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1,南极开普敦港属于什么国家

开普敦港在南非,不在南极

南极开普敦港属于什么国家

2,请问下 pelcoD类是干什么用的是否用于所有具有云台控制的摄像头非常

这是云台的控制协议,只要控制设备和被控制设备都具有这种协议时,就可以控制了

请问下 pelcoD类是干什么用的是否用于所有具有云台控制的摄像头非常

3,KLANG NORTH PORT是哪里的港口

应该是port klang (north),巴生港(北)

KLANG NORTH PORT是哪里的港口

4,摄像机上显示的VISCA和PELCO协议操作是什么意思什么是VISCA什么是PELC

付费内容限时免费查看 回答 是摄像机控制代码协议。VISCA是索尼摄像机的,PELCO又分PELCO-DP协议,都属于控制协议。当然PELCO的DP协议是业界通用协议。所有带云台的一体化摄像机和球机都支持PELCO-DP协议。PELCO是一家全球专业的视频监控产品领导厂商,07年被施耐德电气收购,并入其旗下。

5,port sudan 是哪个国家的港口

经过查阅人民交通出版社出版的《世界港口及内陆点索引手册》,没有这个港口名称,你的拼写有误或者是没有开放的码头,也可能是没有对世界通航的港口。

6,派尔高摄像头

在高清监控技术构架下,派尔高高清摄像机可以达到数台普通摄像机的监控效果,其监控覆盖面也更广更宽,且图像分辨率更高、信息量更丰富,因此采用派尔高高清摄像机可以非常有效地缩减系统规模,避免繁复的视频图像、控制和供电传输线路。此外,还可大大减少前后端设备配置,从而减少总体建设成本。 Pelco 最新推出的iWIS 高清网络摄像机,结构简单,易于安装,可广泛应用于平安城市、轨道交通、机场、港口、银行、监狱、数据中心,以及政府大楼、写字楼、医院、酒店和学校等要求高清画质的场所。

7,这是哪里哪个港口

伦敦 什么港叫不出来
加拿大温哥华伯拉德大桥夜景
晚上布拉德桥温哥华 图片来自 微软官方win 7主题壁纸《城市之光》

8,派尔高摄像头

派尔高摄像头在高清监控技术构架下,可以达到数台普通摄像机的监控效果,其监控覆盖面也更广更宽,而且图像分辨率更高、信息量更丰富,所以采用派尔高摄像头可以非常有效地缩减系统规模,避免繁复的视频图像、控制和供电传输线路。而且还能很大程度的减少前后端设备配置,从而也能减少总体建设成本。PELCO在08年被施耐德收购,PELCO最新推出的iWIS 高清网络摄像机,结构简单,易于安装,可广泛应用于平安城市、轨道交通、机场、港口、银行、监狱、数据中心,以及政府大楼、写字楼、医院、酒店和学校等要求高清画质的场所。

9,求助SuapePE是什么港口

巴西苏阿佩港,位置 08 24S 34 57W。功能:油轮码头,其它散装液化物码头,杂货码头,集装箱码头,滚装船码头,拖带服务。LOA 250m,吃水13.9m,干船坞吃水14.0m。
同问。。。

10,Telemecanique和施耐德是什么关系

Telemecanique是施耐德旗下的品牌之一。施耐德旗下还有梅兰日兰(Merlin Gerin)、美商实快电力(Square D)、美国电力转换公司(APC)、奇胜(Clipsal)、莫顿(Merten)、 派尔高(Pelco)、TAC等品牌。拓展资料施耐德电气有限公司(Schneider Electric SA )是世界500强企业之一, 1836年由施耐德兄弟建立。它的总部位于法国吕埃。施耐德电气公司是全球能效管理领域的领导者,为100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案,在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。2012财年,施耐德在全球的总营收达到240亿欧元,在100多个国家拥有超过140000名员工。参考资料:百度百科--施耐德

