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1,请问想买一辆二手五菱面包车价格在20000元左右非营运的没

五菱之光的质量最好,鸿途,荣光的都没之光的好。注意型号:之光的6376型号的质量最硬。特别是6376C。祝你好运!

请问想买一辆二手五菱面包车价格在20000元左右非营运的没

2,五菱车耐用吗

五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,有啥靠谱不靠谱的,一个愿买,一个愿卖,这就是谱!
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,有啥靠谱不靠谱的,一个愿买,一个愿卖,这就是谱!买车选择五菱宏光好不好?听五菱车主说完,后悔没早知道!随着人们生活水平的不断提高,很多人买都车了,那么买车选择国产神车五菱宏光怎么样?相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚,今天一位五菱车主现身说法,给大家分享一些个人体验和感受,我都后悔知道晚了,这样我就不会买错车了,下面我们一起看看吧!外观方面,外观设计整体来看挺好看了,开了去有面,不知为什么,目前越看53车头这个五菱的大车标,感觉越好看了,也许是应验了有句话叫“谁家的车子谁爱的那句话吧。哈哈。对了,这车子悬浮式车顶还是比较有特色的。算得上是当今比较流行的设计了吧。内饰方面,内饰配色比较沉稳,因为按键比较少,整体给人的感觉比较亲切,除了中控屏幕操作需要点时间熟悉之外,其他地方的按键都很容易看懂。比较居家的感觉,从前面往后看很大气。但是车内还是有很多硬质的塑料,刚提车时也有比较大的味道,做工还行吧,起码方向盘和座椅的缝线看起来比较舒服。空间方面,就乘坐来说,第二排会坐得比较舒服一点,特别是如果第三排不坐人的话,第二排可以把座椅靠背往后放,半躺着休息比较舒适。我之前到店里看车里工作人员说223的布局有个好处,就是可以直接从二排前面的通道走到三排,这样比较方便。储物的话,车门两边的储物格做得比较大,可以放好几瓶水,中央扶手箱这边的储物格也不小,二排座椅底下还有一个方形的储物格,放点工具水什么的也比较方便。后备箱平时用够了,大行李箱放几个没什么问题,要拉大件的就要把前面的座椅放倒,总的来说空间我认为设计得很合理,不仅坐人不挤,偶尔装点货也可以。动力方面,到4S店看车的时候试开了1.5L和1.5T这两种动力的53,个人觉得如果平时在城市开的话,1.5L的就够用了,没必要上太高,带T的保养也贵一些,所以感觉够用就好,本人也不太追求大动力。所以最终还是提了1.5L的。目前拉货什么的够用,没有肉的感觉。像坛子里说小马拉大车的事情,根本不存在。当然主要还看是拉什么,反正车里坐七个成年人外加一些货物,车子动力是够用的操控方面,家周边有几段比较大的弯路,车速不要太快不用担心侧倾,车子过坎时,减震都还可以,不过有些坑坑洼洼土路的震动会明显一点儿。也许是我开的快了点儿吧,估计放越野车也一样。这车买回来这么久,中控屏幕的功能我还没有完全摸清,车上许多按键还没搞清楚是怎么用呢,等哪天整明白了,到时再与各位好好说道说道吧。油耗方面,综合油耗7L,我认为还可以,现在刚过磨合期,以后应该有希望降下去。目前这么大个儿的车,我接受的最多是9个,这些日子开下来,我感觉这个车还是挺省油的。当然,我的计算应该不是那么精准,只是粗算,即便8个以内,我感觉也挺满意的。离我当时预估的油耗,还差的远呢。目前基本上是想怎么开,就怎么开。舒适性方面,座椅还是比较舒服的,不过这种车真的不适合走太颠簸的土路,话说回来,除了专门的越野车,其他车也搞不定土路的,这个心里有数就行了。车内噪音控制的比较不错,平时基本在市区或郊区,也就开个七八十公里以内,感觉基本没什么噪音,总之几万块的车要求太高也不现实。不过车上的一些小细节做得还是可以的,像后排头顶的出风口、每一排都有配的充电接口,这些设计都比较人性化,还有驾驶位置周围的扶手、按键都安排得比较合理,该搁手的时候可以搁得比较舒服,操作也都很顺手,这个算是比较满意的。【最满意】提这车,首先冲着五菱这牌子提的,因为五菱的车确实比较皮实,所以出的第一款超有面儿的大车,应该不会差,底盘绝对结实。再有就是后独立悬架,外加后驱,又是大七座,至少在7万多的车里,感觉真不常见,车这东西买自己适合的最好,既然是消耗品,没必要买太高级的,空间大,能拉人,能拉货就行了。开个6年左右也值了。凭上面聊的几项来说,应该是我最满意的地方吧!【最不满意】既然都上了第一辆最时尚最超值的53,感觉应该车子做的宽一些,最好,现在看着虽说还行,但感觉要宽点就更好看了,前脸车灯设计感觉普通,其实可以再个性大胆一些最好。不过论实用性的话,感觉还行,晚上灯比较亮,看的比较清楚。不过造型有提升的空间。
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光,然而性价比最高的却不见得是这款车;长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高,但是价格却要低得多。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差,而是因为上汽通用五菱是合资品牌,曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传;然而实际应用的是通用早已淘汰的技术,撇开外国品牌的“光环”不谈的话,实际宏光的水平是相当一般的。下面就来看一看两款车的差距吧。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机,仍旧是通用的技术;然而水平和L2B相比仍旧没有进步,即便是大扭矩的版本水平也比较一般。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱,功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力;所以宏光的发动机水平确实比较一般,尤其是功率过于低了。变速箱虽然匹配的是六档手动,但是子啊动力不充足的前提下,六档高速巡航时的耗油量也不是很理想;而且这台发动机的异响问题比较多,所以很多用户对宏光的真实评价并不高。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机(JL473QF江陵发动机),江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并,同期打造了凯程这个品牌;所以这辆车用的是长安的技术,长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车,质量评价还是不错的。