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1，怕什么来什么买二手车被坑了怎么办

在现在买车是很多人都要考虑的事情，可能有些人会购买全新车，而对于那些经济实力偏弱和拿到驾照不久的新司机来说，二手车可能是比较好的选择。也得益于民众经济水平的提升，因为大家换车频率增速之后现在的二手车市场愈发的活跃，但是想要买到一辆实在靠谱的车却不太容易，那么对于新手买二手车怕被坑这个问题，老司机教你一招，其实看看这五个地方的螺丝就差不多了，学会或许就能少吃一点亏了。第一个就是引擎盖螺丝，一般的汽车维修都不需要去动这个螺丝，一般是因为汽车曾经与其他车辆发生过追尾事故导致了引擎盖变形才会松开引擎盖螺丝维修。能导致引擎盖变形的事故谁又能保证其他重要部件没有损伤呢？第二个就是水箱架螺丝。发动机水箱框架大部分都是采用的螺丝加固，所以如果你发现水箱框架的螺丝有被松动过的痕迹，那么这辆车很大几率是一辆事故车，并且水箱等部件还可能经过更换。第三个是发动机基座螺丝。基座主要是用来固定发动机，所以一般汽车保养都不会驱动这个螺丝，如果你发现它被动过的话，那么一个可能性就是这辆车的发动机经过大修，在以后的使用中有很大的不确定性。第四个是车门螺丝。为了保证车门能够正常使用，车门的螺丝一般都加固的比较紧，一般人就是用工具都不太能松开。如果车门螺丝都被动过的话那么很有可能是因为这辆车侧面被撞过导致车门变形，只能拆车门维修。第五个就是后保险杠螺丝。观察这个螺丝主要是判断这辆车有没有发生过被别人追尾的事故，没被追尾车辆基本不会更换保险杠，知识简单换一下装饰板，所以只要后保险杠螺丝有松动过的痕迹那么就要小心了。

怕什么来什么买二手车被坑了怎么办

2，买一辆二手车需要做哪些检查步骤才能不被坑

小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。
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不！ 坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~车易拍要钱，瓜子二手车要命。2018年8月，新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？》的文章刷爆了朋友圈。根据报道，新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现，瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其号称“没有中间商”，自己却收车来卖，且利润可达10%。同时，中间商也是存在的。瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。此前，在315期间，瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题，被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光，其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱，瓜子二手车要命 ”。近些年来，随着移动互联网的崛起，二手车电商的行业黑幕也不断曝光，频频有消费者被坑的消息出现。在搜索引擎上，如果以“瓜子二手车”为关键字，可以搜索到很多相关事件。当然，这样的黑幕不只是瓜子二手车有，其他二手车电商平台也同样存在。2017年5月，深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3，谁料想，这辆车接连出现进水、气囊报警等问题，经检测才知道这是一辆事故车——家住昆山的网友秋雨，曾计划从瓜子上买二手车，但在看车过程中遭遇了霸王条款——家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车，并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费，但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终，在陈先生向消协投诉后，该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。宿迁网友“将士”发帖称，自己通过瓜子卖车时，在签订协议，收到平台支付的保卖车款，并把车开走后，频频接到电话称他的车子存在泡水和故障，要求退款退车——杭州的范先生，通过优信买了一辆二手荣威350，该平台称这辆车经过了认证，行驶里程4.86万公里，过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测，这辆车曾有4次过户记录，发动机也经历过大修——西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹，并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后，田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆，而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。有网友反映，在优信上买二手车时，业务员不让看购车协议——类似的案例还有很多很多。如果把上面的案例进行归纳总结，大概可以归为四类：一，虚假宣传。不管是二手车电商平台的撮合交易，还是保卖服务，亦或是分期购车，都是要支付相关服务费用的，而并非它们宣传的那样“不花钱”。比如，几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——新华社的报道，资深二手车专家给算了一笔账：使用瓜子网“保卖”服务，会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费，700元左右的过户费，1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的，买家必须通过瓜子办理贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险，瓜子二手车至少能赚10%的利润。