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1，宝马一系三缸发动机到底怎么样

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宝马一系三缸发动机到底怎么样

2，丰田12t发动机是宝马的技术吗

丰田1.2t发动机是宝马的技术。丰田的发动机是自己研发的，宝马想与丰田交换混合动力技术，丰田拒绝了。丰田推出的这款1.2T发动机代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。该发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米。这款发动机搭载在新款Auris上，与CVT变速箱配合，其百公里综合油耗为4.7L/100km。发动机的稳定技术丰田一贯的理念就是推崇成熟稳定的技术，既然在大众1.2t和psa的1.2t这些涡轮增压发动机大肆盛行的时代，自己推出了1.2t的发动机，肯定是有足够的信心能够做好才推出的，这个完全没有必要担心。最后呢像这种涡轮增压的发动机，建议加注全合成的机油，并且定期更换汽车的空气滤芯，这样的话更有利于涡轮的保护，而且是全合成的机油，抗剪切力和润滑能力更好一些。

丰田12t发动机是宝马的技术吗

3，宝马和丰田的对置发动机有哪些优点呢

在购买汽车的时候一定要比较这辆汽车的发动机类型，因为不同类型的发动机的动力和耗油量也是不一样的。所以在购买汽车的时候，发动机才是核心选择，如果一辆汽车的发动机不好，那这样的汽车也不能够购买。宝马和丰田都选择了对置发动机，这种发动机有哪些优点呢？对置发动机震动感更小很多车主都会购买对置发动机的汽车，因为对置发动机确实是有很多优点，下面小编来讲一讲这些优点。第1个优点就是对置发动机的震动感更小，很多车主在开车的时候就会感觉汽车在不停的震动，其实这不是汽车的震动，而是发动机在运转的过程中震动，从而导致汽车震动。所以如果你想让汽车的震动减小，就要购买对置发动机，这种发动机的震动感是比较小的，因为它是绕着垂直轴作用的，只会有一个微小的震动。对置发动机对于汽车的影响更小对置发动机对于汽车的影响更小，不会影响汽车的使用寿命，所以很多人都会为汽车安装对置发动机。相比于普通的发动机，对置发动机的价格是比较贵的，但是它的优点也是很多的，所以它的性价比是很高的，是值得购买的。所以如果你手中的预算比较多，在购买汽车的时候还是要购买安装有对置发动机的汽车，这种汽车的使用寿命也会更长，能够弥补它价格上的不足。对置发动机散热性是非常好的相信很多车主都是知道发动机的散热性的，如果发动机的散热性不好，那么在行驶的过程中，发动机就会因为温度过高而停止运作。如果发动机温度过高，那么整个汽车也就不能够再继续行驶了，只能够暂时休息也是非常影响车主的生活的。而对置发动机的散热性是非常好的，能够很快的将发动机周围的热量散发出去，让发动机的温度降下来。

