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1，濮阳到许昌开车和高铁哪个划算

我以前就在许昌，从濮阳到鹤壁25，晚上7左右动车到许昌东75左右！开车270多公里，油费100多，过路费135
最近的高速路口是京珠高速许昌站，下站后向西约200米红绿灯向北，高铁站就在高速公路西侧。

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2，淄博张店到养马岛开车跟高铁哪个便宜

三人就开车去，费用比高铁滴，不过那里没玩头，

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3，为什么高铁d7674的价格比动车还便宜

G代表高铁、D也就是代表动车、仅供参考
D7674不就是动车么，高铁是G字头的再看看别人怎么说的。
D开头的就是动车，G开头的才是高铁可能有些线路上，动车和高铁现在都跑一样的线路，楼主是看错了。还有一个就是始发站在一个城市，但是不一个站。距离有所差别

为什么高铁d7674的价格比动车还便宜

4，高铁票开车前多长时间退票不扣钱

开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。　　所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
开车前30分钟停止退票，开车前一天收取票款百分之二十的手续费，两天到一天是百分之十但是如果你退这几天的票，不管提前多少天，都是百分之二十，因为一直到3月3日都是春运，春运就是收取百分之二十的手续费。望采纳，谢谢。

5，汽车和高铁哪个出行比较合适

骑车又交通便利，出行方式的作用，但是长途的话开车会很累。但是高铁的话需要去到很远的地方赶高铁，这样也会导致一定的不方便，所以他们俩不有优势。
高铁
短途的话开车比较舒适一些，要是距离比较远肯定是高铁了，不会那么辛苦要是不赶时间，几个朋友一起出行，轮流开车，边走边旅行的话，开车也不错
从安全和快捷方面选择高铁出行，如果距离短可以选汽车出行，特别是出发地和目的地都离高铁站比较远。
出行乘坐高铁??比较合适。因为，高铁比汽车安全、快捷、舒适。

6，关于动车组的问题

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K68/K69 空调快速 福州 合肥 14:40 济南 次日04:22 13小时51分 763 青岛 88 - 160 248
有 自己包辆车 什么都有了 要看时间情况
没有动车，只有一列 车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K68/K69 空调快速 福州 合肥 14:40 济南 次日04:22 13小时51分 763 青岛 88 - 160 248
前的火车都是凭借火车头的动力前行的，不是有句话，火车跑得快，全凭车头带 动车组就是每节车厢都有前进的动力，所以车的速度又提高了 所以动车组车票比一般的火车都要贵

7，高铁检票问题

你好,一般高铁是提前15分钟停止检票的,所以26分钟够了,建议你去高铁站的时候一起把票取了,省的你在换乘的时候花费一些时间.
高铁开车前多久停止检票?答：一般是开车前5分钟，也有的地方是提前半小时检票，开车前10分钟停止检票。停止检票后就不能进站了!所以大家坐高铁一定要提早一点到。开车时间是指车票票面所载明的乘车日期、车次的列车在发站的预计开出时分。为了确保铁路运输秩序，正常情况下列车按运行图运行，到时开车。铁路部门提醒旅客，车站售票厅、进站口、检票口、站台之间有一定距离，需要一定的走行时间，为了确保旅客人身安全和铁路运输秩序，车站将在开车时间之前提前停止售票、检票，请关注车站关于提前停止售票、检票时间的公告，提前做好出行安排，充分考虑住处至乘车站间的交通情况，预留足够时间，在停止售票、检票时间前抵达车站办理购票、换(取)票、候车，同时准备好购票时所使用的乘车人有效身份证件原件，避免耽误乘车。车站售票窗口、安检口、实名制验证口、检票口、行包房受理窗口等排队人数可能较多，请预留足够的时间办理购票、换取纸质车票、行李托运、安全检查、实名制验证、检票等。进站、候车时，请注意广播、电子显示屏、工作人员等关于列车停靠站台、检票口、开始检票时间、开车时间等信息提示。

