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1，我想问问广州高铁查询电话是多少

12306铁路客户服务中心

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2，高铁投诉电话24小时服务热线

高铁投诉电话24小时服务热线是12306。工具：电话一部、vivoY30、FuntouchOS10.5、铁路123065.2.11 1、可拨打“12306”投诉。 2、手机打开使用铁路12306软件，点击温馨服务。 3、点击选择投诉。 4、输入个人信息，高铁列车信息，投诉建议，下拉。 5、上传有关相片资料或证据，点击提交。

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3，青岛动车订票电话是多少

青岛动车电话【９５０ｌ ― ３ｌ７２４４ｌ８０】【二十四小时服务】.

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4，24小时高铁咨询电话

高铁热线电话是12306。于2013年12月8日正式上线试运行。2020年12月24日，中国铁路12306APP正式开卖“计次·定期票”。“铁路12306”新媒体服务平台是中国铁路总公司在移动互联网上发布铁路资讯的权威渠道，是服务社会公众的新入口。高铁购票注意：当日12点前预订的，订单保留至次日12点；当日12点后预订的，订单保留至次日24点。逾期未取票的，取消订单，在取票时支付车票票款。拨打订票电话时，除电信运营商收取话费外，铁路部门不另行收费。在车站售票窗口、自动售（取）机换取车票时，不收取任何服务费。在铁路代售点窗口、自动售（取）机换票时（包含本地和异地），每张车票收取5元客票销售服务费。

5，高 铁 预 订 火 车 票 客 服 电 话 是 多 少

全国---火车站--电话【℡95OI一3I72一44I73℡】 【二十四小时服务】全国铁路服务电话.

6，订火车票的热线电话是否二十四小时服务

分销点的电话一般都不是24小时，火车站自己的热线是24小时的。搜索当地铁路局网站可以查到电话
不是。是早上8点到晚上10点

7，武汉到长沙高铁订票电话是多少

全国高铁站订票〖指定电话〗一线【-0 0 8 6 1一3 2 1 5 8一2 5 1 3 6-】二线【-0 0 8 6 1一3 2 1 5 8一2 5 1 3 6-】〖24小时服务〗 办理高铁票预订,高铁票退订,改签高铁票办理。高铁票预订,退票办理等任何业务。〖受理业务〗:每日特价高铁票销售,高铁票预订,AFSA

8，杭州高铁车票预订电话是什么个流程

高铁_火车站定票中心:OO8613—2158—11532 [24小时服务]专程为您接听窗口的预售期为6天，电话预售期为30天，到窗口基本上不可能买到票（1）旅客应当到火车站或者铁路代售点购买车票。目前，在广州、上海、成都等部分城市（请咨询当地车站或关注车站公告），已经开通了电话订票业务，旅客可以通过电话预订车票后，及时到指定地点取票。（2）在预售期（请咨询当地车站或关注车站公告）内有运输能力的情况下，旅客可以自行选择乘车日期、车次、座别和铺别。（3）旅客付款、取票时，请认真核对票款及票面所载的各项信息，防止发生错误。（4）购买儿童票、学生票等优惠车票时，应当符合购票条件，并按要求提供相关证件（明）。（5）在无人售票的乘降所上车时，可以在列车上购票，但最远至本次列车终点站，不收手续费。（6）在部分车站，旅客可以购买带有席位号的异地票、联程票和往返票。通俗来讲，异地票是指在一个车站购买发站为不同城市的另一个车站的车票。如果从乘车站至目的站没有直接到达的列车时，在有运输能力的情况下，旅客在购买从乘车站到换乘站的车票时，可以同时购买从换乘站至目的站的联程票。往返票是指从乘车站同时购买往程（从乘车站去往目的站）和返程（从目的站返回乘车站）车票。改签是指旅客变更乘车日期、车次、席（铺）位时需办理的签证手续。旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）；原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。