这意味着，“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此，宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台，一直都在做虚假广告。严格来说，这些二手车电商平台都只是信息发布平台，和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易，其行为就类似于一家中介公司了，和二手车商没有本质区别。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直卖网”，所的是C2C模式，即消费者个人之间的商务行为。但实际上，其商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间发生买卖关系，这种情况应该明白无误地告知消费者。另外，这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商，二手车商也通过瓜子网销售车辆，二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环，和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。其次，问题车源。对买家来说，不论是通过什么渠道买车，最关心的都是车辆的质量问题。然而，虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测，但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。再次，霸王条款。通过前文的网友爆料我们了解到，瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的，只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾，销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外，如果想重新检测车子，也必须先付服务费。另外，在这些电商平台上贷款购买二手车，还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车，会采取“前置利息”的形式，让车主在首付款中一并交齐全部利息，合同中也是把利息计算到整个车价中，并没有作出详细说明。此外，在瓜子二手车平台上买车，买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中，对车况的描述却是这样的：此报告仅为检测当日车辆状况，且仅供甲乙双方参考，丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任。这意味着对卖家承诺的保卖尊享，以及对买家专业检测的承诺都是空谈，直接将责任推卸的一干二净。写在最后：去过二手车市场的朋友们都有这样的印象：不仅市场里面乱，市场外面也很乱。对于二手车买卖双方来说，最大的痛点在于信息不对称，二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息，让市场变得看似更加透明。但理想很丰满，现实很骨感，各种坑依旧在等待着买卖双方。不过作为市场行为，做二手车电商不是学雷锋不求回报，那么，请在宣传的时候，不要把话说太满！自己几斤几两，心里没有数吗？如此的乱象，也让监管显得更为重要，如何让买卖双方放心，是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。有些黑心钱，真不应该去挣的。（文/车突突 车图腾出品，未经许可，谢绝转载）
小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。感谢邀请~对于普通客户来讲买二手车确实是一件比较头疼的事情，不知道该如何挑选或者该信任哪个车商，这是目前大环境导致的，无良商家太多了，所以为了买到安心的车辆，建议找一些口碑好的，经营时间长，经营规模大的进行购买，买车之前也在网上看看自己想买的车有没有什么问题，可以逛一逛各大网站的论坛来了解一下，在看车的过程中着重的注意一下；剩下就是看价格了，二手车一车一况，价格也是因车而异，可以上网查查同年份的二手车都在什么价位，可以帮助你判断一下价格是否合理；最后检查手续齐全就ok了。无论在哪里购买二手车，一定要花钱找个第三方检测机构对车辆进行一个全方位的检测，现在做这种检测的机构有很多，不要只相信车商的一面之词，为了车辆能卖个好价钱商家会隐瞒一些问题，所以还是自己找检测机构进行检测，没有问题后再入手最为妥当，不要省小钱吃大亏。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩224N.m，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！ 不！ 坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~车易拍要钱，瓜子二手车要命。2018年8月，新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？》的文章刷爆了朋友圈。根据报道，新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现，瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其号称“没有中间商”，自己却收车来卖，且利润可达10%。同时，中间商也是存在的。瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。此前，在315期间，瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题，被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光，其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱，瓜子二手车要命 ”。