安顺西至重庆西高铁站，请问现在安顺到重庆的铁路路况怎么样了
来源：整理 编辑：生活常识 2022-09-23 20:44:46
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1，请问现在安顺到重庆的铁路路况怎么样了
你可以在安顺站晚上6点24分乘坐K168(快速)经过6站早上7点28分到达重庆站全程约:13小时4分钟￥78 起
2，安岳到重庆西高铁站几点有车
重庆西站到安岳的客运车，每天9:00,10::,11:00,12:00,13:30,14:30,15:30都有班次，路程大约170㎞，两个小时
3，问下贵州安顺的西站怎么到
4，沙平坝到重庆西有直大达车吗在沙平坝火车站坐什么车直达重庆西站
203路40分钟/5.6公里步行约420米，到达天马路乘坐203路，经过9站，到达凤中路步行约140米，到达终点
5，从两路口到重庆西站坐268到火车西站吗
直接去步行较多：两路口公交站乘坐268路，20站到达华岩公交站，步行1.7公里，到达重庆西站。也可乘坐268路，16站到创业路公交站换乘473路，1站到达重庆西站公交站。公交线路：622路，全程约25.9公里 步行约140米，到达碧津公园站 乘坐622路,经过23站，到达重庆火车北站(龙头寺)站
6，重庆西站到昆明南停靠站
截至2020年1月，重庆西站到昆明南的列车车次和停靠站点具体如下：一、G2885次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南。二、G2881次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、遵义、修文县、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南。三、G2887次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南。扩展资料G2881次列车所属沪昆高速铁路的线路走向：沪昆高速铁路长昆段全长1158.09公里，线路自长沙南站引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿既有沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内。继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入昆明南站长昆车场。线路途经湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。参考资料来源：搜狗百科-G2885次参考资料来源：搜狗百科-G2881次参考资料来源：搜狗百科-G2887次参考资料来源：搜狗百科-沪昆高速铁路截止2018年6月3日， 重庆西站直达昆明南站的列车五趟，具体车次时刻表见图
7，有重庆到安顺的高铁建设吗
安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。 渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。 渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。 渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。
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