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1，上海虹桥火车站到杭州南站的动车有没有凌晨的

有
有的

上海虹桥火车站到杭州南站的动车有没有凌晨的

2，沈阳北到大连18点32的高铁怎么没有了

G724，哈尔滨西到大连北。18点32分在沈阳北发车。
沈阳倒车还不如大连到北京北京到霸州。大连到沈阳慢车五六个点好不，去沈阳倒车绝对有病

沈阳北到大连18点32的高铁怎么没有了

3，厦门到上海的动车为什么没有夜间开行早上到达

厦门到上海的动车组，不到8个小时就到了，如果改成夜间的车，就只有厦门的旅客坐的合适了，一觉醒来天亮了，但是对于别的地方的旅客，如泉州、福州、温州这些地方就没有太多意义了，少了这些大客流的地方的支持，厦门一个地方的客流量，还不足以支持开行夜班动车组去上海。

厦门到上海的动车为什么没有夜间开行早上到达

4，动车和高铁凌晨两点也要休息吗

凌晨到六点都不运行的！ 这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间。在凌晨0点到6点间，高铁各类设备都要进行检修，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。
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5，为什么火车动车只有晚点的情况而没有提前到站的情况

怎么可能没有呢，做过几次提前到的，只不过提前的时间不多，十几分钟吧。一般做到终点站的那种经常会有提前到站的情况。
直达特快
火车动车只有晚点的情况，而没有提前到站的情况，原因是要是提前了可能就有很多人没有得上车，就没有达到方便人们出行的效果，火车只能整点或者晚点才能方便人们。
因为火车的速度都是设定好的，路上还有各种突发情况，所以只有晚点的，没有提前的。

6，为什么高铁只会晚点不会提前进站

列车运行图都是提前做好的，火车按照铁路运行图安排运行。火车运行中一旦受各种自然条件影响，任何一个环节出一点问题，都可能造成列车晚点。火车晚点常见的原因，比如暴雨引起的塌方，线路设备故障和人为原因造成的故障等，都是影响火车正常运行的客观条件。铁路网遍布全国，任何一个地方的自然灾害都会影响铁路运行，中国火车开行密度大，影响范围也就广，前面的车在车站不能开出去，后面的车就不能进站，没有空闲股道。唯一能超车的地方就是在车站里，不能是别的地方，所以只能临时停车，根据铁路运行图进行调整时间。

7，高铁晚上几点停运

高铁凌晨0点后就不再发车。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。在这段时间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,另外,动车组列车也需要回库进行检修和维护。为什么老线上面的动车组还能继续跑呢?因为速度不同,对检修的要求不一样,采取的维护方式也不同。老线时速在160公里以下,采取的是“V形天窗”,即一段线路封锁检修,另外一段线路可以继续跑车运行,但是高铁的速度快,对检修的要求也高,如果采取“V形天窗”的方式检修风险会很大,高铁线路全封闭、速度快,突然来车了,工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”,夜间进行检修维护而不运行。此外,为确保高铁运行安全,每天第一班高铁开行前,都要放出一班确认车,不载客,被称为动检车。每天天不亮,动检车这个“安全天使”,像闪电一样划过高铁线路,用它的微笑确认高铁线路的安全。
夕发朝至的列车晚上运行。你是不是把高铁当公交车了？高铁就是火车呀

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