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1，二手维柴k4100d发动机价

二手的也得七八千块钱看使用情况了。

二手维柴k4100d发动机价

2，4代大众r32发动机能用十年以上吗

十年算很长吗？现在随便面包车开十年都没问题啊，主要看你用车习惯跟保养怎么样

4代大众r32发动机能用十年以上吗

3，寻购二手大排量摩托发动机

河北大城有一个摩托车配件市场,应该是北方最大的。那里有许多发动机整机,排量和品牌机几乎涵盖了国内外大部分机型,不过都是二手的,价钱随你砍

寻购二手大排量摩托发动机

4，GTI R32发动机和途锐32V6的发动机一样吗

不一样，途锐的3.2V6是02年的发动机，比较老。R32的发动机是06年设计的，与进口迈腾3.2VR6是一款发动机。

5，那里有卖08款伊兰特二手发动机

广州陈田拆车件汽配城
08年现代伊兰特1、6手动vvt发动机二手值 根据目前的市场行情---3.5万左右

6，进口大众高尔夫R32

一楼的说错了一个小问题,所谓的4代车主才可以买的是美国那5000辆定制的之一.中国就从来没有可能买到5代R32的说.当然,国内我知道的有两台5代R32,江苏一台四川一台.其他也许还有,不过那都是小贸进口来的.正规渠道,是别想了.R32具体参数,可以上网自己搜搜,很多的.末代,也就是5代的,发动机是VR6 3.2升的自然进气.现已停产,大众已出R20替代了,R20是6代高尔夫中的最强车型.国内买不到,别想了.

7，哪里能买到二手的GTRR32我住西安有的话麻烦把联系打上谢啦

挂牌GTR西安一辆，浐灞区通塬路东风日产佳泰SSSS店，日产NISSAN GTR，148万。029-83456699/83502099
你好！买什么二手的 本来就不贵 说实话买R32 不如买ZR1 西安没有卖的 根本就没有 要买就去成都 北京 广东 上海 就这地方有希望对你有所帮助，望采纳。
买什么二手的 本来就不贵 说实话买R32 不如买ZR1 西安没有卖的 根本就没有 要买就去成都 北京 广东 上海 就这地方有

8，全面翻新一台R32要多少钱Nismo官方给你算算

近年来，几个日系传统劲旅都开展了自己的“情怀大计”，像本田就在今年3月的时候复产了传奇跑车S2000的部分零件，丰田也随着新的牛魔王推出，顺势为它们的跑车代表作A70和A80的老款Supra复产某些零配件，但要说到做得最彻底的，恐怕还要数日产的“遗产计划”。在2017年就为了照顾广大的 GTR老粉推出了名为Nismo的遗产计划，把R32，R33，R34三款经典的GTR车型易损部件都复刻了一遍，尤其是历史地位最强，年份最高的R32更是复产了80多款紧缺的零部件。而就在最近负责遗产计划的日产的高性能部门Nismo，就进一步将计划进行到底，能极致地为这些旧款的国宝级跑车GTR提供全面的修复方案。这项修复计划运用了多项这个时代的先进技术，而这个全面修复更是需要将车辆完全拆卸，全车内外全部重喷底漆，并使用高级3D测量工具检测车身包括车身结构是否存在凹陷和变形，并进行细致修复。如果发现有锈蚀现象，还可以根据客户要求重新进行除锈和重新进行电泳防锈的工序。除此之外，Nismo还会利用检测仪测试汽车的扭转刚度，用热熔材料填补分析并重新铺设隔音止振材料，来消除车辆由于时代久远而产生的异响和松散感，当然了在外观方面最后也将重新以新车的方式重涂漆面，以达到最佳效果。除了外观和底盘方面的修复，对于这种年代久远的绝版车型，发动机变速箱这样的整修可谓是更为关键。就以这台R32为例，这台RB26DETT发动机会被完全拆解，并根据耗损情况进行重整翻修或者零部件更换，包括零件清洗、换气门、活塞、轴瓦、镗缸和磨轴等，同时更换所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，力求将发动机恢复到最初始的水准，当然了车内的所有塑料管道和接线也会重新布置。但这全面修复的服务也并非能做到十全十美，比方说在内饰方面，日产方面确实并没有复刻所有的内装件，但客户可以选择在现有基础上尽可能地对内饰进行清洁保养，如果有现款通用的零部件也可以进行更换，虽然这样并不完美，但这也算是在市场上的老车最好的待遇了。在最后组装完成，将车钥匙交还给车主之前，都会在Nismo的测试场进行全面的性能测试，包括发动机总成的运行状况，车身是否有异响、发动机的工作温度、机油压力、发电机的发电量与充电特性、汽车启动、加速、制动、操纵性能、汽车维持直行的能力与转向回正特性、悬架的缓冲与减振特性、车轮是否摆振等等，这些测试全都会按照新车出厂标准，以求做到尽善尽美。当然了，俗话说修复远比换新的要难，日产Nismo的这项新服务价格可一点都不便宜，就拿上面提及到的这台R32为例，修复的价格大概就在4300万日元，折算约人民币270万元，要知道在日本本土现款的GTR新车也就是800-1500万日元，这修复价格相当于接近3倍顶配新车的价格了，但情怀无价，相信总有人会为这项服务埋单的吧。作者本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，我想换个二手的摩托车发动机