8，火车司机的烦恼

看了你的遭遇，虽不同行但有同感。也问过几个熟识的朋友，推心置腹之余似乎都有类似的经历和感受。从事一项工作，几年、十几年、几十年、一辈子，听着这些代表岁月的词汇都让人心生焦虑。未来在哪里？幸福在那里？生活就只能这样吗?世界为什么如此不公？ 要回答这些问题实在不易，即便是古之圣贤，也是各说各话，只不过后人用了个更加文言的说法叫：仁者见仁，智者见智。咱们就不参与搅合了。 正像某位小说家讲的：人类最基础的感触就是不满加怀疑。但是，我实在没有觉得生活在这样“基础的感触”里会有什么幸福，问题太过复杂，如同：生命从何而来，又会终止在那里？这样深奥的问题没有几个人能够回答，还是把复杂的问题简单化，参考一下类似人生吧，也许更有借鉴意义。 一个班的同学，有人从政、有人从商、有人从文、有人当兵，各自走上了不同的道路，如果说不同的职业代表不同的道路，那这条路也许自己选的、也许是家人帮你选的、或是碰上的（现代社会里靠碰几乎没有好的出路）。干几年、十几年，有人升官发财、有人失意落寞，原因既有个人因素，更有机缘时运，这其中的奥秘实在难以说清，没必要细争，但是，这样的一头一尾交代的过程就是我们的生活。只是中间几、十几年等等的岁月被一笔带过，其间的心酸甘苦只有我们自己回味了。总结一下刚才的中心大意：人生的选择是不公平的，发展是不公平的，经历是不公平的，教育是不公平的，有太多人为的、非人为的因素，注定了这种不公平。 还听说个一些趣闻，古今中外，很多声名显赫的人，都会谦卑地向人们诉说，他的成就有多么简单，无非是对什么感兴趣，执著的坚持，几年、十几年等等，最后有了一点成绩。加上一个注脚：再伟大的工作最终都是辛苦的劳作。 人生之中，伟大离我们这些普通人非常遥远，平凡才是我们的常态。听了你的诉说，我非常理解，但是我却给不了你最好的建议。毕竟一个人一条路，一个人一碗饭，那是你的选择和命运，也许你认为“命运”不济，毕竟我们没有显赫的家人和亲戚，能靠的只有我们自己。但是你还可以“选择”，你可以选择学习，可以选择努力，这条路虽然充满了荆棘，但是前有古人，后又来者，我们永远不会孤单的。 朋友，你还很年轻，有太多时间和机会能够改变人生，但是你必须要为此努力，为此做足充分的准备。另外，还要摆正心态，做好现在的日常工作，利用各种机会锻炼提高自己的能力。相信“天道酬勤”、“水到渠成”，只要你对生活充满信心，对未来充满信心，你的前途就会一片光明。 最后，请和我一起说：我要行动和努力做最好的我自己。
你现在的工作是多少人羡慕的工作，有些事情因为自己没有尝试总觉得是没好的，自己真正经历后才会发现不过如此，工作和生活一样都很平淡、乏味，不管什么工作都一样，工作和生活的乐趣是自己创造的，好好工作，好好生活，你觉得工作无趣，其实真正的是你的生活没有趣
K9040 你是为人民服务的 是坐火车的人民养了你 你看着办
你好，我希望你不要带着这种情绪开车，是的，现在这社会就是关系很重要，但是这不是影响你表现自己的最大障碍呀，知道吗，当一大群人在火车上连脚都站不下的时候，当春节一票难求渴望回家的时候，我们是很钦佩铁路工作人员的，觉得他们有点伟大的光芒似的，可以把我们带回家。一个铁路司机承载着多少人的生命安全啊，能一次又一次的把旅客安全送到难道没有一点成就感，满足感吗？也许开了两年的火车没有人会表彰你，但是开了二十年的火车，很多人都会记得你。
同样作为一个铁路工人的我 不得不说您还算很幸运 在我们局 几乎25岁这个年纪是不能拿车的 顶多也就是个副手 在我们这里 很多司机 终其一生 也就是做到了一个副手而已 我在车务部门工作了5年 面对着我们经常接触的小运转司机来说 您的工作似乎很不错 他们每天都要上班 一天工作10个小时 收入更不是你们这些客车司机可以比的 一个月也就3000-4000 至于你所说的前途 的确 刚上班的时候 我也曾经自命不凡过 我上班那年19岁呵呵 可能比你有过更天真的想法 但是5年的工作让我明白 其实不是谁都能站在金字塔顶端的 工作以后 更加切合实际的想法是如何站稳脚跟 爬不到顶端 更不能划落到塔底 我们这里经常流传说南方的铁路局 很多一部分职工 在铁路有一定的收入资本以后 遍放弃工作 然后自己出去创业 当然成功的人是让人羡慕的 但是其中的那份艰辛 相信任何人都会刻骨铭心 是外人所不能理解的 面对这些艰辛 我似乎发现 原来有份工作也挺好 虽然不是很顺心 比起没工作的自己出去创业 我好歹有个生活上的保障 我们这里的待遇很差 很多人下班以后不是去休息 而是找一份其他的工作 来维持家用 我们都是铁路的人 相信你能明白 除了信号电力部门的人 有那么点技术以外 类似我们这些专业性很强的员工 似乎在外面做不了什么 能做的工作 多数也就是出出苦力 开过出租车 去市场卖过菜 更可笑的是 渐渐的发现原来有很多一部分铁路兄弟都是这样 休班的时候 摇身一变 变成了市场上的农民工... 如果您有自己的梦想 那么我只能建议您 在有一定准备的情况下 去外面闯闯看 实在不行再回来 铁路不是有外出劳务的政策么... 毕竟我们这里还是有些人 通过外面的世界 成功的摆脱了铁路的困境 当然 建议你更多的 是应该摆正自己的心态 先天不能赋予我们的东西 还是需要自己后天去创造 太多的道理不用我说 何况你现在的生活并不算太差 比你不如意的人笔笔皆是

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