我的建议是不要急着找平台。平台多的是，只要你的作品可以接受，大部分都会接受。短篇小说不建议从创作之初就开始，跨越这些超级平台。除了竞争激烈，短篇小说在这些超级平台上没有市场。不得不承认，有微信入口这个平台代表滴滴是一个明智的选择。不如选择一些小平台发布。首先，竞争没那么激烈，过考率高。
可以在头条试试水，目前头条的小说连载分短篇和长篇两大分类。短篇控制在2万-20万字之间即可，至于具体数字没有特殊要求，但起码不能低于2万，纵使超过20万字，若你开始选项为短篇，也会按短篇计算。但这仅仅是个开始，一个从没有写过小说的人突然萌生出写作的念头这是个好事，证明你有写作的欲望和天赋，但欲望和天赋只属于你自己，平台感觉不到，因此你只能摸着石头过河，先试试水深水浅，试试自己到底能不能写好自己的第一部作品。
你标题中问怎样才能写好小说？这一点是很多写手都问到的问题，说实话写作不是别人教就能教会的，这个全靠自己。因为每个人的语言组织能力不同，产生出的思想也不同，你最多是模仿别人的风格，但模仿不了别人的思想。因此，写作全靠自己，除了自己之外，靠谁都不行。常用汉字就两千多字，就看你怎么将其组合成别人喜欢看的语言了，你让被人教你怎么去组织语言，那就不要写了，因为你不适合这个圈子。
我给出的建议是先别急于找平台，平台有的是，只要你写得作品能看得过去，基本上大多数平台都会收。短篇的话不建议发创世起点纵横这些超级平台，除了竞争激烈之外，短篇在这些超级平台上没有市场的。不如选择一些小平台发表，首先竞争没有那么激烈，而且过审率较高。纸质媒体就算了吧，现如今看杂志的人越来越少，有部手机就能解决的事儿，何必再浪费钱买纸质书。
除非你混出名气，有人买你的书作为收藏。想要发表你的作品之前，你要先练着写，写个十万二十万字练练手，顺带磨练磨练锋芒，省的一开始七个不服八个不忿，认为自己可以一炮而红，真正等到发表后才发现自己根本什么都不算，连个赞都得不到。很多写手开始一团热忱，满腔热血，意气风发，认为自己的作品发表准有市场。然而等真正动笔写了几万字后，开始出现彷徨，而后质疑自己的能力，最终导致作品扑街。
写作并非意气用事，而是凭借灵感，人的精神状态不是每天都能保持精神饱满状态，写出来的东西也不能保证每天都能在水平线之上，灵感也不是随时随地都能来到，很多时候你坐在电脑前根本不知道写什么，纵使写了也觉得很糟糕，这个时段对于写手来说纯属一种煎熬。这是所有写手或作家都经历过的阶段，能不能熬过去就看自己了。你可知莫言写檀香刑是断了又断，改了又改，断断续续几年时间才写成的。
你可知倪匡写卫斯理系列时痛苦至发疯，被催稿后只能乱写一通。人不是神，都有卡壳的时候，因此别因为卡壳而气馁。我之所以把写手跟作家区分开，是因为两者不再一个档次上。很多人认为自己动笔写作了，就成为作家了。是不是作家不是你自己定的，而是观众认不认可。这就如同做生意，你一个卖煎饼果子跟一个上市公司的CEO都是生意人，可人家叫企业家，你最多算是个小商贩。
写手就等于小商贩，金字塔顶端的那些才能称之为作家。先当好你的写手，而后凭借自己的能力，再借助天时地利人和，最终熬成作家。还是那句话，你如果真想写，就先在私底下练练手，先写个十万二十万字试试，看看自己是不是那块料子，能不能坚持下去，别到时候真有平台收了你作品跟你签约，你到时候又写不出东西，不但平台会降你的权重，你自己也觉得不好意思。
现在哪个代驾平台好点？
e代驾是最早的代驾平台，忠实用户较多！这也是滴滴不能完全垄断代驾市场的原因！但是，我不得不承认，有微信入口代滴滴是一个明智的选择！也是e驱最不成功的原因。到现在e代驾还没有微信和支付宝的接口！真的是无法理解！有一个不可改变的事实，e代驾现在免费为滴滴司机培训司机！因为现在大部分人都习惯用微信叫车了！所以滴滴已经占领了绝对的代驾市场！e驾只能望尘莫及！有些e代驾为了生存只能选择去滴滴！我是e代驾三年的司机！每次看到以前的同事穿滴滴的衣服，就莫名的不舒服。不是他们不爱e代驾，而是e代驾给不了他们滴滴给他们的收入！这也是无奈的选择！我一直选择e驱驾驶，其实还是挺积极的。至少，这里有起码的尊重。e代驾的客户大部分都是高端客户！高档车不说人的素质普遍高贵！这对我们来说很难！总而言之，做兼职的e代驾赚点烟钱补贴家用还是可以的！而滴滴的客户群不同，无理取闹屡见不鲜！这样一来，唯一吃亏的就是代驾师傅，而且滴滴招聘的人数似乎没有限制。但是滴滴的榜单人数太多，收入一般！没你想的那么好！。
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