还是那句话，我们对从美国进口的汽车征收25% 25%的惩罚性关税=40%，但是国内的特斯拉工厂位于上海洋山保税区，所以不是参照从美国进口的汽车征收40%的关税，而是正常的15%的进口关税。我真的观察过特斯拉。价格不是一般的高，但是深圳还是有很多人在用特斯拉。现在充电桩可以免费预约安装，如果能进一步降价，在国内还是有一定销量的。
特斯拉国产后落地价在哪些方面有变化？例如model3，购置税，关税，裸车价？
特斯拉上海工厂已经动工，今年底工厂基建完工，明年第一季度最迟第二季度初全部装备就位，Model3就在这里生产。国产后电池可能有变化，但现在还不确定，也不是题目所问，就说说对落地价的影响。为了看起来不混乱，我就用自问自答的形式回答一下这个问题。购置税会免掉吗？截止目前，国产后购置税还是要缴。但是我们可以大胆推断，待国产Model3上市时也将进入免购置税名单，介时，Model3也将免购置税。
是不是进口的不免税，国产了就一定会免税？这不一定，进口也有免税的，比如宝马i3大众up。上面猜测Model3国产后也会进入免税目录，理由之一是特斯拉已经在对充电接口进行国标化，根据现有规定，要进入免税目录的车型，充电口必须符合国标。所以我们可以猜测，特斯拉这是为免税作准备。特斯拉国产后还有关税吗？仍然有，我们对从美国进口汽车加收惩罚性关税25% 25%惩罚性关税=40%，但国产特斯拉工厂在上海洋山保税区，所以不是参照从美国进口汽车的40%关税，而是正常的进口关税15%。
国产特斯拉Model3落地价多少？国产Model3落地价=裸车价 保险 其它费用，大概率不会有购置税因为靴子未落定，所以不敢说100%没有购置税，所以如果知道了裸车价就很好估计出落地价格。那么国产后的Model3裸车价相比美国售价有多大差别？哪怕人工成本一样，国产后售价也完全可以做到30万以内。。
特斯拉为什么要在中国建厂？
据媒体消息,特斯拉汽车已经和上海市建立了合作协议，特斯拉将准备在上海市建立全球的第二大汽车装配工厂，并且预计将在两年后的2020年达成生产标准，建成后他的产能将在年产50万辆汽车左右。那么为什么特斯拉会选在在中国建立自己的海外工厂呢。为什么要在中国建厂，首先我国目前是世界上最重要的也是最大的新能源汽车市场，在去年我国的新能源汽车的销售量已经超过50多万辆，并且每年还在持续高速的增长当中，有专家预测，两年后我国的新能源汽车规模将达到200多万辆左右。
中国市场无疑是以电动汽车为主题的特斯拉公司所必须重视的一块市场第二点也是为了降低汽车的生产成本和运输成本，从而降低车价，达到更好的销量。特斯拉汽车目前以进口形式进入国内市场，其中最低端的车型在中国的售价也到达70多万，因此在中国建厂降低成本，降低售价迫在眉睫第三点，特斯拉在上海的工厂并和上海自由贸易区没有关联，也就是说在这里生产的汽车将没有关税，汽车的售价也将随之降低，这将大大增强特斯拉在中国市场的竞争力。
最后需要说明的是据媒体报道特斯拉电动汽车一直处于亏损的状态，尽管去年在中国的销量就有两万多辆，销售金额也超过了20多亿的美金，但是也未能阻止公司的亏损。因此在中国建厂，抓住中国这一全世界最大的新能源汽车市场，是其唯一的救命稻草，也是他们转亏为盈的必须走出的一步。随着我国对新能源汽车的扶持力度的增强以及对外资在华建厂条件的降低，这将有助于我国的新能源汽车市场更加健康和富有活力。
特斯拉国产了，还需要缴纳关税吗？
上海特斯拉工厂的选址是上海临港自贸区的新区，仍然属于自贸区的范围，本质上仍然属于自贸区生产的产品要销往内地的计划。理论山还是要交关税的，关税率15%。但问题是特斯拉生产销售新能源汽车，比较特殊。根据商务部公布的《2018年外商投资准入特别管理措施负面清单2018年版》和国家发改委2018年第18号令的管理要求，在汽车制造业中，除专用新能源汽车外，整车制造中方股份比例不低于50%。同一个外国投资者可以在中国建立两家或两家以下的合资企业，生产类似的汽车产品。
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