近些年来，随着移动互联网的崛起，二手车电商的行业黑幕也不断曝光，频频有消费者被坑的消息出现。在搜索引擎上，如果以“瓜子二手车”为关键字，可以搜索到很多相关事件。当然，这样的黑幕不只是瓜子二手车有，其他二手车电商平台也同样存在。2017年5月，深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3，谁料想，这辆车接连出现进水、气囊报警等问题，经检测才知道这是一辆事故车——家住昆山的网友秋雨，曾计划从瓜子上买二手车，但在看车过程中遭遇了霸王条款——家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车，并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费，但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终，在陈先生向消协投诉后，该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。宿迁网友“将士”发帖称，自己通过瓜子卖车时，在签订协议，收到平台支付的保卖车款，并把车开走后，频频接到电话称他的车子存在泡水和故障，要求退款退车——杭州的范先生，通过优信买了一辆二手荣威350，该平台称这辆车经过了认证，行驶里程4.86万公里，过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测，这辆车曾有4次过户记录，发动机也经历过大修——西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹，并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后，田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆，而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。有网友反映，在优信上买二手车时，业务员不让看购车协议——类似的案例还有很多很多。如果把上面的案例进行归纳总结，大概可以归为四类：一，虚假宣传。不管是二手车电商平台的撮合交易，还是保卖服务，亦或是分期购车，都是要支付相关服务费用的，而并非它们宣传的那样“不花钱”。比如，几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——新华社的报道，资深二手车专家给算了一笔账：使用瓜子网“保卖”服务，会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费，700元左右的过户费，1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的，买家必须通过瓜子办理贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险，瓜子二手车至少能赚10%的利润。这意味着，“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此，宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台，一直都在做虚假广告。严格来说，这些二手车电商平台都只是信息发布平台，和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易，其行为就类似于一家中介公司了，和二手车商没有本质区别。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直卖网”，所的是C2C模式，即消费者个人之间的商务行为。但实际上，其商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间发生买卖关系，这种情况应该明白无误地告知消费者。另外，这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商，二手车商也通过瓜子网销售车辆，二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环，和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。其次，问题车源。对买家来说，不论是通过什么渠道买车，最关心的都是车辆的质量问题。然而，虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测，但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。再次，霸王条款。通过前文的网友爆料我们了解到，瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的，只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾，销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外，如果想重新检测车子，也必须先付服务费。另外，在这些电商平台上贷款购买二手车，还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车，会采取“前置利息”的形式，让车主在首付款中一并交齐全部利息，合同中也是把利息计算到整个车价中，并没有作出详细说明。此外，在瓜子二手车平台上买车，买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中，对车况的描述却是这样的：此报告仅为检测当日车辆状况，且仅供甲乙双方参考，丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任。