左脚刹车，右脚油门合理吗？为什么？
左脚刹车、右脚油门，这种操作方式除了赛车手之外都是新手司机，对于驾驶普通民用车而言，绝对不合理。用左脚控制离合、右脚控制油门和刹车，这是从手动挡时代延续下来的操作方式。有这个前提之后很多老司机都会以习惯作为理由说明不能这样操作，但为什么手动挡的操作方式就不能用左脚控制离合和刹车呢？原因人的大脑。人的左半身是由右脑控制、右半身由左脑控制，根据斯佩里左右脑分工理论：1、左脑的功能是分析、判断、计算、实施，这些功能用在汽车上则是判断路况、计算里程、分析该踩刹车还是该踩油门，之后通过神经系统传输信号让肢体操作。
2、右脑的主要功能是高速处理信息、想象、感情、创造、欣赏音乐、判断图形等等功能，这些功能是浪漫的、也是能够头脑风暴的来源。假设左右脑是两个人，左脑像德国人的务实沉稳老练做任何工作都能胜任，右脑像喝过酒的法国人除了浪漫之外只能做一些简单的工作。所以从汽车开始普及，由右脑控制的左腿就只用来做踩踏离合这一简单的重复性的工作，而由左脑控制的右腿则要担任真正控制汽车运行的重要工作。
在自动挡时代也不例外，只是左腿已经完全可以休息了，想象一下如果左脑具象化让一个喝醉酒的法国人每天只喝酒泡妞他是不会有意见的，如果让他做一些流水线的工作，良品率会无限降低。在这种生理的影响之下，用左脚刹车、右脚踩油门的驾驶方式自然是错误的，尤其是报考C1驾驶证之后再这样操作的学员，危险性非常高。刹车和油门踏板是线性的加重从而减速或加速，久而久之已经形成了肌肉记忆，不需要思考就可以输出合适的力量；而左脚踩的离合器踏板是需要比较直接的力量，尤其是练习车普遍很重，在左脚也形成肌肉记忆之后如果换做踩刹车，即使可以的控制也会踩的比较重，无意识的踩到基本都是急刹车，所以这种习惯不能养成。
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