本文目录一览

1,高铁都须要些什么人来操作开动

驾驶员,指挥中心
高铁都是全自动操作系统,从南至北,再从北至南,高铁“正反”方向行驶,所以每组高铁的1号和8号车厢均设有驾驶室。驾驶室空间大,前方和侧方窗户宽敞明亮,弧线形设计,驾驶员视野开阔。玻璃上设有电控遮阳帘,前方如有刺眼阳光,司机只需按一下按钮,遮阳帘便会自动放下。驾驶室内全是自动化按钮,驾驶员驾驶并不复杂,但却需掌握相当多而杂的专业知识。

高铁都须要些什么人来操作开动

2,高铁需要人开动的吗还是电脑卫星操作

高铁都是全自动操作系统,从南至北,再从北至南,高铁“正反”方向行驶,所以每组高铁的1号和8号车厢均设有驾驶室。驾驶室空间大,前方和侧方窗户宽敞明亮,弧线形设计,驾驶员视野开阔。玻璃上设有电控遮阳帘,前方如有刺眼阳光,司机只需按一下按钮,遮阳帘便会自动放下。驾驶室内全是自动化按钮,驾驶员驾驶并不复杂,但却需掌握相当多而杂的专业知识。

高铁需要人开动的吗还是电脑卫星操作

3,火车动车一般对个人携带物品有何限制

可以带上去的
1.每位旅客可免费携带物品20千克,儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带,并不计入免费携带品20千克范围内。2.每件物品长宽高之和不超过160厘米,杆状物品不超过200厘米,但乘坐动车组时不超过130厘米。 3.不能携带物品:国家禁止或限制携带的物品;法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;能够损坏或污染车辆的物品;规格或重量超过规定的物品。 4.在发站发现携带品超重将禁止进站上车。 5.在车内或下车站,对超过免费重量的物品,其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物,按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。如旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值50%核收运费。补收运费时,不得超过本次列车的始发和终点站。

火车动车一般对个人携带物品有何限制

4,普通列车司机可以驾驶高铁吗

一、通常情况下,每一列高铁都拥有两个驾驶室,它们分列在列车的两端,与商务舱共享一节车厢。在这节车厢中,近四分之三的面积由商务舱占据,除去设备,驾驶室里可活动的范围不足两平米。在高铁运营的全程都不会更换司机,驾驶室内始终只有司机一人。作为公共交通工具,安全是最重要的命题。由于高铁速度很快,不能出现毫厘差错,这要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳,驾驶室内有一个特殊的踏板,司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板,系统就会报警,7秒钟后则会自动停车。独自驾驶对司机提出了更高的要求。二、由于高铁系统是高度自动化和智能化,列车会自动调整甚至自动停车。一旦出现这种情况,司机就要下岗。司机往往不敢把空调开足,防止打瞌睡。另外,驾驶过程中不能喝水、吃东西,当班前一天的饮食也格外注意。不敢喝水的原因很简单,就是害怕上厕所。高铁行车过程中,禁止司机上厕所。按照要求,是禁止司机离开驾驶室。如果内急,要通过对讲机提前申请并获得批准,在到站停车时才能上厕所,而且必须要有列车长和机械师帮助,一人提前确保最近的洗手间没人,另一人守在驾驶室。驾驶室内永远不能没人,即便是进站停车。在连续驾车不超过4个小时的前提下,高铁司机会在到达站的公寓休息,休息4个小时后继续上车驾驶。到了规定的休息时间,司机必须休息,这是强制的。三、上下班都要查“酒驾”。对于高铁司机的要求,显然比汽车司机严格多了。必须至少提前2个小时到达派班室待命。司机在上车前还要接受酒精含量检测。确切地说,仪器是检测口腔异味的,因为即便是吃了大蒜或抽烟,在接受检测时,也会报警。如果仪器报警,就要去刷牙并休息一会,再接受检测。只有通过仪器检测后,才被允许上车驾驶。由于仪器带有摄像头,必须是本人接受检测。此外,司机完成驾驶后,还要再次接受仪器检测,确保在驾驶过程中没有喝酒等。若发现饮酒,处罚是十分严厉的,起码是待岗。扩展资料:一、高铁司机要求停车误差不超过20厘米。在高铁的站台,总是有地标提示,这是哪一节车厢停靠的位置。停车时,误差不得超过20厘米,否则会被落实责任考核。8节车厢长度为200米,16节车厢的高铁长度400米,这么长的列车停车时,控制这个大家伙停好车并不容易。停车技术也是检验司机驾驶技术的重要标准。在高铁站台都会有一个标牌,那便是司机停车的参照物。当司机的眼睛与驾驶室内的某个位置以及标牌成一条直线时,就是停车的位置。由于每个站台不一样,驾驶的车型也不一样,加上司机的坐姿也不同,所以,停车主要依靠司机的经验。二、高铁司机失误多了会吊销驾照。每天将有至少30多对高速动车在两地间飞驰,也就是说,平均20多分钟就有一列高铁驶过。这要求司机对时间的把握要十分准确,因此必须严格按照规定的速度行驶。驾驶室内有一个恒速按钮,这相当于汽车的定速巡航。然而,坐过高铁的市民都知道,列车在行驶过程中,并非匀速。加速、减速太频繁,坡道、弯道和进站对速度的要求都不一样,这些都需要人工调节。驾驶员王震两手各握着一个手柄表示,右手使用的手柄相当于油门,左手使用的手柄相当于刹车,手柄前方则是六块不同规格的液晶屏幕。一名合格的高铁司机,实际车速和规定车速相差不超过5公里/小时。时速达到300公里后,即便实际时速相差六七公里,旅客也是感觉不到的,但对高铁司机来说,就是操作失误。如果出现操作失误,高铁司机的驾照就要被扣分,甚至会被吊销驾照。驾照“难考极了”。高铁司机都是从普速列车司机中选拔的,还需要通过与飞行员相同标准的心理测试、压力测试,再去北京接受理论培训和实际操作培训等,最后才能成为高铁司机。

文章TAG:高铁对驾驶室有什么要求高铁  驾驶  驾驶室  
下一篇