这意味着对卖家承诺的保卖尊享，以及对买家专业检测的承诺都是空谈，直接将责任推卸的一干二净。写在最后：去过二手车市场的朋友们都有这样的印象：不仅市场里面乱，市场外面也很乱。对于二手车买卖双方来说，最大的痛点在于信息不对称，二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息，让市场变得看似更加透明。但理想很丰满，现实很骨感，各种坑依旧在等待着买卖双方。不过作为市场行为，做二手车电商不是学雷锋不求回报，那么，请在宣传的时候，不要把话说太满！自己几斤几两，心里没有数吗？如此的乱象，也让监管显得更为重要，如何让买卖双方放心，是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。有些黑心钱，真不应该去挣的。（文/车突突 车图腾出品，未经许可，谢绝转载）二手车有猫腻是相对的，骗得的是不懂得人，沾便宜的人，建议买二手车去大点的公司，淹水车 事故车包换的那种。海还是找个专业的朋友去看一下，毕竟是二手的，现在花10块钱可以把这个车的数据都钓出来，包括变速箱里程。在个分期水分高，建议全款。
小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。感谢邀请~对于普通客户来讲买二手车确实是一件比较头疼的事情，不知道该如何挑选或者该信任哪个车商，这是目前大环境导致的，无良商家太多了，所以为了买到安心的车辆，建议找一些口碑好的，经营时间长，经营规模大的进行购买，买车之前也在网上看看自己想买的车有没有什么问题，可以逛一逛各大网站的论坛来了解一下，在看车的过程中着重的注意一下；剩下就是看价格了，二手车一车一况，价格也是因车而异，可以上网查查同年份的二手车都在什么价位，可以帮助你判断一下价格是否合理；最后检查手续齐全就ok了。无论在哪里购买二手车，一定要花钱找个第三方检测机构对车辆进行一个全方位的检测，现在做这种检测的机构有很多，不要只相信车商的一面之词，为了车辆能卖个好价钱商家会隐瞒一些问题，所以还是自己找检测机构进行检测，没有问题后再入手最为妥当，不要省小钱吃大亏。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩224N.m，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！ 不！ 坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~车易拍要钱，瓜子二手车要命。2018年8月，新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？》的文章刷爆了朋友圈。根据报道，新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现，瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其号称“没有中间商”，自己却收车来卖，且利润可达10%。同时，中间商也是存在的。瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。此前，在315期间，瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题，被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光，其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱，瓜子二手车要命 ”。近些年来，随着移动互联网的崛起，二手车电商的行业黑幕也不断曝光，频频有消费者被坑的消息出现。在搜索引擎上，如果以“瓜子二手车”为关键字，可以搜索到很多相关事件。当然，这样的黑幕不只是瓜子二手车有，其他二手车电商平台也同样存在。2017年5月，深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3，谁料想，这辆车接连出现进水、气囊报警等问题，经检测才知道这是一辆事故车——家住昆山的网友秋雨，曾计划从瓜子上买二手车，但在看车过程中遭遇了霸王条款——家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车，并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费，但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终，在陈先生向消协投诉后，该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。宿迁网友“将士”发帖称，自己通过瓜子卖车时，在签订协议，收到平台支付的保卖车款，并把车开走后，频频接到电话称他的车子存在泡水和故障，要求退款退车——杭州的范先生，通过优信买了一辆二手荣威350，该平台称这辆车经过了认证，行驶里程4.86万公里，过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测，这辆车曾有4次过户记录，发动机也经历过大修——西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹，并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后，田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆，而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。有网友反映，在优信上买二手车时，业务员不让看购车协议——类似的案例还有很多很多。如果把上面的案例进行归纳总结，大概可以归为四类：一，虚假宣传。不管是二手车电商平台的撮合交易，还是保卖服务，亦或是分期购车，都是要支付相关服务费用的，而并非它们宣传的那样“不花钱”。