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1，我买的二手车没给我保养手册该怎样保养

在不是调表车的情况下，4S点可以根据里程数给您提供保养；如果不幸买到的是调表车，需要将车开到4S点或者维修点对车子做全面检查，给你提供保养项目。新买二手车一般的保养包括：1：更换机油和油隔,购车后首先要更换“液体”，如：机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。叮咚车管家提示您换机油必须同时更换油隔，确保油路不被杂质阻塞。2：正时皮带和水泵，对于车龄5年以上或者行车里数已达7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是换上新的正时皮带，同时，也可一并更换水泵和皮带，可省不少费用。3：轮胎，如果轮胎已经磨蚀应该更换一套全新的轮胎，以确保行车安全。部分二手车可能已经有三四年未换过轮胎，虽然轮胎看似新净或者坑纹仍深，但是胶质早已硬化，提供不了应有的抓地能力，必须更换。

我买的二手车没给我保养手册该怎样保养

2，第二次保养不在4s店做以后会不会脱保

汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的首保过后，真没有必要继续在4S保养，至于说不再4S保养会不会导致4S所谓的脱保，如果汽车有问题4S会不会不予以理赔？当然，这些关心是应该的，毕竟我们在买车时就问过4S，4S就已经说过必须在4S保养之类的话语，这样的疑虑基本上谁都会有。自从新三包法出台以后，汽车保养已经摆在了台面上，三包法是这样概括的，汽车可以选择除4S以外的其他修理厂进行保养，其汽车在三包期限内出现质量问题，4S应予以理赔。就是说不在4S保养，同样可以享受厂家的售后服务。汽车质保期基本都是三年或10万公里，汽车的三大件在这三年期间有这么容易损坏吗，除非人为损坏，或者车主运气不好刚好选到一台问题车，比如去年网上传得特别火的奔驰车漏油事件，如果4S不想理赔，就算你刚提的新车出现故障，人家同样有理由搪塞你。在这三包期内我们的保养范围不外乎就是更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯之类的常规保养，抛开这些常规保养项目之外的零部件损坏，4S是没有理由拒绝理赔。三包期过后那就更没有必要去4S保养，反正今后的维修都是一分钱一分货，哪里更换哪里修不是修，4S技术不一定就很强，相反宰你没得商量，收费高得离谱，简简单单的问题可以给你放大到你不敢想象，最后乖乖掏钱，我记得自己汽车中控有滴答滴答的声音，听起很不舒服，于是就开去4S检查，维修站师傅一顿操作下来，叫我更换中控大屏，说是中控大屏里面的线路脱落导致，我没有同意，叫他把大屏给我恢复好，下去结账，光是工时费就是400多，吓死我了，可是只从那次把中控拆下来后从新装上就再也没有听到滴答滴答的声音了，我就搞不懂是怎么回事。
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的首保过后，真没有必要继续在4S保养，至于说不再4S保养会不会导致4S所谓的脱保，如果汽车有问题4S会不会不予以理赔？当然，这些关心是应该的，毕竟我们在买车时就问过4S，4S就已经说过必须在4S保养之类的话语，这样的疑虑基本上谁都会有。自从新三包法出台以后，汽车保养已经摆在了台面上，三包法是这样概括的，汽车可以选择除4S以外的其他修理厂进行保养，其汽车在三包期限内出现质量问题，4S应予以理赔。就是说不在4S保养，同样可以享受厂家的售后服务。汽车质保期基本都是三年或10万公里，汽车的三大件在这三年期间有这么容易损坏吗，除非人为损坏，或者车主运气不好刚好选到一台问题车，比如去年网上传得特别火的奔驰车漏油事件，如果4S不想理赔，就算你刚提的新车出现故障，人家同样有理由搪塞你。在这三包期内我们的保养范围不外乎就是更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯之类的常规保养，抛开这些常规保养项目之外的零部件损坏，4S是没有理由拒绝理赔。