楼主此前的发动机出现问题了？如果是想问摩托车发动机推荐的话我有浅见，二手发动机出售一般两种原因1：车报废了（车都报废了发动机能不报废吗）2：事故车 车出了大事故 无法修理 或者不值得修理 这样的发动机 也不可能有保证。建议直接车卖掉 买新车 或者买辆二手成色好的铃木 本田。发动机的磨损是非常大的，如果是长期使用建议不要买二手的！手写不容易，望采纳！
您好！其实市面上很少有二手摩托车的发动机买的，就算有，都是那些已经出现故障有问题的发动机，所以，建议您不必要购买二手的。联系哈雷摩托车专买店的卖家，叫他们帮您从厂家直接订购全新的发动机，也许这样子还实际一点。希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！

10，2013年高尔夫614T排量跑了不到4万公里能卖多少钱

作为全世界最具代表性的两厢车标杆，高尔夫（参数丨图片）是无数车迷的儿时记忆。可对于国内的车迷来说，早年间的高尔夫绝对是可望不可及的Dreamcar，毕竟17、8年前一辆高尔夫4高达15万的价格，都已经可以在北京郊区买一套两居室了！不过，时间辗转来到2022年，不仅高尔夫车系在如今看来已经十分亲民，同时就连那台儿时遥不可及的梦，如今也只需3万块就可圆梦！今天，我们就来看看目前二手车市场中，历代高尔夫的行情到底如何！首先来看看刚刚退市的第7代高尔夫。2012年，大众在巴黎车展上发布了使用当时大众最新MQB平台打造的高尔夫7，新车在外观内饰方面相比前任高6要变得更加时髦。就在海外发布仅1年后，一汽-大众国产的高7就在2013年底正式上市了，当时国产版提供了1.6L自吸、1.4T高低功率的动力组合，售价区间12.19-18.29万元。不得不说，当时高7的价格真是不便宜，1.4T顶配车型落地都超过20万了！不过，高7刚上市时的口碑并不好，主要是因为MQB平台的整体驾驶厚重感变得更差了，而且国产高7的后悬挂，全系都从6代的多连杆减配成了扭力梁。要知道，当时一汽-大众刚刚经历了速腾扭力梁断轴门，高7还敢用扭力梁颇有一股子头铁的味道。2015年底，一汽-大众还增加了国产7代GTI车型，售价23.99万，搭载220马力2.0T发动机，并且也是当时在售的所有国产高尔夫中，唯一一个采用四轮独立悬架的车型。或许是因为高7全系扭力梁的做法被网友和车迷“骂”的太惨，一汽-大众在2017年推出的中期改款7.5代车型中，便给1.4T动力全部换上了后多连杆式独立悬架。因此，如果你现在购买二手7代车型，就要注意车辆的年型款了。如果是2014-2017款的高尔夫7，那么除了GTI以外，全系都是后扭力梁悬挂。而如果是2018款及以后的年型款，除了GTI以外，1.4T版本也全部换为多连杆了。至于二手车行情方面，如果是改款前的7代车型，根据动力、车龄的差别，整体行情大约在7-10万之间，可以看出高尔夫的保值率还是非常不错的。不过就像前面提到的一样，2014-2017款的高尔夫7，非GTI版本全部采用后扭力梁式悬架，所以我们并不推荐大家购买这些年份的版本。如果是中期改款后的7.5代车型，整体行情会略贵3万左右。除了车龄更短外，7.5代的1.4T车型全都升级了后多连杆式独立悬架，车辆的舒适性和操控性都有了提升，其实是更值得推荐的。至于7代GTI，目前二手车行情大约在14-20万之间。但要注意的是，对于GTI这种性能小钢炮来说，二手车有很大概率会买到被改装过、狠造过的车型，所以如果你不懂车、没有玩车经验的话，还是谨慎选择！比起风评一般的7代车型，国内车迷对第6代高尔夫的情感要更深一些。