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1，请问宜春到南京的票价是多少

火车K528始发广州，17：11发自宜春 到时08：07 硬座165 卧铺301K222/K223 19：11发自宜春 到时09：29 硬座130 卧铺239

请问宜春到南京的票价是多少

2，江西宜春温汤镇现在房价多少

3000-6000元

江西宜春温汤镇现在房价多少

3，宜春高铁周边哪个楼盘比较好

宜春的高铁周边有很几很几好几个嗯，好的，楼盘都快开盘了

宜春高铁周边哪个楼盘比较好

4，宜春出租车包一晚价格

150－180左右看你去哪里了，人家要是有回程客就便宜些也比较愿意载我建议你还是不要叫的士，直接叫一个私人的面包车更好，比较好谈价，人家也愿意跑，的士很多要么很贵，要么就不去。我们一般出门都是这样的，直接打个电话就到门口接，多好。。。
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5，宜春高铁周边哪个楼盘比较好

宜春的高铁周边有很几很几好几个嗯，好的，楼盘都快开盘了

6，江西宜春火车站房价多少

2000左右，估计在2011年会涨成5000一平米
火车车次 类型 始发站 出发站 出发时间 目的站 到达时间 终点站 硬座 软座 上 中 下 上 下 历时 k1136/k1137 快速 青岛 商丘南 04:24 宜春 18:26 南宁 74 124 140 145 150 223 233 14时04分商丘火车站有到江西宜春的火车.硬座票价74元.
大约1800-2200\平方不等
2000rmb

7，江西宜春现在的房价是多少应该买哪里好

郊区的将近三千多，而市区的要到六千大几。买哪里要看本人买房的目的和经济条件，来做选择。自己住的话要看生活环境而且要实惠。要升值则要看地段一定要好，而且要发展前景，以便于以后转手。

8，想在宜春买房子

宜春治安都很好啊。关键还要是看你自己平时的防盗工作做得怎么样。现在新房价格在3800以上多是电梯。80平米的新开楼盘都很偏僻。考虑买二手毛坯吧
我是宜春人，现在宜春房价还能接受，只见涨。新的楼盘一般都是100个平方左右，你的要求应该只能找二手的，有些二手也是不错的。宜春主城的话都基本不用担心治安问题的。
我是宜春人，我个人觉得，买鼓楼路的比较好~离市中心比较近，超市什么的也多。逛街也方便。房价倒不是很清楚20多w应该能拿下一套吧而且其实我觉得宜春人一般来说，最繁华的也就是这一片了。不过现在市政府在高士北路那边，听说火车站又要改到下浦那边去.....所以，算中心位置的话，还是鼓楼路那边好一些.或者朝阳路那边的房子也行，新一些。中山路上的房子老旧一些就是...我有个朋友做房地产的.
宜人华府

9，为什么宜春人不喜欢在宜春学院区居住

摘要 宜春房价已经3000元以上。宜春房价上涨缓慢，是因为这座城市历史房价较低，造成前几年房价还低于周边县城的怪现象。但是这座城市风景美丽，没有重工业，非常适合居住养生，所以也叫“宜春”，宜人的春天。 咨询记录 · 回答于2021-04-26 为什么宜春人不喜欢在宜春学院区居住 宜春房价已经3000元以上。宜春房价上涨缓慢，是因为这座城市历史房价较低，造成前几年房价还低于周边县城的怪现象。但是这座城市风景美丽，没有重工业，非常适合居住养生，所以也叫“宜春”，宜人的春天。 人少

10，宜春鼓楼路房子什么价

33路 1南京火车站 2.中央门站 3.中央门南站 4.许府巷站 5.公交总公司站 6.玄武湖公园站 7.鼓楼站 8.鼓楼医院站 9.珠江路站 10.新街口南站 11.三元巷站 12.内桥站 13.三山街站 14.长乐路站 15.中华门内站 16.雨花路站 17.雨花路立交桥站 18.雨花台东门站 19.养回红村站 20.卡子门西站 21.紫荆花路东站 22.宁南小区站 23.紫荆花路站 24.花神庙站 25.望江矶站 26.雨花台南门站 1路 1.南京火车站 2.中央门站 3.中央门南站 4.许府巷(地铁新... 5.公交总公司站 6.玄武湖公园站 7.鼓楼站 8.鼓楼医院站 9.珠江路(南)站 10.新街口(东)站 11.大行宫西站 12.杨公井站 13.白下路(太平南... 14.夫子庙(北)站
鼓楼路二手房价在3800以上 具体还要看户型、楼层、位置等一下必要因素

