1，请问女生适合在环境局当监测员么这岗位是做什么的辛苦不

就是记录和监测环境质量的，这个有前途。
可以去试试。现在国家重视环境保护和环境监测。就算是去做检测员也就是各个地方去记录一些环境以及空气的数值。
环境监测和治理一般是两个部门 ， 环境监测更适合女生工作 环境监测就是化验室工作，女生心细一点，

请问女生适合在环境局当监测员么这岗位是做什么的辛苦不

2，高铁餐吧乘务员具体是做什么的

沈阳铁路局动车餐吧服务员招生简章一、 招聘要求1、16-40周岁，男女不限，身高162以上，大专以上学历（能力突出者可适当放宽，具备铁路专业、旅游管理专业、空乘专业、酒店服务、模特、舞蹈、礼仪等专业优先。）2、 外在形象：体态匀称，五官端正，举止端庄，气质佳。身体裸露部分无明显疤痕和纹身，无狐臭、无色盲。3、 性格开朗，有良好的服务意识，团队意识，服从组织统一安排，热爱铁路事业，有吃苦耐劳精神的优先考虑。二、 工资待遇员工入职第一个月为培训期，无工资，提供免费住宿；第二个月起底薪1800元+销售额提成(按总销售额20%----40%提）+保险(保险为两险：人身意外伤亡险、雇主责任险）。综合平均月收入6000元-----8000元。依个人能力上不封顶。上车之后折返站提供免费住宿。三、培训培训分为理论培训和车上实践培训，共一个月时间。理论培训内容：公司企业文化、个人形象礼仪、铁路安全知识、产品介绍和售卖技巧、作业标准等，课程时间为10-15天车上实践培训：通过理论培训后，由餐车长指导上车实践培训，听从餐车长指挥，完成餐车长交代的各项任务四、 工作时间月工作日18-20天左右，铁路对班制休息。五、岗位职责1.负责在高铁列车上的盒饭、零食、酒水等产品的售卖。2.负责向列车乘客提供优质服务。

高铁餐吧乘务员具体是做什么的

3，铁路列检工作是不是铁路最差的工种

考核旅客？？
考核旅客？？铁路列检检车员过去不是铁路最差的工作，过去蒸汽机车时代，司炉工又脏又累，跑一趟车十几吨煤要烧，工务段线路工换枕木都是人工更换，道渣清筛，全靠人力，那时候检车员只用一把小锤敲敲打打，相比之下还比较轻松，可随着铁路现代化的发展，机车变成了电力机车，又干净又有空调，机车乘务员工作条件发生了根本变化，工务段线路工也被机械化所取代，基本不靠人力，但列检检车员还是一个手灯一个检车锤一把扳手，永远老三样没变化，但规章制度增加了不少，领导怕职工偷懒，还让检车时，一手拿灯，另一只手拿检和粉笔，还检查的同时打粉笔标记证明你检查了该部位，另外还配发警用记录仪，警察是拍别人的，但检车员是记录自己的，检车时每一个动作不到位就分ABCD类处罚，特别是郑局现在又推出有声作业法，看着敲着划着还要口说着，一不留神今天一个班甚至一个月白干，钱全部扣光，另外一年四季没节假日，大年初一也要上班，不关天寒地冻，刮风下雨，都在室外露天作业，冬天零下十几度，东北零下二十多度，夏天股道温度能达到五六十度，都一趟也不停，并且有夜班，检车员还规定六十岁才能退休，我单位有几个干到六十岁刚退休没多久就死了，还有干不到退休的，列检所工种单一想换个岗位都是难的，干久了天天钻车弯腰，好多腰都有毛病，特别是现在铁路提速，为了降低重心，车越造越低更难钻，本单位有几个二十多岁从部队复员的转业军人都累的受不了了，更别谈五十多的老工人是怎么过的，另外检车员检车是有技检时间限制的，过去八几年刚上班时，铁道部规定单侧检车不超十辆，每班不超十列，以列定组，以辆定人，人配的足，那时一列满吨才四十三辆车，可现在列车能拉六十多辆，人员却是那时的一半，单侧看一趟车能达二十几辆，技检时间还早三十五分钟，还要自检自修，看慢了晚点了还要处罚你，看快了漏检了出事故了，轻的给个处分下岗，重则判刑，责任压力山大呀，操着卖白粉的心却拿着卖白菜的钱，说多了都是泪呀，别问我咋知道这么多，我就是干了三十四年的检车员，每月工资五六千元左右，现在浑身都是病，还有七年才退休，有时想想这后面七年怎么才能熬过去呢，可以说铁路上现在没有再比检车员更差的工作了，工务现在天窗点才干活，没夜班，逢年过节又放假，还实现了机械化，车务段虽有夜班但出工不用出力，调车员虽然辛苦但车务工种多，基本到三十五岁以后能换岗位养老，电务，供电更不用说了，只有天窗才干活，可列检检车员呢？一直干到退休还是检车。

