现在为什么司机会抱怨不赚钱？有人说电车用电便宜，我们不争，各种外卖跑腿软件大家都不陌生。外卖平台上不能有亏损，除非是决策失误或者投资其他项目失败。微信等渠道订单。也会收取不同的“服务费”。没经历过分娩的你不知道有多难过。有人会问我有没有这样做过。
美团配送一直亏损为什么还不愿意把配送放出去？
外卖平台都不可能存在亏损，除非是决策失误，或者是投资其他项目失败导致！几个大的外卖平台，每个平台骑手估计在100万以上，每个骑手需要交押金100-300元不等！那么押金就有好几亿，平台可以拿去放贷款，或者投资其他项目盈利！其次，就是卖装备，为什么外卖小哥已经很多了，或者出现饱和了，还在不停的招聘新骑手，目的就是为了卖装备，一套三四百，利润至少一半！再就是，罚款！每个外卖平台都制定各种规则，想办法扣骑手的钱！超时罚款，提前点送达罚款，没在规定区域点送达也罚款，顾客差评罚款，顾客投诉罚款！每年从骑手身上的罚款也有上亿，这些都是纯收入！除了这些，配送员的配送费也会被平台吃掉很多，一般在百分之二十左右！顾客商家出6块钱配送费，到骑手手里只有4块多了！还有从商家那里的抽成等等！所以亏损是不可能的！[抠鼻][抠鼻][抠鼻]。
现在去跑美团外卖怎么样，能不能赚钱了？
各种外卖跑腿软件，大家已经不陌生了，你没有经历过送外卖是不知道其中的心酸的，有人会问我是不是干过这行。事实上我没有做，但我曾经想做，到现在为止，还有这么一个群在微信里放着。里面有几百个外卖小哥，可以说天天会看他们聊些什么，日子旧了，也就基本了解到了他们每天的动向。外卖这个工作是比较麻烦的，你说累谈不上，
现在基本上送餐只需要到小区或楼下就可以了，很少有跑个几层楼梯的。麻烦是在于时差上，太多小哥都有着多少的怨言，是啊，好不容易接了单，送到的时候时间超时了。系统是会有提示的，真心郁闷[捂脸]我听说现在送餐，已经没有了红利期了，不像刚开始一天几百单啥的，做的人也少。一个月的确有过万的薪资，现在就没有那么可观了，
滴滴亏百亿美团亏千亿，司机和骑手都说不挣钱，钱究竟去了哪里？
不了解美团，仅以滴滴为例。大致揣测一下亏损原因，我们先上两张图片。我们可以看到滴滴还是存在优惠券的，如果这次出行就是预估价的话，我们可以看到，乘客实际支付6.9元。我们点开计费详情，就是下面这个图片，这里我们可以看到，起步价是11元，并且还有0.5元的时长费。懂得滴滴抽成规则的，都知道，滴滴是按照20％抽成的，
那么司机本单实际到手为11.5x（1-20%）=9.2元。因为乘客本次行程中实际支付了6.9元，而司机到手9.2元，那滴滴实际盈利应该就是6.9-9.2=-2.3元。也就是说本单滴滴静亏2.3元，上面我们考虑的是起步价的情况。那长途订单同样也有优惠券，比如下面的。机场单，我们看到有10元的优惠，当然了，除了优惠券之外，还有优惠套餐。
比如下面的，我们从上面平峰套餐中看到，直接优惠到85折。也就是说，对司机的实际抽成在5%，当然了，这是滴滴APP的出行端口价格。除此之外，我们知道，在微信，支付宝，高德等等其他APP上也可以呼叫滴滴快车，这类订单我们统称渠道订单。正如我们和别人合作，别人收取我们一定的服务费一样，那么来自微信等的渠道订单一定也会收取滴滴不等的“服务费”。
这肯定涉及商业秘密，具体比例我们无法得知。再加上现在司机说拿奖励极其困难。不管多难得到，一天至少能得到三五十个奖励。还有公司办公费、公关费、广告费、员工工资等等。这就是滴滴亏损100亿的原因，那为什么现在司机还抱怨不赚钱呢？平均每小时流水(在杭州)不到40元。从今年3月开始，流水每小时35元左右。
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