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1，英菲尼迪g系的二手车为什么那么便宜

这款车的后期维修费用很大的,特别是车 性能了各方面就不是那么好了

英菲尼迪g系的二手车为什么那么便宜

2，卖出一辆车4S店到底会赚多少钱

英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
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英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。我的QX50 13款的那年刚出来以前叫EX25。开了5年多，你的问题我可以给你答复，保养不在4S点用好的机油600内1万一保，英菲尼迪的变速箱油，火花塞多是10万一保也有人13.4万没保的也有车也没问题。 这个车保养是不贵但是配件很贵，幸好这车质量还可以我开了5年多什么问题也没有动力和新车没什么区别。家里还有一辆大众的车什么系列就不说了6年的车 修车钱大概有2万不到 什么水蚌，空调压缩机，发动机参油，变速箱参油等。动力和新车完全不是一辆车，这点英菲尼迪还是不错的省心。这车缺点是空间小 放东西的地方也少。市区开和现在的2.0T的车起步真的是差好多，这车是高转速发动机动力在3000转才出来4000到5000爆发在高速上 速速80以后的加速性能还是不错的比2.0T舒服。
想去厦门旅行，外地车牌有限制吗?根据网上咨询查询，外地车牌到厦门没有限行信息。1、外地车牌到厦门虽没有限行要求，但也必须遵守常规的交通规则。厦门的方向限制及收费问题。2、厦门市属于东南沿海重要的风景旅游城市，看海，玩沙滩等旅游资源非常丰富。厦门著名的风景名胜主要有:鼓浪屿:国家AAAAA级旅游景区，素有海上花园的美称。岛上旅游景点包括:日光岩、菽庄花园、海滨浴场、郑成功纪念馆等。南普陀寺:始建于唐末五代，现已成为近代闽南最具规模的名刹。厦门大学:被誉为中国最美的大学。靠山临水含湖，包括群贤楼群、芙蓉楼群、建南楼群等厦大早期建筑，为全国重点文物保护单位。……3、厦门的交通非常发达，除航空、铁路、港口等运输外，连接厦门的高速公路也非常便捷。沈海高速、厦蓉高速、厦沙高速、甬莞高速贯穿厦门，此外，G1501厦门绕城高速公路、S7621厦门南通道、S1515厦金联络线、S1516泉厦漳城市联盟路、S1523厦门进出岛快速路、S1532厦门机场路、S1581东渡疏港高速公路、S1591招银疏港高速公路等高速公路联络线正在前期规划或建设中。因此，去厦门旅行完全可以自驾畅游，交通方便，暂无外地车牌限行要求，到厦门有许多的景点供你欣赏，准备出发吧。
想去厦门旅行，外地车牌有限制吗?根据网上咨询查询，外地车牌到厦门没有限行信息。1、外地车牌到厦门虽没有限行要求，但也必须遵守常规的交通规则。厦门的方向限制及收费问题。2、厦门市属于东南沿海重要的风景旅游城市，看海，玩沙滩等旅游资源非常丰富。厦门著名的风景名胜主要有:鼓浪屿:国家AAAAA级旅游景区，素有海上花园的美称。岛上旅游景点包括:日光岩、菽庄花园、海滨浴场、郑成功纪念馆等。南普陀寺:始建于唐末五代，现已成为近代闽南最具规模的名刹。厦门大学:被誉为中国最美的大学。靠山临水含湖，包括群贤楼群、芙蓉楼群、建南楼群等厦大早期建筑，为全国重点文物保护单位。……3、厦门的交通非常发达，除航空、铁路、港口等运输外，连接厦门的高速公路也非常便捷。沈海高速、厦蓉高速、厦沙高速、甬莞高速贯穿厦门，此外，G1501厦门绕城高速公路、S7621厦门南通道、S1515厦金联络线、S1516泉厦漳城市联盟路、S1523厦门进出岛快速路、S1532厦门机场路、S1581东渡疏港高速公路、S1591招银疏港高速公路等高速公路联络线正在前期规划或建设中。因此，去厦门旅行完全可以自驾畅游，交通方便，暂无外地车牌限行要求，到厦门有许多的景点供你欣赏，准备出发吧。英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
