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1,10款普拉多40二手值得买吗

我个人觉得越是保值的车越不要买,买二手的就得买那种不保值的,当然你特别喜欢除外

10款普拉多40二手值得买吗

2,这段时间为什么连二手车商都不想碰丰田普拉多霸道了

普拉多!
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车,外观霸气,质量稳定,空间宽敞,越野能力突出,而且还特别保值,堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适,那就要看是多大排量,哪个版本,哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵,顶配和丐版价格也不一样,另外中东版保值率也稍微比中规好一点,同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧,跑了3年,差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万,不过今时不同往日,目前港口的2.7霸道没有下来43万的,新车价格增加,必然导致二手车也水涨船高,这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右,三年时间也就掉了4万块钱,相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价,毕竟一车一况,不同车之间也不具备绝对的参考意义,所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作,二手车水比较深,稍微不注意就掉坑里了,不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车,外观霸气,质量稳定,空间宽敞,越野能力突出,而且还特别保值,堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适,那就要看是多大排量,哪个版本,哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵,顶配和丐版价格也不一样,另外中东版保值率也稍微比中规好一点,同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧,跑了3年,差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万,不过今时不同往日,目前港口的2.7霸道没有下来43万的,新车价格增加,必然导致二手车也水涨船高,这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右,三年时间也就掉了4万块钱,相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价,毕竟一车一况,不同车之间也不具备绝对的参考意义,所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作,二手车水比较深,稍微不注意就掉坑里了,不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】中国人什么都炒,一辆二手车几十年前技术,价格炒这么高,泡沫会破的
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车,外观霸气,质量稳定,空间宽敞,越野能力突出,而且还特别保值,堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适,那就要看是多大排量,哪个版本,哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵,顶配和丐版价格也不一样,另外中东版保值率也稍微比中规好一点,同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧,跑了3年,差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万,不过今时不同往日,目前港口的2.7霸道没有下来43万的,新车价格增加,必然导致二手车也水涨船高,这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右,三年时间也就掉了4万块钱,相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价,毕竟一车一况,不同车之间也不具备绝对的参考意义,所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作,二手车水比较深,稍微不注意就掉坑里了,不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】中国人什么都炒,一辆二手车几十年前技术,价格炒这么高,泡沫会破的这两款车型都是丰田的产品,品控、质量、二手车保值率等等相差都不大。至于要选择哪一款,就要先了解清楚,自己是否真的有必要用到普拉多4.0这么大的排量,还要看自己对于二手车是否介意,如果介意的话,那就完全没有必要了。那么,我们今天就来聊聊关于这两个车型应该怎么选的话题。普拉多越野能力强,但二手车年限高。如果平时需要经常出现了各种不同的用车场景,比如工地、野外之类的,普拉多的越野性能能够全方位的解决各种麻烦,同时还能够有一定的舒适性保障。但是问题是,30万想要买到普拉多4.0版本的车型,年限普遍都比较高,一般最少都是8年以上的车龄。虽说丰田车型质量都比较稳定,但是一台开了8年以上二手车,甭管是什么车型,谁能保证就不会出现问题呢?汉兰达整体表现平平,胜在新车稳定性更好如果平时绝大多数是在铺装路面上使用车辆,那么汉兰达就可以胜任了,虽然它性能不强,虽然四驱版本也还算可以,但是跟普拉多一比,实在是不值得一提。好在空间大、乘坐质感还不错。最重要的是它的新车属性啊。想想看,花30万的价钱,买台新车总好过花相同的钱买二手车吧。买了新车,起码三五年之内,不出意外的话,基本不用担心车辆出现问题。有些人强烈推荐普拉多,其实我是真心不看好。他们推荐普拉多的原因无非就是两点,一、越野能力,二、保值率。要知道,并不是所有人都需要用到车辆的越野性能的,那么选择这样一台最少8年以上的二手普拉多显然就不合适了。再有就是保值率的问题,虽然普拉多的二手车保值率高,但是汉兰达在这方面并不会比普拉多差多少。综上所述,如果有越野需求或者车辆情节的话,那就选择普拉多。如果没有的话,那就一定要选择汉兰达。车辆是全新的,用着还不用担心问题,二手车用起来顺不顺手就不说了,心里总是多少会膈应的。以上观点,纯属个人看法,不喜勿喷。实在没心思去和键盘侠辩论。