宝马和丰田的对置发动机有哪些优点呢

4，为什么丰田的引擎如此可靠为什么丰田发动机的寿命更长呢

他们通常是。你的普通现代汽车可以跑到20万英里，而普通丰田汽车可以轻松跑到30万英里，甚至40万英里甚至更多。是的，是英里，不是公里。对于那些熟悉里程的人来说，这意味着许多丰田汽车的里程超过了50万公里、60万公里，甚至70万公里。丰田汽车为什么可靠很多人没有意识到这一点。看看丰田(Toyota)及其豪华车制造商雷克萨斯(Lexus)。注意到他们是如何没有真正打破任何表现记录的，比如0-60的速度或者四分之一英里的速度。这是因为他们关注的不是性能，而是可靠性。如果他们愿意，他们可以很容易地制造出一辆现代性能的汽车。当然，Supra可以是一辆，尽管很多人叫它宝马。但是，出于物理原理的考虑，我就不细说了，因为这只是Quora上的一个答案，但总的来说，你越想制造一辆性能导论型的车，它就越难保持可靠性。 一辆10万美元的雷克萨斯LC500搭载V8引擎，0-60英里/小时仅需4.5秒左右，而一辆10万美元的尼桑GTR搭载6缸引擎，0-60英里/小时仅需不到3秒。因此，丰田的主要关注点不只是性能，而是可靠性，或者说高端车型的可靠性能。但它们的寿命更长吗?一般情况下是这样的。然而，许多性能良好的汽车在适当的维护下仍然可以使用几乎或一样长的时间。注意我是怎么把这部分用斜体字写的。我的意思是，丰田可以比普通的宝马处理更多的疏忽，但仍然可以维持同样长的时间。因此，他们更可靠。对宝马这样做，你会有昂贵的维修，甚至可能涡轮增压问题，如果你计划大量修改它没有做适当的维护，特别是如果你有一个N54引擎，如旧335i或335is。总的来说，宝马肯定更快，更快得多，但那是因为，丰田知道如何在他们的部件上施加更少的压力，使一切都更可靠。宝马也可以，但宝马的侧重点不同，要么是性能，要么是豪华，要么两者兼而有之，要么介于两者之间。所以我不认为丰田比宝马好或者宝马比丰田好。我现在有两种牌子的车。它们只是服务于不同的目的，这才是重要的。但请记住，在更现代的时代，每个汽车品牌都在努力追求可靠性，但有些是在不同的水平上。

5，2021全球公认十大最好发动机

2021全球公认十大最好发动机有宝马，通用，福特，大众，日产，本田，克莱斯勒，丰田，马自达，奔驰。1.宝马宝马的品牌力较高，质量也比较可靠，数据显示，宝马共获得过32次沃德十佳大奖，并且最近几年，宝马凭借着它的3.0L自吸发动机（宝马M240i），已经多次夺得榜首。2.通用通用汽车是美国最大的三大汽车集团之一，自1994年至今，共获得了29次大奖，而通用在北美等地区的受众率较高，它旗下的几款小排量发动机（1.5L直四发动机），得到了很多人的青睐，主要是它的燃油性不错，稳定性也很高。3.福特福特在美国本土非常受欢迎，销量也是非常好，而福特的发动机技术也很高，总共获得了28次大奖，旗下的2.3L直四发动机，好评率较高。4.大众大众旗下的EA211发动机和EA888发动机，都获得了很高的评价，而大众的第三代EA888发动机，是目前国内应用最广泛的发动机之一，像大众途观、大众迈腾、大众帕萨特等大众旗下的中端车，都搭载的是这款发动机。5.日产日产在发动机方面的造诣，并不比丰田和本田差，只是日产最拿手的发动机，大多都是高功率发动机（3.5L V6），而在我们国内，最受欢迎的是小功率发动机，所以日产的知名度并不太高。6.本田本田的发动机是非常知名的，独有的VTEC发动机技术，也是世界领先的技术。在发动机可靠性方面，本田做得也非常不错，故障率也是全球最低，而本田雅阁搭载的2.0L直四发动机，就获得了很高的评价。7.克莱斯勒克莱斯勒是美国汽车品牌，在美国本土有着很高的知名度，它的发动机技术也是非常先进，比如它的3.6L V6发动机，就是得到了世界的认可。8.丰田丰田的发动机在我们国内非常有名，像它的1.8L直喷四缸发动机，就受到了很多消费者的追捧，而丰田的阿特金森循环技术，也是世界领先的，自1994年至今，丰田共获得11次沃德十佳发动机称号。9.马自达马自达的发动机技术非常高，它的发动机热效率较高，而且马自达独有的创驰蓝天技术，也是得到了世界的认可。而数据显示，马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，它自主研发的2.5L直四发动机，赢得了很高的评价。10.奔驰奔驰，奔驰是目前全球销量最好的豪华车品牌，不仅仅是因为它的品牌力，它的性能和质量也同样得到了大家的认可。数据显示，在1994至今，奔驰已经上榜8次，而奔驰最拿手的就是它的2.0L直四发动机（奔驰C300）。