比如，几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——新华社的报道，资深二手车专家给算了一笔账：使用瓜子网“保卖”服务，会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费，700元左右的过户费，1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的，买家必须通过瓜子办理贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险，瓜子二手车至少能赚10%的利润。这意味着，“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此，宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台，一直都在做虚假广告。严格来说，这些二手车电商平台都只是信息发布平台，和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易，其行为就类似于一家中介公司了，和二手车商没有本质区别。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直卖网”，所的是C2C模式，即消费者个人之间的商务行为。但实际上，其商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间发生买卖关系，这种情况应该明白无误地告知消费者。另外，这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商，二手车商也通过瓜子网销售车辆，二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环，和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。其次，问题车源。对买家来说，不论是通过什么渠道买车，最关心的都是车辆的质量问题。然而，虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测，但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。再次，霸王条款。通过前文的网友爆料我们了解到，瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的，只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾，销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外，如果想重新检测车子，也必须先付服务费。另外，在这些电商平台上贷款购买二手车，还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车，会采取“前置利息”的形式，让车主在首付款中一并交齐全部利息，合同中也是把利息计算到整个车价中，并没有作出详细说明。此外，在瓜子二手车平台上买车，买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中，对车况的描述却是这样的：此报告仅为检测当日车辆状况，且仅供甲乙双方参考，丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任。这意味着对卖家承诺的保卖尊享，以及对买家专业检测的承诺都是空谈，直接将责任推卸的一干二净。写在最后：去过二手车市场的朋友们都有这样的印象：不仅市场里面乱，市场外面也很乱。对于二手车买卖双方来说，最大的痛点在于信息不对称，二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息，让市场变得看似更加透明。但理想很丰满，现实很骨感，各种坑依旧在等待着买卖双方。不过作为市场行为，做二手车电商不是学雷锋不求回报，那么，请在宣传的时候，不要把话说太满！自己几斤几两，心里没有数吗？如此的乱象，也让监管显得更为重要，如何让买卖双方放心，是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。有些黑心钱，真不应该去挣的。（文/车突突 车图腾出品，未经许可，谢绝转载）二手车有猫腻是相对的，骗得的是不懂得人，沾便宜的人，建议买二手车去大点的公司，淹水车 事故车包换的那种。海还是找个专业的朋友去看一下，毕竟是二手的，现在花10块钱可以把这个车的数据都钓出来，包括变速箱里程。在个分期水分高，建议全款。有无事故、是否涉水、公里数过多不要、时间太长的德系车不要、是否4S店保养、更换过什么配件等等！1.有无事故：这个东西是最复杂的，小白基本上是不会看的！建议买二手车的朋友，找一个懂车的，帮你一块看看！千万不要去找熟人购买二手车，被骗了也不好意思去找！小事故无所谓，刮刮蹭蹭是正常的，只要不是更换大灯、更换防撞梁、车门等，以及大梁校正什么的，基本不会有大问题！2.是否涉水，这个问题是比较难看的，主要看驾驶室内的地盘部分有没有被水浸泡过的痕迹，有没有水渍等等！如果真的是涉水车辆，这款车是万万不能购买的！3.过户几次，公里数的多少，主要看有没有办理过抵押，过户次数是多少，尤其是办理过抵押的，一定要看看有没有解押，办理过抵押的，尤其是办给租赁公司的，那么这辆车的公里数一定会非常多，一定要注意！公里数太多，说明发动机磨损程度肯定不会很低，也是一个容易烧机油的！4.时间太长的德系车不要，漏水、露油、烧机油等问题，时间太长的汽车，非常容易出问题，三天开。两天修！5.是否4S店保养，如果不是，那就要关注是否烧机油，保养情况怎么样！价钱也要低一些！6.更换什么配件，最主要的就是看看发动机变速箱有没有修过或者换过，如果有，不建议购买！二手车水太深，不是一句两句能说明白的！自己一定要注意！
小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。
