1,高压线为什么一根分成两根

一根高压线,一根聚集线。因为显像管需要的高压和聚集电压不同

高压线为什么一根分成两根

2,高铁动车顶上的两根线分别是干什么用的

高铁车顶上的电线断裂了,坐在车内的乘客会危险吗?看完涨知识了 00:00 / 01:3170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁动车顶上的两根线分别是干什么用的

3,列车输电线怎么是上下两条

你好!上面那根不是电线,而是承力索,用来保证下面的接触网平整度的,下面那根才是输送电能的接触网线。如有疑问,请追问。
上边是承力索,下边才是电线叫接触网

列车输电线怎么是上下两条

4,高铁动车顶上的两根线分别是干什么用的

高铁上面驾的线是给高铁供电使用的,叫做高速铁路接触网。高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。扩展资料:高速铁路接触网接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。单边供电:供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。双边供电:供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。越区供电是一种非正常供电方式(也称事故供电方式)。在高铁的整个系统中,接触网是最容易出现问题的环节。接触网是高铁的牵引供电系统,从铁路上方架设的接触网上取得高压电流,从而获得持续充足的动力。柔性的接触网,最易受到外力的影响发生位移,在遭到雷击后发生短路时,列车断电停车可能性很大。参考资料来源:搜狗百科——高速铁路接触网

5,动车组头上为什么是双层电线上面那根吊着下面那根下面那根是什

不是双层,下面那根才是电线,上面的那个是吊弦,用来保证下面的电线平直度的。因为距离远了电线会自然下垂,需要通过吊弦把中间下垂部分提起来。接触网导线一般是铜合金的,包括铜银,铜镁,铜铝合金的,截面积大概100平方毫米左右
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