你所说的网红桥是抖音上很多玩的那种吗；一堆人在桥上向左或者向右用力，使桥随之摇摆，很多平衡性不好的纷纷落水，也有平衡感极好的人站到最后。如果是这个话，泉州目前这种“网红桥”。但在我心里也有属于泉州自己的“网红桥”。给大家介绍几座吧：古代安平桥安平桥横跨晋江安海和南安水头，因桥长五华里（2.5公里），俗称“五里桥”。
这是一座中世纪世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，有“天下无桥长此桥”的美赞。小时候去安平桥的时候，总想从头到尾走一遍，然而似乎也从未走完过。毕竟一整个来回的话也有5公里。小孩子哪有耐心走完。洛阳桥小时候大家都有学过卢沟桥和赵州桥吧，一定觉得这两座桥都好厉害，凝结着广大劳动人民的智慧。可是你知道吗，泉州的洛阳桥与北京的卢沟桥，河北的赵州桥还有广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。
它是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。而且还曾是交通要塞，当时福建人和广东人要进京城，还必须经过洛阳桥呢。现代泉州湾大桥泉州湾大桥全长26.699公里、跨海桥长12.45公里，是福建省内之最，主塔高达157米也是省内第一，在全国范围内也是领先的。当时泉州湾大桥竣工投入的时候，好多人都第一时间开车去桥上观赏，风光无限好。
有什么云南深度游攻略吗？求推荐？
所谓深度旅游，个人理解就是针对某一特定领域或主题展开的旅游。以此为依据，云南旅游有以下几条深度游线路。一、滇越铁路滇越铁路是中国最早的一条跨国铁路，从昆明直通越南防城港。是世界工程奇迹，也有成为世界级旅游线路的潜力。只是现在完全没有开发，而且客运列车的停运，让旅游难度大大增加。人字桥是滇越铁路这一世界工程奇迹的明珠。
滇越铁路中国境内的河口到蒙自段，可以驾车游览。在昆明北站有铁路博物馆，介绍滇越铁路的有关资讯。越南部分全程仍有客运列车通行，可以乘车游览。二、蒙自 个旧 建水 石屏近代民族工商业由于滇越铁路，蒙自、个旧、建水、石屏四城的民族工商业空前发达，不但有一条寸轨铁路和滇越铁路联通，还让云南在百年前就成为中国经济重镇。
那时的辉煌，至今云南仍未超越。也为上面四城留下了大量遗迹。但是这个主题的旅游缺乏系统资料，只能自己去搜集了。这个也是深度旅游的一个特点，搜集资料也是旅游的一部分。三、哈尼梯田哈尼梯田不仅元阳有，红河的更大，绿春、金平也有。别的深度旅游是空间上的线性，哈尼梯田的深度游则是时间上的线性。梯田在不同的季节是完全不同的，插秧、出苗、抽穗、成熟、收获各有各的风景。
大多数游客看到的只是收获后播种前的空田，只看到了全景缺乏细微的观察。是完全的管中窥豹，并未体会到梯田真正的魅力。而且哈尼族的民俗节庆也和梯田的节令息息相关，因此梯田深度旅游不仅仅看的是梯田的四季，更是哈尼族的生活。四、战争主题旅游这个大的主题又可以分出两个小专题，一是对越自卫反击战，另一个是抗日战争。
对越战争只要在中越边境一线，探访原来的战场、祭奠烈士。甚至可以去越南一侧探访，现在也很方便。抗日战争则集中在中缅边境，还有西南联大旧址，滇缅公路等等。也可以扩展到境外的金三角和境外果敢地区。六、热带风情游从瑞丽沿边境线一直到西双版纳是，是中国热带风情最浓郁的地方。虽然不少地方已经商业化，但还有不少的原始村寨。
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