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车,外观霸气,质量稳定,空间宽敞,越野能力突出,而且还特别保值,堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适,那就要看是多大排量,哪个版本,哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵,顶配和丐版价格也不一样,另外中东版保值率也稍微比中规好一点,同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧,跑了3年,差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万,不过今时不同往日,目前港口的2.7霸道没有下来43万的,新车价格增加,必然导致二手车也水涨船高,这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右,三年时间也就掉了4万块钱,相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价,毕竟一车一况,不同车之间也不具备绝对的参考意义,所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作,二手车水比较深,稍微不注意就掉坑里了,不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】中国人什么都炒,一辆二手车几十年前技术,价格炒这么高,泡沫会破的这两款车型都是丰田的产品,品控、质量、二手车保值率等等相差都不大。至于要选择哪一款,就要先了解清楚,自己是否真的有必要用到普拉多4.0这么大的排量,还要看自己对于二手车是否介意,如果介意的话,那就完全没有必要了。那么,我们今天就来聊聊关于这两个车型应该怎么选的话题。普拉多越野能力强,但二手车年限高。如果平时需要经常出现了各种不同的用车场景,比如工地、野外之类的,普拉多的越野性能能够全方位的解决各种麻烦,同时还能够有一定的舒适性保障。但是问题是,30万想要买到普拉多4.0版本的车型,年限普遍都比较高,一般最少都是8年以上的车龄。虽说丰田车型质量都比较稳定,但是一台开了8年以上二手车,甭管是什么车型,谁能保证就不会出现问题呢?汉兰达整体表现平平,胜在新车稳定性更好如果平时绝大多数是在铺装路面上使用车辆,那么汉兰达就可以胜任了,虽然它性能不强,虽然四驱版本也还算可以,但是跟普拉多一比,实在是不值得一提。好在空间大、乘坐质感还不错。最重要的是它的新车属性啊。想想看,花30万的价钱,买台新车总好过花相同的钱买二手车吧。买了新车,起码三五年之内,不出意外的话,基本不用担心车辆出现问题。有些人强烈推荐普拉多,其实我是真心不看好。他们推荐普拉多的原因无非就是两点,一、越野能力,二、保值率。要知道,并不是所有人都需要用到车辆的越野性能的,那么选择这样一台最少8年以上的二手普拉多显然就不合适了。再有就是保值率的问题,虽然普拉多的二手车保值率高,但是汉兰达在这方面并不会比普拉多差多少。综上所述,如果有越野需求或者车辆情节的话,那就选择普拉多。如果没有的话,那就一定要选择汉兰达。车辆是全新的,用着还不用担心问题,二手车用起来顺不顺手就不说了,心里总是多少会膈应的。以上观点,纯属个人看法,不喜勿喷。实在没心思去和键盘侠辩论。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型, 多年来积累下的人气绝对是非常高的,尤其是在北方地区,在路上基本上处处可见这个车在行驶着,虽然有着中东、中规两种不同的版本,但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后,很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注,对于这个车型的推崇也是达到了顶峰,甚至是对于一些并不了解汽车的人来说,都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”,因而在二手车市场之中,这个车型的售价高居不下,甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的,并且车身的数据非常出色,因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下,展示出了完全不一样的霸气风格,并且大灯的设计感非常强,和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众,但是在汇聚在一起之后,展示出了让人喜爱的气势。
普拉多!
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。
普拉多!在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
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这段时间为什么连二手车商都不想碰丰田普拉多霸道了


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