小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。感谢邀请~对于普通客户来讲买二手车确实是一件比较头疼的事情，不知道该如何挑选或者该信任哪个车商，这是目前大环境导致的，无良商家太多了，所以为了买到安心的车辆，建议找一些口碑好的，经营时间长，经营规模大的进行购买，买车之前也在网上看看自己想买的车有没有什么问题，可以逛一逛各大网站的论坛来了解一下，在看车的过程中着重的注意一下；剩下就是看价格了，二手车一车一况，价格也是因车而异，可以上网查查同年份的二手车都在什么价位，可以帮助你判断一下价格是否合理；最后检查手续齐全就ok了。无论在哪里购买二手车，一定要花钱找个第三方检测机构对车辆进行一个全方位的检测，现在做这种检测的机构有很多，不要只相信车商的一面之词，为了车辆能卖个好价钱商家会隐瞒一些问题，所以还是自己找检测机构进行检测，没有问题后再入手最为妥当，不要省小钱吃大亏。
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小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。感谢邀请~对于普通客户来讲买二手车确实是一件比较头疼的事情，不知道该如何挑选或者该信任哪个车商，这是目前大环境导致的，无良商家太多了，所以为了买到安心的车辆，建议找一些口碑好的，经营时间长，经营规模大的进行购买，买车之前也在网上看看自己想买的车有没有什么问题，可以逛一逛各大网站的论坛来了解一下，在看车的过程中着重的注意一下；剩下就是看价格了，二手车一车一况，价格也是因车而异，可以上网查查同年份的二手车都在什么价位，可以帮助你判断一下价格是否合理；最后检查手续齐全就ok了。无论在哪里购买二手车，一定要花钱找个第三方检测机构对车辆进行一个全方位的检测，现在做这种检测的机构有很多，不要只相信车商的一面之词，为了车辆能卖个好价钱商家会隐瞒一些问题，所以还是自己找检测机构进行检测，没有问题后再入手最为妥当，不要省小钱吃大亏。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩224N.m，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！ 不！ 坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~车易拍要钱，瓜子二手车要命。2018年8月，新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？》的文章刷爆了朋友圈。根据报道，新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现，瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其号称“没有中间商”，自己却收车来卖，且利润可达10%。同时，中间商也是存在的。瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。此前，在315期间，瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题，被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光，其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱，瓜子二手车要命 ”。近些年来，随着移动互联网的崛起，二手车电商的行业黑幕也不断曝光，频频有消费者被坑的消息出现。在搜索引擎上，如果以“瓜子二手车”为关键字，可以搜索到很多相关事件。当然，这样的黑幕不只是瓜子二手车有，其他二手车电商平台也同样存在。2017年5月，深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3，谁料想，这辆车接连出现进水、气囊报警等问题，经检测才知道这是一辆事故车——家住昆山的网友秋雨，曾计划从瓜子上买二手车，但在看车过程中遭遇了霸王条款——家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车，并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费，但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终，在陈先生向消协投诉后，该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。宿迁网友“将士”发帖称，自己通过瓜子卖车时，在签订协议，收到平台支付的保卖车款，并把车开走后，频频接到电话称他的车子存在泡水和故障，要求退款退车——杭州的范先生，通过优信买了一辆二手荣威350，该平台称这辆车经过了认证，行驶里程4.86万公里，过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测，这辆车曾有4次过户记录，发动机也经历过大修——西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹，并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后，田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆，而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。有网友反映，在优信上买二手车时，业务员不让看购车协议——类似的案例还有很多很多。如果把上面的案例进行归纳总结，大概可以归为四类：一，虚假宣传。不管是二手车电商平台的撮合交易，还是保卖服务，亦或是分期购车，都是要支付相关服务费用的，而并非它们宣传的那样“不花钱”。比如，几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——新华社的报道，资深二手车专家给算了一笔账：使用瓜子网“保卖”服务，会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费，700元左右的过户费，1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的，买家必须通过瓜子办理贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险，瓜子二手车至少能赚10%的利润。