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1，我是大一新生从嘉兴乘动车到温州听说动车行李有限制我有一个

没问题

我是大一新生从嘉兴乘动车到温州听说动车行李有限制我有一个

2，高铁一等座有什么服务

随着经济的发展和社会的进步，越来越多的人选择外出旅游，而很多去旅游的人都会选择乘坐高铁。高铁有商务座、一等座、二等座，一般我们都会选择坐二等座。那大家知道，坐高铁一等座是一种怎样的体验吗？ 00:00 / 01:2770% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁一等座有什么服务

3，有朋友介绍去深圳高铁站做安检员但是面试成功的话要缴2万元押金

这个还是最好不要去，安检员干半年能有2万工资都不错了！建议不要交钱

有朋友介绍去深圳高铁站做安检员但是面试成功的话要缴2万元押金

4，高铁一等座提供什么免费餐食或饮料吗

部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。详情需咨询列车工作人员。只有乘坐商务舱的旅客，逢中晚餐时，列车会提供免费餐食服务。一等座应该可以得到一瓶矿泉水，但是必须是始发站上车的乘客，需要指出的是只有飞机上才给你发饮料，关于那瓶水是一个很小的瓶子，每人免费发放一瓶西藏冰川矿泉水，其它中途上车的乘客没有任何东西，在动车上，二等座应该相于硬座,等座软座,商务座特等座应该才会有免费提供餐饮。动车组一等座的硬件和环境主要有：动车一等座四个人一排为2+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。扩展资料一等座优点1、部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。一等座可以180度变换座位的位置。2、乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。一等座有耳机播放接口。《高铁服务规范》关于餐饮的规定：一、二等座车应当备有：有清洁袋、免费读物和服务指南，放臵在座椅靠背袋内或其他指定位臵。有座椅套、头枕片；特、一等座车座椅有头枕。电茶炉配有纸杯架的，有一次性纸杯。乘务组备有热水瓶、耳塞和一次性硬质塑料水杯。餐车应当备有：有座椅套。有售货车、托盘、热水瓶、一次性硬质塑料水杯。备有餐巾纸、牙签。参考资料：高铁一等座服务--铁路服务中心

5，温州南动车和温州南汽车一样不

57路 → 15路 约1小时30分钟 / 16.1公里温州南站 1.8公里步行至 古岸头站 4站 乘坐 57路(或 501), 在 东村站 下车 21站 乘坐 15路(或 29), 在 文化广场站 下车 200米步行至 汽车南站汽车南站

6，2月日G79怎样运行终点是深圳北还是香港西九龙

九龙到深圳机场需要2小时左右 想要晚一点的，晚上9点出发过去？这么晚你去深圳机场做什么？
你可以上12306当中去查询一下。
这趟高铁到了深圳北就停止前进了。现在已经不进香港的西九龙了。这是官方的消息。

7，723温州动车追尾事故该由谁负责

应该由铁道部负责大部分责任，天气状况只需小部分责任。
说得好， 铁道要改革
毫无疑问的由垄断行业的铁路运营部门负责；而不是设备制造商！此次事故绝对存在玩忽职守！有曾经接受过由垄断行业的铁路运营部门的服务的人们不会忘记他们的傲慢吧？那种视人性道德于。。。的经历我相信大家不会忘了的！
现在事故还在调查之中，如果是信号系统故障，就要分析设计缺陷、设备采购、设备安装调试、运营，但据我估计行车调度要付主要责任，高铁列车司机只负责瞭望和紧急制动，事发当时为深夜暴雨，视距十分受限，可以说后车司机在能力所及范围内采取了紧急制动，要不伤亡会更大，前车停车后，应该是信号系统会自动发送信号给控制中心，跟司机没有太大的关系，而且列车进入到哪个区段，通过轨道电路是可以直接在控制台反映的，所以说调度的责任可能最大。

8，D5451竟然有商务座了还是动车那这列动车的车体是什么

搜一下：D5451竟然有商务座了，还是动车，那这列动车的车体是什么？
根据成都铁路局官方微信公布的信息，新增开行成都（成都东）—上海虹桥D628/5、D626/7次，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、京沪高铁线路运行，线路里程1973公里。公布的执行票价为，二等座603元，一等座760元，特等座1086元，商务座1809元，软卧上1010.5元，软卧下1136.5元，高级软卧上2020元，高级软卧下2272元，学生票469元。与2011年开行的蓉沪动卧相比，该趟新开成都至上海的动车组同样采用CRH1E型动车组，就是旅客所熟知的动卧。公开报道显示，2011年1月11日起，成都曾开通过京沪两地的动车组列车，车型采用CRH1E动卧，运行15个小时左右，可实现夕发朝至。其时，该卧铺动车组二等软座执行价格为501元，普通软卧执行价格下铺为1165元、上铺为1035元。2011年8月，成都至上海动卧更换为新型空调车，全程软卧801元、硬卧522元、硬座279元。与动卧相比，运行时间增加了将近14个小时，票价下降了近一半。

9，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

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