6，宝马的发动机怎么样

?宝马540i最吸引人的地方莫过于它的直列六缸发动机，在L6的光芒下，宝马540i的其余部分就显得平淡无奇了。所以我这里主要讲讲的它的发动机有什么特别之处。现在坚持直列六缸发动机的只剩下宝马了，其他的厂家基本都选择更加紧凑的V型6缸发动机。或许这款沃德十佳直列六缸发动机，标轴车长才是最吸引人的地方。同样是6缸，宝马的L6与奥迪的V6哪个好？我们知道，像奔驰和奥迪的3.0T级别的发动机也是6缸的，当时它俩的六缸都是V型排布的，也就是我们常说的V6发动机。V型发动机更加紧凑，相当于是两个3缸呈一定角度并排放在一起。V6发动机舱的布置可以更加节省纵向空间，为乘员舱腾出更大的空间。V6发动机需要两套正时系统，一共四个凸轮轴，所以它的配气机构损失要比L6更多。而L6发动机与V6发动机正好相反，L6发动机由于是直列排布的，对于双顶置凸轮轴的配气机构，它只需要两个凸轮轴即可。我们知道单缸发动机一个做工循环里曲轴需要旋转720°，而对于L6发动机而言，曲轴每旋转120°就有一个缸做工。宝马的L6发动机采用的是1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5这样的点火顺序，在任意时刻六个缸的活塞运动都是相互对称的，所以L6的发动机从结构上就比V6的更加平稳。除了发动机运转更加平稳之外，宝马的L6由于纵向长度更大，通过发动机纵置布局，可以更好地将发动机重量尽量的往车身重心靠拢，以达到宝马的50:50的车身前后轴配比，但带来的坏处是会侵占车内空间。为了达到50:50的前后轴配重，宝马在这个代号为B58B30C的发动机，把双可变正时系统(VANOS)都挪到发动机后面了，这也导致更换和检修正时链条变得麻烦。以上在发动机细节上的极致追求，再加上宝马的后轮驱动，造就了宝马540i在过弯时拥有非常好的车身跟随性。在其他方面，这款B58发动机的特点是低转速高扭矩，特别是在急加速起步的情况下会有非常好的推背感。主要原因是B58发动机的采用的是长行程，小缸径的设计理念，每个缸的排量0.5L，缸径82mm，行程94.6mm。为了保证足够的进气量，B58发动机的中冷器也采用的是集成在进气歧管上的水冷中冷器。最后，这一切细节上的极致追求，都是为了一辆整车服务，L6直列发动机的540i最大可爆发340匹马力，450牛米的扭矩，百公里加速时间也仅仅是5.1秒。540i最大的魅力在于4缸横行，车身加长的年代，我们依然可以体会到直6标轴的宝马带来最原始的驾驶乐趣。