这意味着，“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此，宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台，一直都在做虚假广告。严格来说，这些二手车电商平台都只是信息发布平台，和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易，其行为就类似于一家中介公司了，和二手车商没有本质区别。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直卖网”，所的是C2C模式，即消费者个人之间的商务行为。但实际上，其商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间发生买卖关系，这种情况应该明白无误地告知消费者。另外，这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商，二手车商也通过瓜子网销售车辆，二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环，和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。其次，问题车源。对买家来说，不论是通过什么渠道买车，最关心的都是车辆的质量问题。然而，虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测，但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。再次，霸王条款。通过前文的网友爆料我们了解到，瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的，只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾，销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外，如果想重新检测车子，也必须先付服务费。另外，在这些电商平台上贷款购买二手车，还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车，会采取“前置利息”的形式，让车主在首付款中一并交齐全部利息，合同中也是把利息计算到整个车价中，并没有作出详细说明。此外，在瓜子二手车平台上买车，买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中，对车况的描述却是这样的：此报告仅为检测当日车辆状况，且仅供甲乙双方参考，丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任。这意味着对卖家承诺的保卖尊享，以及对买家专业检测的承诺都是空谈，直接将责任推卸的一干二净。写在最后：去过二手车市场的朋友们都有这样的印象：不仅市场里面乱，市场外面也很乱。对于二手车买卖双方来说，最大的痛点在于信息不对称，二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息，让市场变得看似更加透明。但理想很丰满，现实很骨感，各种坑依旧在等待着买卖双方。不过作为市场行为，做二手车电商不是学雷锋不求回报，那么，请在宣传的时候，不要把话说太满！自己几斤几两，心里没有数吗？如此的乱象，也让监管显得更为重要，如何让买卖双方放心，是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。有些黑心钱，真不应该去挣的。（文/车突突 车图腾出品，未经许可，谢绝转载）
小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。感谢邀请~对于普通客户来讲买二手车确实是一件比较头疼的事情，不知道该如何挑选或者该信任哪个车商，这是目前大环境导致的，无良商家太多了，所以为了买到安心的车辆，建议找一些口碑好的，经营时间长，经营规模大的进行购买，买车之前也在网上看看自己想买的车有没有什么问题，可以逛一逛各大网站的论坛来了解一下，在看车的过程中着重的注意一下；剩下就是看价格了，二手车一车一况，价格也是因车而异，可以上网查查同年份的二手车都在什么价位，可以帮助你判断一下价格是否合理；最后检查手续齐全就ok了。无论在哪里购买二手车，一定要花钱找个第三方检测机构对车辆进行一个全方位的检测，现在做这种检测的机构有很多，不要只相信车商的一面之词，为了车辆能卖个好价钱商家会隐瞒一些问题，所以还是自己找检测机构进行检测，没有问题后再入手最为妥当，不要省小钱吃大亏。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩224N.m，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！ 不！ 坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~车易拍要钱，瓜子二手车要命。2018年8月，新华社一篇题为《二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？》的文章刷爆了朋友圈。根据报道，新华社在对“瓜子二手车直卖网”调查时发现，瓜子宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其号称“没有中间商”，自己却收车来卖，且利润可达10%。同时，中间商也是存在的。瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。此前，在315期间，瓜子二手车便因出售事故车、调表车、混杂车商不直卖等问题，被包括北京电视台在内的多个地方电视台曝光，其问题似乎比2016年央视315曝光的车易拍还要严重。以至于坊间流传“车易拍要钱，瓜子二手车要命 ”。