三包期过后那就更没有必要去4S保养，反正今后的维修都是一分钱一分货，哪里更换哪里修不是修，4S技术不一定就很强，相反宰你没得商量，收费高得离谱，简简单单的问题可以给你放大到你不敢想象，最后乖乖掏钱，我记得自己汽车中控有滴答滴答的声音，听起很不舒服，于是就开去4S检查，维修站师傅一顿操作下来，叫我更换中控大屏，说是中控大屏里面的线路脱落导致，我没有同意，叫他把大屏给我恢复好，下去结账，光是工时费就是400多，吓死我了，可是只从那次把中控拆下来后从新装上就再也没有听到滴答滴答的声音了，我就搞不懂是怎么回事。我们在买车时就随车附带了保养手册，当我们日常对车辆进行维保时4S店会在上面记录我们的维保情况，它就像一台车的“档案”，从中你可以知道车辆之前是在哪里保养，保养内容，保养时间等信息。保养记录的作用我们可以从保养手册中查看上次的保养内容，知道下次的保养时间，比如上次记录的是更换的机油和机滤，行驶一段里程后再去保养，服务顾问会参考上次的保养内容进行这次维保项目的合理推荐。保养手册的记录信息同时关系着车辆的质保，新车3年6万公里的质保期内出现故障，如果保养手册上缺少维保信息，是很有可能遭到拒赔的。所以要按时进行维保，并记录在册保存好。当需要换车时，保养手册的信息影响着这台车的估价，如果保养周期全面，是具有“加分”作用的。专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
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汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的首保过后，真没有必要继续在4S保养，至于说不再4S保养会不会导致4S所谓的脱保，如果汽车有问题4S会不会不予以理赔？当然，这些关心是应该的，毕竟我们在买车时就问过4S，4S就已经说过必须在4S保养之类的话语，这样的疑虑基本上谁都会有。自从新三包法出台以后，汽车保养已经摆在了台面上，三包法是这样概括的，汽车可以选择除4S以外的其他修理厂进行保养，其汽车在三包期限内出现质量问题，4S应予以理赔。就是说不在4S保养，同样可以享受厂家的售后服务。汽车质保期基本都是三年或10万公里，汽车的三大件在这三年期间有这么容易损坏吗，除非人为损坏，或者车主运气不好刚好选到一台问题车，比如去年网上传得特别火的奔驰车漏油事件，如果4S不想理赔，就算你刚提的新车出现故障，人家同样有理由搪塞你。在这三包期内我们的保养范围不外乎就是更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯之类的常规保养，抛开这些常规保养项目之外的零部件损坏，4S是没有理由拒绝理赔。三包期过后那就更没有必要去4S保养，反正今后的维修都是一分钱一分货，哪里更换哪里修不是修，4S技术不一定就很强，相反宰你没得商量，收费高得离谱，简简单单的问题可以给你放大到你不敢想象，最后乖乖掏钱，我记得自己汽车中控有滴答滴答的声音，听起很不舒服，于是就开去4S检查，维修站师傅一顿操作下来，叫我更换中控大屏，说是中控大屏里面的线路脱落导致，我没有同意，叫他把大屏给我恢复好，下去结账，光是工时费就是400多，吓死我了，可是只从那次把中控拆下来后从新装上就再也没有听到滴答滴答的声音了，我就搞不懂是怎么回事。