最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些,但是事实存在的优势也不能否认;变速箱虽然是五档手动,但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km,而欧诺S则是略低于8L/100km;所以技术水平其实是不差的,只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上,造成了品牌知名度较差的问题。基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本,基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万,价格实在是高了;因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV,空间更大且底盘车身也要扎实一些。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770,轴距2720mm,这还是面包车的标准;不过空间还不是主要的缺点,核心问题在于配置非常低。安全配置只有ABS/EBD,按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求,理论上胎压监测应该是标准配置了,但是这款车还是只提供了选装;辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像,甚至连遥控钥匙都是中高配车才有。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的,低配版本还没有空调;以宏光的发动机和变速箱的水平,综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低。凯程欧诺S的乘用版有四个版本,经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万;价格要比宏光低得多,而且也有几千元的价格下探。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm,标准与宏光相同,但是采用了便利性更高的侧滑门。安全配置全系标配胎压监测(乘用版),多出安全带未系提醒和儿童座椅接口,标准型多出主驾驶安全气囊;轮毂全部采用铝合金材质,宏光的低配是钢制轮毂(俗称铁轮毂)。重点是遥控钥匙也是标配,基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节,除低配以外也都有冷空调。结语:凯程欧诺S和五菱宏光对比,很显然是前者的性价比更高;故障率也是欧诺S略低,而且价格优势非常突出。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高,燃油汽车的单车利润空间本就比较大,宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难;然而无法理想控制成本那是车企的问题,没有实力早晚是要被淘汰的,五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车,面包车还是选择欧诺S吧。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光,然而性价比最高的却不见得是这款车;长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高,但是价格却要低得多。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差,而是因为上汽通用五菱是合资品牌,曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传;然而实际应用的是通用早已淘汰的技术,撇开外国品牌的“光环”不谈的话,实际宏光的水平是相当一般的。下面就来看一看两款车的差距吧。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机,仍旧是通用的技术;然而水平和L2B相比仍旧没有进步,即便是大扭矩的版本水平也比较一般。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱,功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力;所以宏光的发动机水平确实比较一般,尤其是功率过于低了。变速箱虽然匹配的是六档手动,但是子啊动力不充足的前提下,六档高速巡航时的耗油量也不是很理想;而且这台发动机的异响问题比较多,所以很多用户对宏光的真实评价并不高。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机(JL473QF江陵发动机),江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并,同期打造了凯程这个品牌;所以这辆车用的是长安的技术,长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车,质量评价还是不错的。最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些,但是事实存在的优势也不能否认;变速箱虽然是五档手动,但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km,而欧诺S则是略低于8L/100km;所以技术水平其实是不差的,只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上,造成了品牌知名度较差的问题。基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本,基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万,价格实在是高了;因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV,空间更大且底盘车身也要扎实一些。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770,轴距2720mm,这还是面包车的标准;不过空间还不是主要的缺点,核心问题在于配置非常低。安全配置只有ABS/EBD,按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求,理论上胎压监测应该是标准配置了,但是这款车还是只提供了选装;辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像,甚至连遥控钥匙都是中高配车才有。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的,低配版本还没有空调;以宏光的发动机和变速箱的水平,综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低。