这个车载电台的价格比波段电台略高。电台哪个好？最适合的才是最好的。除了这三个指标的组合，还要考虑汽车的内部结构和车载收音机的主机结构。如需进一步咨询，可致电我司网站了解。第二，功率是决定车载电台发射能力的参数。
车载电台怎么选？
很多用户在购买车载台之前都会有一个疑问，怎么判断哪个车载电台好呢?评判的标准是什么? 一频率 根据用途不同，车载电的频率范围也各不相同。商用专业电台VHF段频率覆盖136 MHz -174MHz，称为V全段电台;有的为V低段电台，频率覆盖136 MHz -160MHz;也有的为V高段电台，频率覆盖148 MHz -174MHz。
商用专业电台UHF段全段频率覆盖400 MHz -470MHz;U低段电台，频率覆盖400 MHz -430MHz;U高段电台，频率覆盖40 MHz -470MHz。如果是业余电台，VHF波段则工作在144 MHz -148MHz范围，UHF波段工作在430 MHz -440MHz。如果能具有在UHFVHF两个波段工作的能力，则成为双波段电台。
这种车载电台的价格要稍高于波段的电台。 二功率 功率是决定车载电台发射能力强弱的参数。一般而言，发射功率越大，有效通信距离就越远，发射功率越小，通信距离就越近。与手持式对讲机相比，车载电台的功率相对较大，其输出功率可达25W-50W，最大功率甚至有70W。输出功率越大，耗电量将越大，对发射机馈线天线的要求就越高。
虽然发射功率增大对通信距离增加有帮助，但实践证明当发射功率超过25W以后，增加功率而提升的通信距离已经很难被察觉出来。 三制式 为了减少干扰，让通信话音质量更稳定，车载电台更多采用的是FM调频制式。这与汽车上的调频收音机一样，只是不能传送立体声信号。只有车载电台在短波工作时才会采用单边带SSB制式，主要目的是节省占用的信道带宽。
当车载电台在航空频率上通信时，虽然也是在超短波波段有足够的频率带宽，但为了减少航空器快速移动产生的多普勒频移效应对通信的影响，通常采用AM调幅制式工作。这与汽车收音机的中波广播一样。普通的车载通信应用，电台制式只要FM调频制式即可满足需求。 车载电台哪个好?最合适的就是最好的，除了结合这三个指标选购车载电台外，还应该考虑汽车内部结构和车载电台主机结构，如需进一步咨询，可以拨打我们网站上的电话了解。
汽车电台一直使用的Europhone 920R III Eagle的四段天线，在市区内直接频率通信大功率传输的情况下，约为10公里。如果走中继的话，小功率还可以，但是要打短波的话，这个表就可以了，而且这两个频段真的人少，先不说能不能抄到信号。这个平台支持面板体分离，安装方便。我的车是把车身放在副驾驶座上安装的，面板用手机夹固定在前挡，这样不会漏线，看起来更美观。
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