2008年9月，大众汽车在海外发布了第6代高尔夫，使用当时大众最主流的PQ35平台打造，外形设计变得更加轻盈时尚。2009年底，一汽-大众国产高6正式上市，搭载1.6L、1.4T发动机，售价11.88-16.68万元。由于其前任车型5代高尔夫并没有引入国产的关系，因此国产版本也直接从4代跳到了6代。所以对于当时的国内用户来说，高6无论是外形还是技术，都有着堪称翻天覆地的进化，当之无愧地代表了当时国内两厢车市场最顶尖的技术实力。尤其是当时大众主打的1.4T+7速DSG的“黄金组合”，无论是动力、运动性还是油耗表现，都完爆了同时期所有的竞争对手。出色的动力总成，漂亮的外形，再加上当时大众品牌在国内超强的号召力，高6一经上市就迅速火爆，在很多城市都要加价8000-15000元才能提车，顶配落地价更是接近20万大关！而且从驾驶感受来说，使用PQ35平台的高6开起来反而比使用MQB平台的高7更有质感，沉重细腻的转向手感，以及扎实的底盘，有着浓厚的“德味儿”，这也是当年7代上市后，很多人表示7代不如6代的原因。不过看到这也许会有细心的同学发现了，国产高6是2009年底上市的，而它的继任者高7是在2013年底上市，之间仅隔了短短4年的时间。这主要是因为高6在本质上与前代车型高5并没有什么不同，更像是高5的一次换皮，所以大众在完成高6的项目后，就开始早早准备全新平台的7代车型了。尽管高6在国内已经上市超过10年了，但由于当年它是很多人年轻时的Dreamcar，所以如今这台车的价格并没有特别低，即使是2009年上市初期的1.6L+5MT最低配车型，价格也要3万多。如果是1.4T发动机的版本，价格则基本在5-6万元左右。此外，在2010年3月，一汽-大众还国产了搭载200马力2.0T发动机的6代GTI车型，当时新车售价23.58万元。如今10年过去了，二手6代GTI的行情基本还保持在8-10万左右。但是要注意的是，6代GTI使用的是第二代EA888发动机，这代机器最臭名昭著的问题就是非常严重的烧机油，所以如果各位想要入手6代GTI的话，恐怕还得着重关注这个问题。比起名震天下的“高6”，年轻车迷们恐怕对高尔夫5的印象并不深，这是因为大众并没有将这代车型进行国产，而是仅在2005年前后，以进口的形式引入过一批5代GTI和R32车型。当时进口的5代GTI包括三门版和五门版车型，均搭载大众EA113 2.0T发动机，最大功率200马力，最大扭矩280N·m，匹配6速DSG变速箱，官方0-100km/h加速仅需6.9秒，在当年算是不折不扣的高性能钢炮。价格方面，当年三门版GTI售价为39.9万元，五门版更是达到了41万元。除了GTI外，大众还首次把更高性能的高尔夫R车系引入了国内，也就是大名鼎鼎的R32。顾名思义，R32搭载一台3.2L VR6自然吸气发动机，最大功率250马力，最大扭矩320N·m，同样匹配6速DSG变速箱，但是加入了一套4MOTION四驱系统，0-100km/h加速仅需6.5秒。价格方面，R32就更加夸张了，国内高达52万元的售价，在当时已经可以在北京市里不错的地段买套2居室了！超高的定价，以及纯进口的身份，导致5代高尔夫在国内的保有量是比较低的，所以也造成了如今5代一点都不比6代便宜的市场行情。目前，5代GTI的主流价格差不多在8-15万左右，甚至比车况好的6代GTI还贵。至于R32，由于保有量过低，持有的用户也很少会转手，所以目前基本是想买都买不到的。再年轻一些的同学，恐怕在路上看到高尔夫4的次数都屈指可数了。