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1，红外道闸防砸怎么安装红外感应器离道闸多远合适

地感坏了，直接短路如果落就说明地感或者车检坏了
安装在杆子的正下方就好，常开点接到道闸上

红外道闸防砸怎么安装红外感应器离道闸多远合适

2，道闸防砸系统是怎样工作的

道闸防砸技术一般分为预防砸和滞后防砸。预防砸技术及道闸杆未落检测杆下物体的技术，一般分为地感防砸通常会在道闸处埋两道线圈，一道放行、一道防砸。放行线圈埋在车辆进入前的位置用来提前感应车辆，道闸系统收到信号就会升起闸杆，让车辆通过;防砸线圈埋在闸杆位置，用于检测闸杆下的车辆，使闸杆保持静止避免砸到车身，当汽车完全通过后再放下闸杆。注意两道线圈至少间隔1.5米以上，不能靠得太近，避免造成线圈之间信号干扰。2.红外防砸原理：智能道闸门口两侧装有红外线对射装置，当闸杆降下后，如果有障碍物进入时，就会阻挡红外线，此时道闸系统就会收到信号，闸杆自动抬起。3.雷达防砸与地感防砸相似，有两个雷达装置，一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上，防砸雷达则装在道闸机箱上。当有车辆进入时，放行雷达感应车牌识别系统拍摄，然后控制闸杆升起;车辆通过时，防砸雷达使闸杆保持升起状态，直到车辆完全通过才会放下闸杆。滞后防砸技术及道闸杆下落过程中检测物体的技术，一般分为数字防砸通过不断检测闸杆运作电流，当有人或车辆通过，电流就会超过设定值，使电机停止转动然后反向转动，此时闸杆就会对应停止降落然后上升，达到防砸效果。2.压力波防砸遇阻反弹装置由三部分构成，压力开关、压力管和防砸胶条。压力管连接压力开关和防砸胶条，当闸杆落下时，如果防砸胶条遇到障碍物并且受到一定的挤压力，防砸胶条变形，压力信号就会通过压力管传输到压力开关，同时压力开关通过传感器把信号传送到闸杆开关，闸杆就会自动抬起，当障碍物离开后，防砸胶条恢复正常，闸杆重新降下。所以随着技术发展与进步，道闸防砸雷达是最为先进、简单、稳定的道闸防砸技术，正在慢慢取代其他的道闸防砸技术。

道闸防砸系统是怎样工作的

3，在车场糸统中道闸出现异晌松动的原因和说明预防砸车的方法

道闸出现异响请查看：减速机、平衡弹簧。放砸车有如下方式可实现：车辆检测器+线圈、红外对射信号、压力电波(在杆下方加皮管)安朗杰-西勒奇智能锁-青岛回复

在车场糸统中道闸出现异晌松动的原因和说明预防砸车的方法

4，我想在道闸上安装红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车请问怎么

最好是装地感（车辆检测器）。装红外的话因为要对射，离地最好50CM高，这样就需要支点。（一个装在道闸机箱上，一个要装在机箱对面，要有支点哦）结合自己实际情况安装。

5，有没有道闸可以防砸车

北京中全清茂有专门防砸车的道闸，超级的好用，我们用的就是他们的道闸
是指人通过的时候，道闸杆砸人吗？？你可以用防砸杆或者压力波杆，杆子下面带胶条，能够避免砸伤车辆与行人，有这种需要的请私信我！或者qq寻找：金凯达道闸-黄

6，道闸为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈

因为那是防砸车用的，车过自动落杆，车辆停到下面杆子下落大于40度自动抬起防砸我有
触发线圈和杆下的防砸线圈是为了防止砸车砸人的事情发现，一般在停车场管理系统中，都装有地感线圈，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制道闸杆升起并保持竖直状态，一旦地感信号消失，闸杆就会自动落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

7，智能道闸最常见的几种防砸车技术

一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。三、压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当锐方达道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。四、数控防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数控自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。每一种设备的使用都必须以保证安全为前提，这是每个厂家都必须具备的责任和义务，守护停车场安全，安快护你前行！
1、从你的表述中看，是你开启了道闸开关，你是肯定需要承担责任的，但不应该是赔偿责任。因为业主索赔的话肯定是找物业公司，而物业公司再追究你的失职责任； 2、建议看一下物业公司有没有买责任险，如果有可以报保险公司处理； 3、业主也可以报保险公司。 综上所述，让你承担全部赔偿责任是不合理的。

8，停车场道闸安全事件屡见不鲜现在这个行业如何做到防砸呢

停车场管理系统是一种现代化停车场车辆自动化管理设备，是将车场完全置于计算机管理下的高科技智能化产品，主要由控制机及系统软件组成，可以提供实时监控、图像对比、车牌识别、认证方式、流量管理、通道管制、线路规划等多种功能。通道闸是管制人的进出，地铁、超市的进出，就是通道闸的控制管理应用的场所；道闸则是管理车流出入的系统，经常与停车场系统合并使用。虽然停车场道闸管理缺乏标准，但是停车场道闸轧车甚至砸人还是十分受到重视的因此停车场系统方面也有相应的防砸技术办法，主要有：　　1.地感防砸技术　　兄弟伟业停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。　　2.红外线防砸　　这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。　　3.压力波防砸　　也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。　　4.数字防砸　　这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。　　 希望能帮助到你。

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