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想去厦门旅行，外地车牌有限制吗?根据网上咨询查询，外地车牌到厦门没有限行信息。1、外地车牌到厦门虽没有限行要求，但也必须遵守常规的交通规则。厦门的方向限制及收费问题。2、厦门市属于东南沿海重要的风景旅游城市，看海，玩沙滩等旅游资源非常丰富。厦门著名的风景名胜主要有:鼓浪屿:国家AAAAA级旅游景区，素有海上花园的美称。岛上旅游景点包括:日光岩、菽庄花园、海滨浴场、郑成功纪念馆等。南普陀寺:始建于唐末五代，现已成为近代闽南最具规模的名刹。厦门大学:被誉为中国最美的大学。靠山临水含湖，包括群贤楼群、芙蓉楼群、建南楼群等厦大早期建筑，为全国重点文物保护单位。……3、厦门的交通非常发达，除航空、铁路、港口等运输外，连接厦门的高速公路也非常便捷。沈海高速、厦蓉高速、厦沙高速、甬莞高速贯穿厦门，此外，G1501厦门绕城高速公路、S7621厦门南通道、S1515厦金联络线、S1516泉厦漳城市联盟路、S1523厦门进出岛快速路、S1532厦门机场路、S1581东渡疏港高速公路、S1591招银疏港高速公路等高速公路联络线正在前期规划或建设中。因此，去厦门旅行完全可以自驾畅游，交通方便，暂无外地车牌限行要求，到厦门有许多的景点供你欣赏，准备出发吧。英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。
想去厦门旅行，外地车牌有限制吗?根据网上咨询查询，外地车牌到厦门没有限行信息。1、外地车牌到厦门虽没有限行要求，但也必须遵守常规的交通规则。厦门的方向限制及收费问题。2、厦门市属于东南沿海重要的风景旅游城市，看海，玩沙滩等旅游资源非常丰富。厦门著名的风景名胜主要有:鼓浪屿:国家AAAAA级旅游景区，素有海上花园的美称。岛上旅游景点包括:日光岩、菽庄花园、海滨浴场、郑成功纪念馆等。南普陀寺:始建于唐末五代，现已成为近代闽南最具规模的名刹。厦门大学:被誉为中国最美的大学。靠山临水含湖，包括群贤楼群、芙蓉楼群、建南楼群等厦大早期建筑，为全国重点文物保护单位。……3、厦门的交通非常发达，除航空、铁路、港口等运输外，连接厦门的高速公路也非常便捷。沈海高速、厦蓉高速、厦沙高速、甬莞高速贯穿厦门，此外，G1501厦门绕城高速公路、S7621厦门南通道、S1515厦金联络线、S1516泉厦漳城市联盟路、S1523厦门进出岛快速路、S1532厦门机场路、S1581东渡疏港高速公路、S1591招银疏港高速公路等高速公路联络线正在前期规划或建设中。因此，去厦门旅行完全可以自驾畅游，交通方便，暂无外地车牌限行要求，到厦门有许多的景点供你欣赏，准备出发吧。英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。我自己就是4S店的员工我想这个应该最有资格回答了！首先，4S店找厂家拿车都是全款提车，正常都是按官方售价的9.4折左右，每个品牌有误差，但都差不多这个范围。这些钱有些4s店会去银行贷款抵押提车，所以每台车都是要等后一辆车的全款进来了去银行解压上一台车的贷款，所以一旦销量上不来资金链就奔溃就有客户出现交了钱提不到车。这里的利息啊什么的都是4s店的成本之一。其次，每家4s店员工工资，店面租金，各项水电费等等每个月支出大概70万到100万不等。再者说说新车吧，我是别克的，每台车现在优惠下来基本硬亏8000到20000不等，最怕厂家压库两台昂科雷，那基本每台硬亏80000到100000。除非新车上市能坚持一段时间但订单销量也不好。所以现在新车基本都要捆绑销售，保险一台平均获利2000,上牌费获利1500，其他费用获利4000算（这个是要贷款客户收取的贷款手续费才有的。目前我们店还没有硬性捆绑销售精品才能卖），大概全车下来盈亏相抵还要亏500到15000左右。这里是已经算完成厂家指标，能够拿到所有厂家返利的。所以真正严格来说，真正赚钱的是售后。 但这个售后赚的钱再补贴到各个支出，基本每家4s店能做到不亏算还不错，能小赚就很厉害了。 就以我们店来说，去年销售车子2400台左右，全年公司总盈利200万左右，但我们每个月固定在厂家提车的卡上资金要被占用3000万，也就意味着一年投资3000万只能获利200万… 真没什么赚头了！

卖出一辆车4S店到底会赚多少钱


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