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4，行李监控员什么工作

1、监控代理单位按公司要求装卸旅客托运的行李和货物。2、检查代理单位是否按照配载要求装载行李和货物，避免隐载事件。3、处置装、卸过程中发生的行李破损等异常情况，记录并填写《行李装机事故单》，将信息通报给本站、后续航站行李查询单位和代理人管理单位。4、根据值机提供的行李托运数据核对装机件数，避免漏运、错运的发生。5、检查高端客户的托运行李是否完好并拍照留底。6、将高端客户托运行李装机位置、件数等信息通知到达站人员，监督代理人按公司要求装卸高端客户行李，确保高端客户优先提取行李。7、完成上级领导交办的其他工作。

5，机动车查验员岗位工作职责

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:旋舞的蜻蜓111机动车查验（员）岗位工作职责为落实大队规范化建设要求，明确机动车业务岗位设置和岗位职责，增强民警的责任心，做到依法、便民、规范、高效服务，根据《机动车登记规定》和《机动车登记工作规范》的规定，结合我所实际，制定查验（员）岗位工作职责：一、严格按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）和《机动车安全检验项目和方法》（GB21861-2014）对机动车进行查验，熟练掌握有关机动车检验的各项标准规定，熟知机动车各项安全技术参数。二、查验时严格所关，认真核查车辆牌证、发动机号、车架号及名项车辆参数，做到无差错、无疏漏；及时发现有盗抢、拼装、走私车辆的机动车，杜绝为盗抢车、拼装、走私车的办理登记和相关业务。三、主要业务内容和要求一注册、转移、变更、注销登记、补登记证书、档案更正、延缓报废车辆年检业务中确认机动车。1、当场拓印发动机号、车辆识别号并盖章确认；查验有无涂改，锈蚀不清、不全，私自打刻嫌疑、如有嫌疑和不符合编码规则的需交业务领导岗处理。2、核对技术参数，下载《公告》数据，对机动车的特征（车辆类型、厂牌型号、外观及颜色）和技术参数确认。二对报废车辆的监督解体，确认报废车辆，现场监督发动机、车架切割解体，并拍摄车辆解体前后照片和包含车辆识别号部件的照片。

6，高铁安检员这个工作怎么样每天需要工作多久求前辈解答谢谢

工资不高，但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样，都是非常辛苦的工作。相对来说看安检X光机的比较轻松，但执行旅检的安检员就会非常累，因为需要不停的弯腰查找随身的危险品。容易造成腰肌劳损。高铁安检员岗位职责(一)1. 在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。2. 需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。3. 对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。4. 监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。5. 在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。6. 在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。7. 负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。8. 当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。
付费内容限时免费查看回答您好，高铁安检员 这个工作工资不高，但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样，都是非常辛苦的工作。相对来说看安检X光机的比较轻松，但执行旅检的安检员就会非常累，因为需要不停的弯腰查找随身的危险品。容易造成腰肌劳损。高铁安检员岗位职责(一)1. 在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。2. 需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。3. 对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。4. 监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。5. 在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。6. 在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。7. 负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。8. 当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。更多10条
目前高铁安检员不同地方不太一样，有的高铁站 四班倒八小时工作制，有的是间隔一个小时休息，一天16小时。没有节假日休息，干两天休息一天，每年有工龄假休假一次。
按《女职工劳动保护特别规定》女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天;难产的，增加产假15天;生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。

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