺界人士，朗读他们最喜欢的经典儿童绘本。再配上精致的插画和舒缓的音乐，广受全世界孩子们的喜爱。这个App还有同名网站，大家可以根据自身网络情况，选择播放形式。像我们家，孩子们躺在床上睡不着，关灯听上一两本，用App版本正合适，既听到了故事，又有安眠作用。8.Farfaria建议年龄：3-12岁每天一本免费故事书跟上一个类似，这也是个读绘本的App，只是它的页面是仙境科幻的背景，像闯关一样分几个模块。
它的特别之处在于，小朋友们可以根据喜好，来选择喜欢的主人翁的声音朗读。这个App每天开放一个免费故事书，可离线收听。9.Newsela student建议年龄：6-18岁免费孩子这一部分，最后来推荐一个我们近期开始使用的App.它的特色很明显，就是提高新闻资讯类的阅读。除了通过经典原版绘本来提高英语听力，用阅读时事新闻来掌握地道英语表达，也是非常值得推荐的方法之一。
它每天会发布最新的前沿资讯，内容来自类似《华盛顿邮报》、《国家地理》等比较有权威性的主流媒体。同时，针对不同英语阅读级别的孩子，对同一个资讯，以蓝思值为标准，进行四种不同难度级别的改写，跨度在500L到1300L之间。比如，汉娜的英语级别在650L左右，正好使用第一个级别。这一类App对孩子的英语水平要求偏高，娱乐性也比较低，家长根据孩子的英语情况酌情选择。
想买一辆七八万左右的家庭代步车，省油省心，有什么推荐？
七八万的家用代步车，最值得买的，应该就是下面这几款了：先说原则：这个价位选车，并没有一个唯一解，说句实话，都差不多。不过有一些建议值得考虑一下：第一，要在紧凑级车里选，别买小微型车。第二，要考虑车辆的安全性。中大型车，未必要“买大不买小”，但是在小型和紧凑型中间选，那买大不买小可是金玉良言。本来紧凑级也就是勉强够用的水平，小型车空间是真的有点局促了。
同样价位，尽量选择紧凑级。而安全性，不管是什么车都要考虑。我们买车是为了提高生活品质的，而不能因为这个增加安全风险，所以那些已经明确知道不安全的车就不要考虑了。至于说省油——这个价位，排量大不了，都是小排量的小车，油耗真差不了多少，最省油和最费油的车型也就是百公里1L左右的差距，说省油其实不看车，更看人。
而说省心，一线品牌，没有曝出什么通病，那省下就是赌运气了。你以为一说省油省心就是日系车吗？老黄历了！除了点背，买到了瑕疵品以外，现在车并不是那么爱坏的。下面推荐的，算是这个价位相对比较超值的。一、别克英朗 是不是吓一跳？这车不是12万起步吗？草率了不是？官降四万五，到店还有的谈！低配7万，8万能落地了！高配磨磨嘴皮子，估计9万也能落地！1.5L自吸 6AT版本算是中规中矩，发动机和变速箱都贼稳，十年前的老凯越就是这套玩意，说实话，动力的确是有点弱，夏天满载爬坡，你得把空调关了的那种。
不过价格在这了，肯定不能十全十美不是？说省油，这车不算省，也不算费油，平均七八个油吧。如果想追求动力，1.3T的三缸机也不是不能选——三缸机是一定会抖的，不用怀疑，一年两年不抖，以后也要抖，就看你能不能忍了。另外，怠速感觉有点抖的时候赶紧去修，别小毛病抖成大毛病。不过你说要省心的话，那还是别买三缸了，不省心。
现在通用承诺，别克、凯迪拉克还有雪佛兰，所有车型都保8年16万公里了，降价这么多，我觉得还是很超值的。现在别克比雪佛兰都狠，明明品牌上比雪佛兰高一个级别，英朗却毫不留情地杀入了科鲁泽的价位区间。和科鲁泽相比，两款车三大件是一样的，就是没有1.0T 双离合版本的。不过英朗外观明显比科鲁泽更好看，所以这两款车我推荐了英朗。
二、名爵5、荣威I5手动挡名爵5有手动、双离合和CVT三个版本，我个人其实是比较推荐湿式双离合 1.5T的，动力油耗基本上都没什么可调的了，只是超预算了。最低也要8万5起步，落地要小10万了，那就不值得买它了。所以，能接受手动，又喜欢名爵的运动风格的话，买这车还是不错的——最起码看起来不像是七八万的车。
1.5L自吸 5MT，动力上乏善可陈。就是空间表现还可以。前面也说了，这个价位，车都差不多，那不如买个颜值高的。荣威I5一样推荐手动，CVT版本不是不能买（因为便宜），不过想要省心，那还是手动挡更省心。这车目前优惠一万多，整体下来比名爵5还要便宜，落地都用不了7万，颜值不低，空间不小。1.5L 手动挡就是家用代步用。
裸车五六万，我觉得可以了。其余，逸动DT，秦、帝豪也是如此，手动肯定更省心，但是开着累。CVT这个价位就别挑剔什么了，至少是自动挡对吧？只是逸动DT和帝豪要注意，一定要买有ESP的！别在这上省钱。三、欧尚X5目前这个价位的SUV，算是产品力最强的，1.6L 5档手动，7万起步，如果可以加点预算的话，买1.5T 双离合的版本，裸车8万2，落地要9万左右，还是可以接受的。
严格来说，1.5T发动机，我觉得才叫车，动力才算够用。1.5L，哪怕是2.0L你开车都憋着一口气的感觉。长安、吉利和比亚迪湿式双离合的故障率现在已经可以媲美AT了，传动效率也高，只是低速会有轻微顿挫，还是可以接受的。欧尚X5，不管是外在还是内在，都对得起这个价位。像是宋、哈弗M6、1.5T 双离合的版本也都值得考虑。