凯程欧诺S的乘用版有四个版本,经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万;价格要比宏光低得多,而且也有几千元的价格下探。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm,标准与宏光相同,但是采用了便利性更高的侧滑门。安全配置全系标配胎压监测(乘用版),多出安全带未系提醒和儿童座椅接口,标准型多出主驾驶安全气囊;轮毂全部采用铝合金材质,宏光的低配是钢制轮毂(俗称铁轮毂)。重点是遥控钥匙也是标配,基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节,除低配以外也都有冷空调。结语:凯程欧诺S和五菱宏光对比,很显然是前者的性价比更高;故障率也是欧诺S略低,而且价格优势非常突出。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高,燃油汽车的单车利润空间本就比较大,宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难;然而无法理想控制成本那是车企的问题,没有实力早晚是要被淘汰的,五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车,面包车还是选择欧诺S吧。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光,然而性价比最高的却不见得是这款车;长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高,但是价格却要低得多。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差,而是因为上汽通用五菱是合资品牌,曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传;然而实际应用的是通用早已淘汰的技术,撇开外国品牌的“光环”不谈的话,实际宏光的水平是相当一般的。下面就来看一看两款车的差距吧。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机,仍旧是通用的技术;然而水平和L2B相比仍旧没有进步,即便是大扭矩的版本水平也比较一般。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱,功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力;所以宏光的发动机水平确实比较一般,尤其是功率过于低了。变速箱虽然匹配的是六档手动,但是子啊动力不充足的前提下,六档高速巡航时的耗油量也不是很理想;而且这台发动机的异响问题比较多,所以很多用户对宏光的真实评价并不高。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机(JL473QF江陵发动机),江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并,同期打造了凯程这个品牌;所以这辆车用的是长安的技术,长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车,质量评价还是不错的。最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些,但是事实存在的优势也不能否认;变速箱虽然是五档手动,但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km,而欧诺S则是略低于8L/100km;所以技术水平其实是不差的,只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上,造成了品牌知名度较差的问题。基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本,基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万,价格实在是高了;因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV,空间更大且底盘车身也要扎实一些。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770,轴距2720mm,这还是面包车的标准;不过空间还不是主要的缺点,核心问题在于配置非常低。安全配置只有ABS/EBD,按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求,理论上胎压监测应该是标准配置了,但是这款车还是只提供了选装;辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像,甚至连遥控钥匙都是中高配车才有。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的,低配版本还没有空调;以宏光的发动机和变速箱的水平,综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低。凯程欧诺S的乘用版有四个版本,经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万;价格要比宏光低得多,而且也有几千元的价格下探。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm,标准与宏光相同,但是采用了便利性更高的侧滑门。安全配置全系标配胎压监测(乘用版),多出安全带未系提醒和儿童座椅接口,标准型多出主驾驶安全气囊;轮毂全部采用铝合金材质,宏光的低配是钢制轮毂(俗称铁轮毂)。重点是遥控钥匙也是标配,基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节,除低配以外也都有冷空调。结语:凯程欧诺S和五菱宏光对比,很显然是前者的性价比更高;故障率也是欧诺S略低,而且价格优势非常突出。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高,燃油汽车的单车利润空间本就比较大,宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难;然而无法理想控制成本那是车企的问题,没有实力早晚是要被淘汰的,五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车,面包车还是选择欧诺S吧。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,有啥靠谱不靠谱的,一个愿买,一个愿卖,这就是谱!