近些年来，随着移动互联网的崛起，二手车电商的行业黑幕也不断曝光，频频有消费者被坑的消息出现。在搜索引擎上，如果以“瓜子二手车”为关键字，可以搜索到很多相关事件。当然，这样的黑幕不只是瓜子二手车有，其他二手车电商平台也同样存在。2017年5月，深圳的小李通过瓜子二手车买了一辆名爵MG3，谁料想，这辆车接连出现进水、气囊报警等问题，经检测才知道这是一辆事故车——家住昆山的网友秋雨，曾计划从瓜子上买二手车，但在看车过程中遭遇了霸王条款——家住四川的陈先生通过人人车在大连看上了一款车，并通过微信向接待他的销售员转了8万3千元的订金和服务费，但之后该销售员却以手续没办妥为由拖延交车。最终，在陈先生向消协投诉后，该销售员迫于压力退还陈先生6万元车款。宿迁网友“将士”发帖称，自己通过瓜子卖车时，在签订协议，收到平台支付的保卖车款，并把车开走后，频频接到电话称他的车子存在泡水和故障，要求退款退车——杭州的范先生，通过优信买了一辆二手荣威350，该平台称这辆车经过了认证，行驶里程4.86万公里，过户次数为零。可刚范先生把车开回家后就发现车子存在问题。后来经检测，这辆车曾有4次过户记录，发动机也经历过大修——西安的田先生通过人人车购买一辆二手科鲁兹，并与车主董先生和该平台三方签订了购车协议。随后，田先生却发现这辆二手车正是某二手车商展厅中展示的那辆，而“车主”董先生其实正是该二手车商的销售员。有网友反映，在优信上买二手车时，业务员不让看购车协议——类似的案例还有很多很多。如果把上面的案例进行归纳总结，大概可以归为四类：一，虚假宣传。不管是二手车电商平台的撮合交易，还是保卖服务，亦或是分期购车，都是要支付相关服务费用的，而并非它们宣传的那样“不花钱”。比如，几乎所有的二手车电商平台都在收取服务费——贷款购车还会额外收取GPS费、贷款服务费等——新华社的报道，资深二手车专家给算了一笔账：使用瓜子网“保卖”服务，会按照车价收取卖家2%、买家4%的服务费，700元左右的过户费，1000元左右的GPS安装费。“保卖”车上架7天内成交的，买家必须通过瓜子办理贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利。要是再算强制性购买保险，瓜子二手车至少能赚10%的利润。这意味着，“没有中间商赚差价”纯属扯淡。也因此，宣称不赚差价、卖车全免费的二手车电商平台，一直都在做虚假广告。严格来说，这些二手车电商平台都只是信息发布平台，和58同城、闲鱼等没有本质区别。而一旦平台涉及撮合交易，其行为就类似于一家中介公司了，和二手车商没有本质区别。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直卖网”，所的是C2C模式，即消费者个人之间的商务行为。但实际上，其商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间发生买卖关系，这种情况应该明白无误地告知消费者。另外，这些二手车电商平台还会将一些二手车源卖给二手车商，二手车商也通过瓜子网销售车辆，二手车商已经成为二手车电商交易链的重要一环，和电商平台宣称的“直卖”背道而驰。其次，问题车源。对买家来说，不论是通过什么渠道买车，最关心的都是车辆的质量问题。然而，虽然二手车电商平台承诺所有上架车源都经过了专业检测，但还是会频频出现问题车源。这对消费者来说也是欺诈行为。再次，霸王条款。通过前文的网友爆料我们了解到，瓜子二手车的保卖车都是不允许试驾的，只能原地打火听声音。如果消费者追问为何不允许试驾，销售员通常都会以此前有用户试驾出意外为由拒绝。另外，如果想重新检测车子，也必须先付服务费。另外，在这些电商平台上贷款购买二手车，还会陷入他们事先“挖”好的坑。如通过优信购车，会采取“前置利息”的形式，让车主在首付款中一并交齐全部利息，合同中也是把利息计算到整个车价中，并没有作出详细说明。此外，在瓜子二手车平台上买车，买家会和平台签订一份电子协议。而这份协议中，对车况的描述却是这样的：此报告仅为检测当日车辆状况，且仅供甲乙双方参考，丙方不对此报告的完整性、真实性、准确性进行任何承诺、担保及承担任何责任。这意味着对卖家承诺的保卖尊享，以及对买家专业检测的承诺都是空谈，直接将责任推卸的一干二净。写在最后：去过二手车市场的朋友们都有这样的印象：不仅市场里面乱，市场外面也很乱。对于二手车买卖双方来说，最大的痛点在于信息不对称，二手车电商网站和估价网站也由此而生。这些网站汇聚了海量的二手车车源信息，让市场变得看似更加透明。但理想很丰满，现实很骨感，各种坑依旧在等待着买卖双方。不过作为市场行为，做二手车电商不是学雷锋不求回报，那么，请在宣传的时候，不要把话说太满！自己几斤几两，心里没有数吗？如此的乱象，也让监管显得更为重要，如何让买卖双方放心，是二手车生态链的各个环节都要考虑的事。有些黑心钱，真不应该去挣的。（文/车突突 车图腾出品，未经许可，谢绝转载）有无事故、是否涉水、公里数过多不要、时间太长的德系车不要、是否4S店保养、更换过什么配件等等！1.有无事故：这个东西是最复杂的，小白基本上是不会看的！建议买二手车的朋友，找一个懂车的，帮你一块看看！千万不要去找熟人购买二手车，被骗了也不好意思去找！小事故无所谓，刮刮蹭蹭是正常的，只要不是更换大灯、更换防撞梁、车门等，以及大梁校正什么的，基本不会有大问题！2.是否涉水，这个问题是比较难看的，主要看驾驶室内的地盘部分有没有被水浸泡过的痕迹，有没有水渍等等！如果真的是涉水车辆，这款车是万万不能购买的！3.过户几次，公里数的多少，主要看有没有办理过抵押，过户次数是多少，尤其是办理过抵押的，一定要看看有没有解押，办理过抵押的，尤其是办给租赁公司的，那么这辆车的公里数一定会非常多，一定要注意！公里数太多，说明发动机磨损程度肯定不会很低，也是一个容易烧机油的！4.时间太长的德系车不要，漏水、露油、烧机油等问题，时间太长的汽车，非常容易出问题，三天开。两天修！5.是否4S店保养，如果不是，那就要关注是否烧机油，保养情况怎么样！价钱也要低一些！6.更换什么配件，最主要的就是看看发动机变速箱有没有修过或者换过，如果有，不建议购买！二手车水太深，不是一句两句能说明白的！自己一定要注意！

买一辆二手车需要做哪些检查步骤才能不被坑


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