还是那句话，大家水平都差不多，你选的话，就挑个颜值吧。四、秦Plus DM-i前面说了，七八万价位，大家都差不多，没有说能碾压其他的。无非是你动力强点，我油耗低点，他配置高点，它空间大点。买谁都对！不过如果价位超过10万元，那最起码轿车，是有唯一解的，现在就是秦Plus DM-i。这车我推荐都快推荐吐了，但是没办法，同价位无敌的存在。
7.9S的动力，基本上达到了2.0T的水平。油耗，百公里3.8L，甚至最低要低至3L。一箱油能跑1245Km，行驶品质无限接近于纯电车，几乎听不到发动机噪音。你说想买七八万的代步车——我劝你，加两万，10.38万，买秦Plus DM-i。一来是这车开个几年，油费也能把车的差价2万块钱省出来，二来是——真不是一个级别的。
这是插电式混动，对比燃油车就是技术上的迭代。这车唯一的缺点就是没有现车，得等——你就踏踏实实等着，好饭不怕晚。不用我多说，这些车都试驾一下，你就知道我为什么不厌其烦地推荐了。家用车的价位，七八万正好是一个坎儿。网上再迈一小步，够得着秦Plus DM-i，那就算完美选择了。而七八万元的价位，你不可能买到完美的车型，不是动力差就是三缸，否则就只能是手动挡。
现在开的s350，打算换车100-150左右的，大神们有什么好推荐吗？
奔驰S350车主 换购100-150万左右车型，我印象中有几款车可以满足这两个需求：1、保时捷Panamera（Panamera 行政加长版 2.9T/113.80万、Panamera 4 行政加长版 2.9T/120.60万）Panamera这款行政级大型掀背车已成为保时捷倚重的一款销量支柱车型，新一代车型还特别推出了行政加长版，用来满足更多对后排空间有需求的客户（行政加长版轴距3100mm，标轴版2950mm）。
2019款车型相比2017款最大的变化就是更换了动力发动机，目前入门级车型使用的是双涡轮增压2.9T V6发动机（此前为双涡轮增压3.0T V6），最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速PDK双离合变速箱。2、梅赛德斯-迈巴赫S级（迈巴赫S 450 4MATIC/138.08万）迈巴赫S级虽然仍悬挂奔驰Logo，但是梅赛德斯-奔驰还是把它和普通S级做出了一些区隔，迈巴赫S级定位要高于普通S级，例如标轴迈巴赫S的轴距尺寸达到了3365mm，长轴S级也只有3165mm。
迈巴赫S级入门款车型你可以获得：Burmester（柏林之声）13扬声器音响，几何多光束LED大灯、前后排座椅加热 通风、空气悬架等功能配置。3、宝马740Li（740Li xDrive 行政型 M运动套装/豪华套装，119.80万）宝马的核心的驾控，而宝马驾控的核心之一就是直6发动机，鉴于直6和V6的天然物理特性，直6发动机的平顺性是更好的，那么100-150万买直6发动机的宝马，740Li（340马力）就进入了考虑范围。
17万落地，自动挡有天窗，无钥匙进入，油耗在六七个油左右的B级车或者A ，有哪些推荐？
题主要求分析如下:第一，十七万落地。各种费用应该在20000。裸车价格应该在15w以下。这个价格，应该是大部分a级车都没问题。除了豪华品牌。第二，天窗和无钥匙启动。这个说的就是配置了。具体车型具体分析了。第三，油耗控制在6-7个。这点我理解应该说的是综合工况。高速都是120的情况下，油耗比较好体现，现在新上市的车，基本上都可以做到。
我原来的车九年快十年了，高速也能做到八个多。就是城市堵车不堵车，堵车的平均时速下的表现不好把控。以我目前的情况比对，基本上全天上下班来回两趟。有一趟的三分之一比较拥堵，可能会走走停停，其他时段都是60-80的速度。基本上平均油耗得8个多。甚至九个多。我的车是2019款的天籁2.0自吸。基本上一二线城市，b级车很难满足6-7个油左右的要求，双擎除外。
如果有人可以做到，那只能说明或者是我的路况太差，或者是我的驾驶习惯太差。第四，就是要求一定的空间，a ，或者是b。其实怎么定义a ，挺难的，但是可以排除a0。综上所述，我觉得题主可以考虑最高配置或者次高配的雷凌混动2019款。应该完全满足题主的要求。唯一需要提示的就是，可能最高配落地稍微比17w多了1-3千，可是最高配跟次高配比多了很多东西，如果可以的话，我建议增加这点预算，或者跟4s店划划价，一定上最高配。
因为不上最高配，还不如直接上次低配划算，次低配落地应该不到16。为什么是雷凌，不是卡罗拉，因为卡罗拉的电池组没有终身质保。在天津，雷凌混动的电池组有一个保险，终身质保。如果可以对油耗放松一些，我也比较推荐我现在开着的天籁2.0自吸的中配。油耗稍微多一些，但是已经大了一个级别了。另外，b级车里面，我还推荐迈锐宝2.0t的版本，因为是新车，我周边还没有人买，原来的2.0的版本肯定有人开，油耗应该在10个左右，但是新的技术，应该会低一些。
稳定性和品牌效应差了一些，但是发动机参数又大了。我曾经也考虑了斯柯达的速派，但是这个落地价格，应该只能选择1.4t的那个发动机。考虑到干式双离合的稳定性和口碑，我觉得b级车里面，还是上1.8t以上的大众比较好，毕竟花了这么多钱了。我也考虑过高尔夫，但是从空间上说，高尔夫应该是标准的a级车，我觉得可能题主还是希望空间更大一些。
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