7，宝马3缸发动机怎么样

在汽车发展的历史长河中，发动机作为汽车的心脏，一直受到人们的重视。我记得在很长一段时间里，主流车型都是四缸或者六缸发动机，而豪华车和性能车起步都是至少六缸，八缸也不算少。所以在这么长历史的影响下，人们形成了一种观点，四缸发动机就是发动机的及格线。说到三缸机，在大家眼里就是廉价落后的代名词。即使它在技术上的投入越来越多，在全球的知名度也越来越高，尤其是在渗透率已经超过15%的欧洲市场，消费者仍然拒绝三缸机。 特别是我记得我从V8换到V6，再从V6换到L4的时候，每次发动机缸数减少，都会有漫天的质疑，但最后还是接受了。不得不承认，从大排量向小排量转变是当前汽车市场的趋势。现在虽然三缸机是节能减排的产物，但是很多厂家还是加大技术投入，发挥优势，克服劣势。 事实上，在一定范围内，单缸排量越大，越容易达到较高的燃烧率。一般0.8-1.3L排量范围内的三缸结构最常见。相反，1.2L排量的四缸发动机，每缸实际容积不到0.3L，甚至低于单缸容积合理范围的下限0.33L，这样一来，发动机的性能就会受到影响。因此，小排量三缸发动机可以完美实现高性能和高燃油效率。 三缸普及已经成为全球趋势，各大车企都在不同车型上尝试三缸机。丰田在2020年初发布了全新的雅力士GR 4赛车，搭载全新研发的1.6T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率257马力(192kW)，峰值扭矩360Nm。这意味着未来高性能三缸增压直喷发动机将在赛车运动中普及。 在豪华车领域， 宝马X1 和1系早已是主力三缸车型，销量不错。宝马X1的三缸产品平均月销量在8000台左右。在紧凑型家用车领域，凌派凭借三缸发动机实现了销量的逆袭，2019年连续10个月销量突破万辆，所以现在的三缸发动机已经不是以前的“拖拉机"”了，他们一直在用产品的技术实力来打动消费者。 现在的三缸发动机已经经历了几代技术改造，其发动机结构、制造工艺、R&D投资等都有了很大的提高。首先，省油方面。与四缸发动机相比，三缸发动机在节油方面有了很大的提升，不仅因为重量更轻，更因为其高效的单缸技术、降低摩擦损失和双喷射技术，进一步帮助新三缸发动机建立了更明显的节油优势。 比如上汽通用别克采用的1.3T Ecotec双喷涡轮增压发动机，与上一代四缸发动机相比，减重超过20kg。采用最轻最低摩擦的结构设计，能够高效地将热能转化为动能输出，从而实现发动机动力性和燃油经济性的最佳平衡。据统计，其综合油耗下降了5%-10%，官方数据为5.8L/100km，而大众1.4T发动机官方综合油耗为6.2L/100km，因此三缸省力高效。 性能方面，三缸发动机自然排气干扰小，气流直奔涡轮，涡轮滞后小，动力无延迟。以2020款领动03 1.5TDDCT Pro和2020款 高尔夫 之恋版280TSI DSG舒适版为例，我们可以看到领动03最大功率132kW，最大扭矩265n·m，零加速7.9S，而1.4T高尔夫最大功率110kW，最大扭矩250n·m，零加速8.4S，所以 说到三缸发动机，大多数人只记得“抖动”其实现在的三缸机已经不是十年前的技术了。很多厂商都把自己最好的技术搬到了三缸机上，所以感觉不到驾驶舱的抖动。比如一般的Ecotec 1.3T发动机，曲轴上装有四个配重块。配重块之间的夹角为120°，平衡了发动机的内应力和惯性力。此外，还采用了摆式双质量飞轮，并增加了吸振器。摆式离心摆往复运动以抵消来自发动机侧驱动飞轮的振动。 除了通用，很多国产三缸发动机技术也很先进。比如林克搭载的1.5TD发动机，也是经过技术改造的新三缸，有12个关键部件，包括平衡轴、四摆双质量飞轮等。；凭借120 NVH集成优化技术，边肖从4S门店了解到，在试驾之前，力科厂家已经对NVH做了大量专项研发。试驾后发现，LEACK三缸发动机的NVH真的很领先，坐在驾驶舱里一点也不觉得晃动，驾驶非常舒适。 中国汽车流通协会发布的《2019小排量发动机市场趋势及使用满意度白皮书》显示，在660名真实车主中，97.3%的人对三缸发动机的动力性能表示满意，98.5%的人对三缸发动机的振动抑制表示满意。所以，不要因为键盘侠的两三句话就被洗脑。拿着真金白银露面更值得信任。有一次德国汽车媒体Auto Bild做了一个三缸福特福克斯的耐久性测试。车在10万公里外的时候，发动机全拆了。工程师断定，三缸发动机处于全盛时期，气缸内壁、活塞环和气缸套状况良好，无明显磨损。 不仅仅是福克斯，吉利宾锐三缸发动机去年的16万公里车依然顺利通过了硬币测试；到目前为止，开5-6万公里的车主对抖动都没有反馈，所以现在三缸发动机的技术完全不用担心它的耐用性。另外，很多厂家会为发动机提供终身免费保修服务，可以彻底打消大家对三缸发动机的疑虑。 随着三缸机技术的不断进步，消费者应该改变对其抖动落后的刻板印象。同时，世界范围内的节能减排标准也在不断提高，三缸发动机将是汽车市场的发展趋势之一，我们不应该戴着有色眼镜去看。同样的价格，小排量三缸发动机的配置在动力方面会比四缸好，所以如果打算买小排量的车，为什么不选择性价比更高的三缸发动机呢？ @2019

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