五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光,然而性价比最高的却不见得是这款车;长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高,但是价格却要低得多。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差,而是因为上汽通用五菱是合资品牌,曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传;然而实际应用的是通用早已淘汰的技术,撇开外国品牌的“光环”不谈的话,实际宏光的水平是相当一般的。下面就来看一看两款车的差距吧。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机,仍旧是通用的技术;然而水平和L2B相比仍旧没有进步,即便是大扭矩的版本水平也比较一般。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱,功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力;所以宏光的发动机水平确实比较一般,尤其是功率过于低了。变速箱虽然匹配的是六档手动,但是子啊动力不充足的前提下,六档高速巡航时的耗油量也不是很理想;而且这台发动机的异响问题比较多,所以很多用户对宏光的真实评价并不高。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机(JL473QF江陵发动机),江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并,同期打造了凯程这个品牌;所以这辆车用的是长安的技术,长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车,质量评价还是不错的。最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些,但是事实存在的优势也不能否认;变速箱虽然是五档手动,但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km,而欧诺S则是略低于8L/100km;所以技术水平其实是不差的,只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上,造成了品牌知名度较差的问题。基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本,基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万,价格实在是高了;因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV,空间更大且底盘车身也要扎实一些。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770,轴距2720mm,这还是面包车的标准;不过空间还不是主要的缺点,核心问题在于配置非常低。安全配置只有ABS/EBD,按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求,理论上胎压监测应该是标准配置了,但是这款车还是只提供了选装;辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像,甚至连遥控钥匙都是中高配车才有。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的,低配版本还没有空调;以宏光的发动机和变速箱的水平,综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低。凯程欧诺S的乘用版有四个版本,经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万;价格要比宏光低得多,而且也有几千元的价格下探。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm,标准与宏光相同,但是采用了便利性更高的侧滑门。安全配置全系标配胎压监测(乘用版),多出安全带未系提醒和儿童座椅接口,标准型多出主驾驶安全气囊;轮毂全部采用铝合金材质,宏光的低配是钢制轮毂(俗称铁轮毂)。重点是遥控钥匙也是标配,基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节,除低配以外也都有冷空调。结语:凯程欧诺S和五菱宏光对比,很显然是前者的性价比更高;故障率也是欧诺S略低,而且价格优势非常突出。