9，岳阳高铁票预订电话是多少

各铁路局电话订票和互联网售票预售期仍保持12天（含购票当日）。第一步：电话电话订-购；［ 008615っ59579っ7178］←<[24小时服务]受理业务手续流程：确认订单信息、下订单—→支付方式—→完成支付 —→ 追踪订单、取票点、火车站窗口。1、客户必须先支付票款後才能为客户预留票。2、客户可以凭著有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票，或者送票上门。3、旅客必须在120分钟内支付票款；然後下定单;否则系统就会冻结或取消您的电子车票。4、在信用期限内付款。付款方式有：a、银行柜台 b、ATM 转账 c、存款机无卡存款=========================================================================.百度知道是我们全毬琯理 服务效力最好的，准确率能达到百分之百 非常给力 =========================================================================.　　火车站，又称铁路车站或简称铁路站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。 火车站大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。车站内有月台（平台、站台）方便乘客乘降。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，还有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。编辑本段历史发展　　 史托顿及达灵顿铁路史托顿及达灵顿铁路（Stockton and Darlington Railway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的。现在在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。欧美国家现存的铁路车站大多建于19世纪。这些车站反映了当时的建筑风格。它们规模宏伟，建筑得美仑美焕，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。但也可以说，它门是当时的铁路公司及大城市炫耀财富的方法。有些国家建设铁路的时间较迟，但仍然喜爱模仿19世纪时的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽显宏伟的巴洛克式，到实用主义及现代主义都有。最近兴建的铁路车站很多都和机场类似，外表表现冷酷及抽象。编辑本段中国发展　　已有百年历史的碧色寨车站位于云南省蒙自县城北10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙山东麓，占地2平方公里，是中国最早的火车站之一。 　　 碧色寨车站碧色寨车站是鸦片战争后法国根据1903年《中法会订滇越铁路章程》修建的滇越铁路，和中国修建的个碧石铁路、米轨与寸轨交汇换装的一个车站，是帝国主义侵略中国及中国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经“繁荣”一时的一个火车站，对研究中国铁路史、进行爱国主义教育都具有重要的历史意义和现实意义。1987年12月21日公布为云南省重点文物保护单位，现在还保存原貌，整个车站都属保护范围。编辑本段火车站之最　　以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的池袋站则是第二最繁忙。以列车进出计，伦敦的Clapham Junction则是最繁忙的。 　　以面积计算，日本名古屋的名古屋站是最大的。但是，这车站的面积还包括了两幢商业大厦及地下商场。这车站本身的范围其实并非特别大。新宿站的面积排行第二。若以月台数目计算，最大的车站是美国纽约市的大中央车站（Grand Central Terminal），共有44个月台，67条路轨。此站是全世界最繁忙的车站之一。驶方向一致的座位，当列车倒行，他们便得找新的座位。因此有些客车厢的座位是设计成可以改变方向的。编辑本段分类1.按作业性质　　火车站按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。2.根据列车作业的性质　　根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。 　　客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。 　　货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。 　　客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。 　　进行技术作业的编组站专门从事列车的编组和解体，以及车辆与列车的其他技术性作业。配备有机务段和车辆段、到发线、调车线、牵出线和驼峰等设施。 　　区段站则设于牵引区段分界处的车站，主要从事列车技术检查、机车的换挂、区段零担摘挂列车和小运转列车的改编等作业，配备有机车段、车辆段，以及到发线、调车线和牵出线等设施。 　　中间站主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业，配备有到发线、货物线和牵出线等主要设施。铁路车站发展趋势是作业集中化，设备、设施现代化和操作自动化。3.车站按业务量，地理条件划分　　车站按业务量，地理条件划分为特，一，二，三，四，五等站。 　　为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 　　对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。 　　1.具备下列三项条件之一者为特等站： 　　（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。 　　（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。 　　（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。 　　2.具备下列三项条件之一者为一等站： 　　（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在 ================================================================================================================================================================================================================================================================================================-----=============

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