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的首保过后，真没有必要继续在4S保养，至于说不再4S保养会不会导致4S所谓的脱保，如果汽车有问题4S会不会不予以理赔？当然，这些关心是应该的，毕竟我们在买车时就问过4S，4S就已经说过必须在4S保养之类的话语，这样的疑虑基本上谁都会有。自从新三包法出台以后，汽车保养已经摆在了台面上，三包法是这样概括的，汽车可以选择除4S以外的其他修理厂进行保养，其汽车在三包期限内出现质量问题，4S应予以理赔。就是说不在4S保养，同样可以享受厂家的售后服务。汽车质保期基本都是三年或10万公里，汽车的三大件在这三年期间有这么容易损坏吗，除非人为损坏，或者车主运气不好刚好选到一台问题车，比如去年网上传得特别火的奔驰车漏油事件，如果4S不想理赔，就算你刚提的新车出现故障，人家同样有理由搪塞你。在这三包期内我们的保养范围不外乎就是更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯之类的常规保养，抛开这些常规保养项目之外的零部件损坏，4S是没有理由拒绝理赔。三包期过后那就更没有必要去4S保养，反正今后的维修都是一分钱一分货，哪里更换哪里修不是修，4S技术不一定就很强，相反宰你没得商量，收费高得离谱，简简单单的问题可以给你放大到你不敢想象，最后乖乖掏钱，我记得自己汽车中控有滴答滴答的声音，听起很不舒服，于是就开去4S检查，维修站师傅一顿操作下来，叫我更换中控大屏，说是中控大屏里面的线路脱落导致，我没有同意，叫他把大屏给我恢复好，下去结账，光是工时费就是400多，吓死我了，可是只从那次把中控拆下来后从新装上就再也没有听到滴答滴答的声音了，我就搞不懂是怎么回事。我们在买车时就随车附带了保养手册，当我们日常对车辆进行维保时4S店会在上面记录我们的维保情况，它就像一台车的“档案”，从中你可以知道车辆之前是在哪里保养，保养内容，保养时间等信息。保养记录的作用我们可以从保养手册中查看上次的保养内容，知道下次的保养时间，比如上次记录的是更换的机油和机滤，行驶一段里程后再去保养，服务顾问会参考上次的保养内容进行这次维保项目的合理推荐。保养手册的记录信息同时关系着车辆的质保，新车3年6万公里的质保期内出现故障，如果保养手册上缺少维保信息，是很有可能遭到拒赔的。所以要按时进行维保，并记录在册保存好。当需要换车时，保养手册的信息影响着这台车的估价，如果保养周期全面，是具有“加分”作用的。专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！你这个肯定算脱保，不过个人感觉后视镜折叠问题应该会给你解决，毕竟保养又没有后视镜啥事，如果是发动机变速箱之类出事，肯定说你脱保不管的首保过后，真没有必要继续在4S保养，至于说不再4S保养会不会导致4S所谓的脱保，如果汽车有问题4S会不会不予以理赔？当然，这些关心是应该的，毕竟我们在买车时就问过4S，4S就已经说过必须在4S保养之类的话语，这样的疑虑基本上谁都会有。自从新三包法出台以后，汽车保养已经摆在了台面上，三包法是这样概括的，汽车可以选择除4S以外的其他修理厂进行保养，其汽车在三包期限内出现质量问题，4S应予以理赔。就是说不在4S保养，同样可以享受厂家的售后服务。汽车质保期基本都是三年或10万公里，汽车的三大件在这三年期间有这么容易损坏吗，除非人为损坏，或者车主运气不好刚好选到一台问题车，比如去年网上传得特别火的奔驰车漏油事件，如果4S不想理赔，就算你刚提的新车出现故障，人家同样有理由搪塞你。在这三包期内我们的保养范围不外乎就是更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯之类的常规保养，抛开这些常规保养项目之外的零部件损坏，4S是没有理由拒绝理赔。三包期过后那就更没有必要去4S保养，反正今后的维修都是一分钱一分货，哪里更换哪里修不是修，4S技术不一定就很强，相反宰你没得商量，收费高得离谱，简简单单的问题可以给你放大到你不敢想象，最后乖乖掏钱，我记得自己汽车中控有滴答滴答的声音，听起很不舒服，于是就开去4S检查，维修站师傅一顿操作下来，叫我更换中控大屏，说是中控大屏里面的线路脱落导致，我没有同意，叫他把大屏给我恢复好，下去结账，光是工时费就是400多，吓死我了，可是只从那次把中控拆下来后从新装上就再也没有听到滴答滴答的声音了，我就搞不懂是怎么回事。

第二次保养不在4s店做以后会不会脱保


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