11,peosta 是什么港口城市中文名是什么

peosta 是美国衣阿华州(Iowa,也可以译为爱荷华州)中北部近密歇根湖的一个小城。因为和中国没有密切的交流,所以具体的中文称呼只能音译,相近就行。peosta 境内没有大的河流,也不紧靠海岸,只有一条较小的河流,好象不是典型的港口城市,但有东西向的铁路和20号国家公路穿过城市。电话区号是563。你可以在Google上键入peosta 的名称,会有四百多项条目,可以查看。
皮澳思塔再看看别人怎么说的。

12,这个是什么港口

是马来西亚的一个集装箱码头,在新加坡岛的北面。
港口代码 MYTPP  港口英文 TANJUNG PELEPAS  港口中文 丹戎帕拉帕斯港/MYTPP  国家英文 MALAYSIA  国家中文 马来西亚  国家代码 MY  所属航线 东南亚线  丹戎帕拉帕斯港英文全称为TANJUNG PELEPAS,也有简称为MYTPP港。丹戎帕拉帕斯港2005年吞吐量为4,177,122TEU, 比上年增长4.2%,世界排名第十九位。  丹戎帕拉帕斯位于马来西亚半岛南端,是世界航运的咽喉。仅仅只用了4年时间,该港集装箱吞吐量就由0发展到400万TEU。丹戎帕拉帕斯正在兴建9泊位和10泊位码头,工程可于2006年第三季度完成。码头长度达到3600米,前沿水深达到19米,可容纳250,000吨位的大型船舶进出港口。到2006年底,港口将引进新的超巴拿马型岸边桥吊,可同时双吊40英尺 的集装箱。丹戎帕拉帕斯港的桥吊效率已达到每小时吊卸33次。丹戎帕拉帕斯已开发出40公顷的土地,并推动了马来西亚另一个港口卡亚俄的发展。许多航运集团希望与丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作关系。  1999 年 10 月 10 日才正式竣工并全面投入运营的丹戎帕拉帕斯港(简称: MYTPP),位于马来西亚半岛西南端的普拉宜河口,自然条件优越,其河谷水深达 15 公尺以上,其可供航运的河道长达 12.6 公里,宽有 250 公尺。现在的 PTP 港口规模已经不小,配备了 14 台超巴拿马岸边桥吊,外伸距离达到 18 只箱位,可以满足目前世界上最大的集装箱船的靠泊作业。  MYTPP港口的集装箱装卸和港口经营管理全部采用现代化的信息技术电脑网络系统,该系统与港口的各家用户均有密切联系。信息技术网络系统随时把港口经营的所有信息与网络通讯中心同步联系起来,提供即时自由流动信息服务,在集装箱班轮公司、货运代理公司、船舶代理公司、港口当局、海关、商检、环卫、动植物检疫等单位之间,提供无纸信息传递,确保了工作的高效率、高精度、高效益。  与该港连接的南北高速公路可直接通向泰国边界,全长 31.5 公里的港口铁路与马来西亚国家铁路枢纽相连接。 MYTPP 港口属于马来西亚自由贸易区,港口还有 400 英亩的土地,专门用于集装箱货物配送、物流链服务管理、货物仓储,是开展集装箱拚箱业务、经营国际采购中心、地区物流配送中心与配送服务的最理想地方。  现在的MYTPP 港口,不仅仅是马来西亚最大的集装箱港口,在不久的将来,还会发展成为东南亚地区规模最大、集装箱运量最高的集装箱运输和中转枢纽港口。 MYTPP港口的经营方式灵活多变,一切顺应客户的需求,仓库有出售、租赁,价格和期限都可以当面协商。 MYTPP港口还有土地批租,供海内外客户自己投资设计建造办公大楼和仓库。 2002 年初,马来西亚政府又划拨给MYTPP 港口 600 英亩土地,专门用于港口集装箱运输业的发展。  2000 年 8 月,正式开业不到一年的MYTPP 港,就非常成功地与马士基海陆结成战略伙伴,后者把其在新加坡港经营多年的集装箱运输和转运业务几乎全部转移到了MYTPP港。总部设立在法国马赛的达飞航运和总部设立在中国上海的中海航运也相继决定,使用马来西亚港口的集装箱转运服务。 2005 年MYTPP港口的集装箱年吞吐量,达到了 417 万标准箱。
马来西亚柔佛州丹绒帕拉帕斯港

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