作为大众最早国产的一代高尔夫，高4于1997年在海外发布，使用了与同时期Bora（宝来）相同的PQ34平台打造，并且搭载了当时大众非常先进的1.6L FSI直喷发动机，动力和油耗都比前代有了明显进步。除了平台技术先进外，高4还有一个特点就是外形设计非常漂亮，即使是放在20多年后的今天来看，高4的外形也称得上经典中的经典，紧凑饱满的车身，低矮的车头，经典的厚重C柱，高4将90年代末期的德国工业设计展现的淋漓尽致。2003年，一汽-大众第一次将高尔夫4引入国内生产，此时距离高4在海外发布已经过去了7年。要知道，2003年第5代高尔夫都已经在海外发布了，大众却引入了国外淘汰的前代产品。究其原因，还是因为当时国内的确没有什么太高级的两厢车，即使是海外淘汰的产品，到国内依然有着非常不错的产品力，外加上当时大众在国内已经有了PQ34平台捷达的生产线，出于成本考虑也不想再引入新的PQ35平台高尔夫5，最终才做出了这个决定。当时国产高4并没有使用海外的1.6L直喷发动机，而是延续了老捷达上那台老旧的1.6L 8气门多点电喷发动机，搭配5速手动挡和4AT变速箱。而且在当年就提供了双气囊、ABS、遥控钥匙、真皮方向盘、电动天窗、行车电脑、后排座椅放倒、单碟CD等非常高端的配置。至于那台并不先进的1.6L发动机，反而非常适合当年的中国市场环境。因为这台1.6L发动机虽然没有海外的直喷技术，但却可以使用国内的93号汽油，而那台带有直喷技术的海外1.6L发动机可是要加97号汽油的！此外，虽然这台1.6L发动机100马力、142N·m的参数平平无奇，但是低扭却非常出色，非常符合当时中国司机永远不超过2000转的驾驶习惯。至于价格部分，国产高4上市时的定价为11.6-13.9万元，这个价格在当年并不算很贵，毕竟同时期的1.6L日产骐达，售价也达到了11.98-17.98万元，比高尔夫甚至更贵。很可惜，高4不错的配置和德味设计，并没有在国内获得太好的销量，这主要是因为当年的中国车市还非常不成熟，很多人买车依然是“唯尺寸论”，花十几万买一辆两厢小车，对于很多家庭来说都是不能接受的，因此当时大众十几万的销量主力一直都是同平台的三厢车宝来。至于二手车行情方面，由于高4的国产距今已有19年历史，所以如今市面上还流通着的二手高4已经不多了，但价格十分便宜。如果是早期1.6L+5MT的版本，目前行情基本都在3万元以内。而在2004年推出的1.8L版本，由于其使用了当年大众极具代表性的每缸5气门发动机，所以在车迷心中要更具备收藏价值一些，但毕竟是17、8年前的老车，如今的价格也不会超过4万。不过需要注意的是，目前市面上流通的高尔夫4，分为三个排放标准。其中2003年上市的最早一批车型，为国2排放，现在在很多城市都已经无法上路行驶了。而刚刚提到的1.8L车型，为国3排放，在大部分城市依然可以正常上路，但是遇到特殊限行情况可能会被限制。而大众为了庆祝2008年北京奥运会，推出的2008款五彩版车型，则为国4排放，短时间内还不用担心排放限行的问题~自从1974年诞生至今，高尔夫已经俘获了上千万消费者的心，并凭借实力拿下了车系全球累计总销量第3名的殊荣。但平心而论，能做到“曾经拥有”的终归属于少数，如果你曾因为某些原因与这台两厢车经典之作失之交臂，那不如趁着燃油高尔夫时代落幕前，抓紧圆了自己的梦吧......毕竟这种还有机会穿越时空弥补青春遗憾的事情恐怕也不多了......

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