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高,燃油汽车的单车利润空间本就比较大,宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难;然而无法理想控制成本那是车企的问题,没有实力早晚是要被淘汰的,五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车,面包车还是选择欧诺S吧。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,有啥靠谱不靠谱的,一个愿买,一个愿卖,这就是谱!买车选择五菱宏光好不好?听五菱车主说完,后悔没早知道!随着人们生活水平的不断提高,很多人买都车了,那么买车选择国产神车五菱宏光怎么样?相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚,今天一位五菱车主现身说法,给大家分享一些个人体验和感受,我都后悔知道晚了,这样我就不会买错车了,下面我们一起看看吧!外观方面,外观设计整体来看挺好看了,开了去有面,不知为什么,目前越看53车头这个五菱的大车标,感觉越好看了,也许是应验了有句话叫“谁家的车子谁爱的那句话吧。哈哈。对了,这车子悬浮式车顶还是比较有特色的。算得上是当今比较流行的设计了吧。内饰方面,内饰配色比较沉稳,因为按键比较少,整体给人的感觉比较亲切,除了中控屏幕操作需要点时间熟悉之外,其他地方的按键都很容易看懂。比较居家的感觉,从前面往后看很大气。但是车内还是有很多硬质的塑料,刚提车时也有比较大的味道,做工还行吧,起码方向盘和座椅的缝线看起来比较舒服。空间方面,就乘坐来说,第二排会坐得比较舒服一点,特别是如果第三排不坐人的话,第二排可以把座椅靠背往后放,半躺着休息比较舒适。我之前到店里看车里工作人员说223的布局有个好处,就是可以直接从二排前面的通道走到三排,这样比较方便。储物的话,车门两边的储物格做得比较大,可以放好几瓶水,中央扶手箱这边的储物格也不小,二排座椅底下还有一个方形的储物格,放点工具水什么的也比较方便。后备箱平时用够了,大行李箱放几个没什么问题,要拉大件的就要把前面的座椅放倒,总的来说空间我认为设计得很合理,不仅坐人不挤,偶尔装点货也可以。动力方面,到4S店看车的时候试开了1.5L和1.5T这两种动力的53,个人觉得如果平时在城市开的话,1.5L的就够用了,没必要上太高,带T的保养也贵一些,所以感觉够用就好,本人也不太追求大动力。所以最终还是提了1.5L的。目前拉货什么的够用,没有肉的感觉。像坛子里说小马拉大车的事情,根本不存在。当然主要还看是拉什么,反正车里坐七个成年人外加一些货物,车子动力是够用的操控方面,家周边有几段比较大的弯路,车速不要太快不用担心侧倾,车子过坎时,减震都还可以,不过有些坑坑洼洼土路的震动会明显一点儿。也许是我开的快了点儿吧,估计放越野车也一样。这车买回来这么久,中控屏幕的功能我还没有完全摸清,车上许多按键还没搞清楚是怎么用呢,等哪天整明白了,到时再与各位好好说道说道吧。油耗方面,综合油耗7L,我认为还可以,现在刚过磨合期,以后应该有希望降下去。目前这么大个儿的车,我接受的最多是9个,这些日子开下来,我感觉这个车还是挺省油的。当然,我的计算应该不是那么精准,只是粗算,即便8个以内,我感觉也挺满意的。离我当时预估的油耗,还差的远呢。目前基本上是想怎么开,就怎么开。舒适性方面,座椅还是比较舒服的,不过这种车真的不适合走太颠簸的土路,话说回来,除了专门的越野车,其他车也搞不定土路的,这个心里有数就行了。车内噪音控制的比较不错,平时基本在市区或郊区,也就开个七八十公里以内,感觉基本没什么噪音,总之几万块的车要求太高也不现实。不过车上的一些小细节做得还是可以的,像后排头顶的出风口、每一排都有配的充电接口,这些设计都比较人性化,还有驾驶位置周围的扶手、按键都安排得比较合理,该搁手的时候可以搁得比较舒服,操作也都很顺手,这个算是比较满意的。【最满意】提这车,首先冲着五菱这牌子提的,因为五菱的车确实比较皮实,所以出的第一款超有面儿的大车,应该不会差,底盘绝对结实。再有就是后独立悬架,外加后驱,又是大七座,至少在7万多的车里,感觉真不常见,车这东西买自己适合的最好,既然是消耗品,没必要买太高级的,空间大,能拉人,能拉货就行了。开个6年左右也值了。凭上面聊的几项来说,应该是我最满意的地方吧!【最不满意】既然都上了第一辆最时尚最超值的53,感觉应该车子做的宽一些,最好,现在看着虽说还行,但感觉要宽点就更好看了,前脸车灯设计感觉普通,其实可以再个性大胆一些最好。不过论实用性的话,感觉还行,晚上灯比较亮,看的比较清楚。不过造型有提升的空间。

五菱车耐用吗


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