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1，请问06年的黑色大切诺基 40升开了21万公里能卖多少钱

您好！湖南市场上2006年大切诺基05款 4000 征程 自动挡 市场价格在20.00万左右二手大切诺基相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/daqienuoji/

请问06年的黑色大切诺基 40升开了21万公里能卖多少钱

2，105年大切诺基4700征途 20万公里 现在二手市场比较合理的价格20

2万块，差不多吧，看成色，车辆维护好的话，价格就高一点，车辆5成新都达不到，那就低一点

105年大切诺基4700征途 20万公里 现在二手市场比较合理的价格20

3，06年大切诺基40原值多钱

06年大切诺基4.0车型，该车子当年应该上北汽合资生产的，原值的话，当年新车价位六十多万。
搜一下：大切诺基，4.0排量，07年的车，5万公里，想出手，大概市值是多少钱？

06年大切诺基40原值多钱

4，13年大切诺基36二手多少钱

你要买的车什么时候购买，什么时候上牌，保养在哪里保养，有保养手册吗？公里数是多少，排量你知道多少了，可车辆什么配置，有没有事故，事故是大是小，修复情况怎么样，有没有遭水淹等等，这样才能给出个大概的价格，具体准确的价格要现场看车...

5，94年切诺基四驱六缸40原价多少性能咋样

03年的6缸切诺基是bjc的（除大切诺基之外）最后一批6缸4.0l车了，后来出来的都是jeep的2500和2700，都是改进型的498电喷机，远赶不上6缸4.0l的698发动机，非常经典的一款车，特别是2021e6y
原价无人知晓，毕竟20年了，我的是95的，嘿嘿嘿，性能是没得说，就是油耗有点高，平常15个左右，回来以后分动箱需要保养一下，要不四驱可能会犯病，因为用的少

6，请问08年上牌 开了3万公里 37升 自动挡的大切诺基进口现在值

您好！江苏市场上2008年大切诺基(进口)大切诺基3.7L 自动挡 市场价格在28.00万左右二手大切诺基(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/jipudaqienuoji/
朋友你好,你说的这款车百公里综合油耗为13.5升,按照现在的油价5.23元/升,平均每公里为0.7元.当然油价各地区存在微小差异.希望我的回答你能满意,心情愉快

7，大切诺基40排量07年的车5万公里想出手大概市值是多少钱

疯迷越野车关于您咨询的卖车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2007年的大切诺基4000-4.0-at征程四驱(国ⅱ)价格在22.50万左右，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。查看更多[吉普大切诺基]信息：http://www.webcars.com.cn/jeep-grand_cherokee/
搜一下：大切诺基，4.0排量，07年的车，5万公里，想出手，大概市值是多少钱？

8，新大切诺基报价

关于2011款全新大切诺基报价，对“王者归来”的新大切而言，价格肯定还是要比老款高出不少，，在国内新大切诺基报价大约在42—56W左右，相信中意它的车友们也和我一样早已做好心理准备了。新大切诺基报价虽然有点贵，但2011款全新大切诺基绝对是一款高端又实在的好车啊！新大切诺基保持着JEEP应有的阳刚之气，相比上代有了135mm的提升，后排腿部空间是最直接的受益方。增添了许多的内饰，同时还有全路况模式，这些都使新大切诺基报价提高了一大截，但全新大切诺基绝对的好车啊，新发动机加空气悬挂，比ABB的车都实在啊。

9，2011大切价格

2011款全新大切诺基绝对的好车啊，新发动机加空气悬挂，比ABB的车都实在啊。2011款Jeep全新大切诺基，跟国人堪称是“情深意切”，这次的重装上阵，也激起了无数购车朋友们的关注。变化程度“翻天覆地”的全新大切诺基，作为以四驱技术独霸天下的SUV品牌，Jeep之前还从没用过空气悬架，全新大切诺基是第一次。这套名为Quadra-Lift底盘升降系统的四轮独立空气悬挂确实功夫了得，空气悬挂的可变刚度不但增加了行驶舒适性和稳定性，可升降的底盘高度配合Selec-Terrain全路况地形选择系统，更大大提升了新大切的通过能力。官方说可能维持原有售价，在国内大约42—56W左右（该价格仅做参考）。第一代大切正是全尺寸豪华SUV的开山鼻祖，新大切这次重打“高端牌”也算是回归传统。总之，2011款全新大切诺基是很值得期待的。
2011大切价格，官方说可能维持原有售价，在国内大约42—56W左右（该价格仅做参考价格），如此看来，2011大切价格也不算很贵。2011款全新大切诺基绝对是一款高端又实在的好车啊，肯定也吸引着很多爱车人士的关注吧！！ 2011款Jeep全新大切诺基，变化程度真可谓是“翻天覆地”。2011新大切的Quadra-lift空气悬架为封闭式悬架，出现在SUV上还是第一次；这套悬架灰常给力啊，可调范围达105毫米，车身位置也达到5档，属同级别最多。比起竞品们所使用的开放式悬架来，封闭式的反应更迅速，上高海拔地区所受的影响也比较小。而标配的Selec-Terrain 全路况模式选择系统，也有运动、沙地/泥地、雪地、岩石和自动这5种模式，能够以电控方式协调12个不同的动力总成，确保在所有路况环境下实现最佳的行驶表现，在同级车型中模式最为丰富、也最为智能。

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