11，宜春现在发展的怎么样当地有什么旅游景点

随着中国城市化进程的不断加快，人们的收入水平得到了不断地提升，城市的生态环境也得到了更好地改善，这也带动了城市旅游业的发展，而江西地处江南，依托长江所带来的丰富水资源，这让江西的很多城市生态环境十分优美，而我们今天介绍的江西这座城市，如今入选了中国十佳宜居城市，你们知道是哪座城市吗？这座城市就是位于位于江西省西北部的宜春市。宜春作为一座“月亮之都”，这里的四季气候环境莹媚如春，并且《滕王阁序》中的“物华天宝、人杰地灵”也不是形容南昌，而是形容宜春这座城市，再加上宜春拥有着非常丰富的锂资源，这里也被誉为“亚洲锂都”。目前，宜春这座城市的整体GDP达到了2687.57亿元，在江西的所有城市中排名中上游，虽然说因为长沙与南昌的“虹吸效应”，每年宜春都会有非常多的人离开宜春，但是宜春境内总人口数量依然超过500万人，并且城市的房价远远无法与南昌、长沙相比，对于养老、度假来说，宜春这座城市非常的合适。宜春东境与南昌市接界，东南与抚州市为邻，南陲与吉安市及新余市毗连，西南与萍乡市接壤，西北与湖南省的长沙市及岳阳市交界，北与九江市相邻。拥有着京九铁路线、明月山机场的宜春，交通也非常便利。宜春文化积淀厚重，自古被誉为“江南佳丽之地，文物昌盛之邦”，而且宜春是温泉之都、生态绿城，森林覆盖面积非常广。值得一提的是，京九铁路、沪昆高铁、浙赣铁路因为在宜春交汇，这让宜春拥有了非常便利的城市交通环境，再加上宜春明月山机场带来便利的航空运输条件，这对于未来宜春城市的旅游业发展也有着更好的带动，如果未来长株潭以及昌九一体化实现，那么宜春也将作为两座超级都市经济的交汇地，这也可以更好的带动宜春的发展。此外，宜春因为赣江带来的丰富水资源，这使得宜春拥有了28个国家级、省级森林公园、自然保护区和旅游景区，这些构建出了宜春城市的“天然氧吧”，城市的空气质量十分的优越，其中的明月山温泉风景名胜区、宜春市天沐明月山温泉度假村受到了很多游客的喜爱。总之，宜春这座城市因为处于两座省会城市之间，城市的发展光芒经常被掩盖，但是这座城市的自然生态环境在江西却是首屈一指的，相信在未来在长江中游城市群的快速发展过程中，宜春这座城市的旅游业可以得到更好的带动，并且发展成为一座非常优越的旅游城市。

12，到宜春买房子

我是宜春人，我个人觉得，买鼓楼路的比较好~离市中心比较近，超市什么的也多。逛街也方便。房价倒不是很清楚20多W应该能拿下一套吧而且其实我觉得宜春人一般来说，最繁华的也就是这一片了。不过现在市政府在高士北路那边，听说火车站又要改到下浦那边去.....所以，算中心位置的话，还是鼓楼路那边好一些.或者朝阳路那边的房子也行，新一些。中山路上的房子老旧一些就是...我有个朋友做房地产的.
那里倒是不知道，不过有几个地方是有和你条件的房子
个人感觉秀江河旁边的小区住的是最舒服的，绿化环境是最好的，旁边全是小公园，还有很多健身器材，夏天也凉快一些。很适合居住，晚上沿着河边公园散散步和惬意的。
你好，宜春市是三线城市，目前房价并不高，平均3000多，但一些江西的城市已经到了解5-6千，有的到了8000-10000，这个主要是城市发展，领导思路，加上外面的热钱进入，宜春市如何这几年有一些象样的政策出台，相信房价会有一个飞跃，对于全国的大势，三线城市将是以后的主流，目前价格不高，投资的回报和想象空间还是很大的。望采纳
1、现在是2013年了，3000平方的现在只有城南还有几个盘，比如新苑怡景，千年美丽等，基本在2800-3500之间2、现在城北靠近市政府这边位置比较好,还有袁山公园一带3、综合考虑还是买城北，城西北方向，发展潜力大，比如御品滨江，御湖城都是不错的，价格在五千左右更详细可以访问宜春房产网站http://www.0795fdc.com 和 0795房产网http://www.0795.com.cn
如果是长期发展 还是买城北的房子吧 虽然现在不是特别繁华 但是市政府都搬过去了 有个三五年 那边也会很繁华的而且东风大街这边 现在估计没什么新房新楼盘...我现在住朝阳路 但是也买了城北那边的房子 准备搬那边了均价差不多3000 应该不到

13，宜春现在又哪些在建快封顶项目

沪昆高速铁路——中国里程最长的东西向高铁通道-----------------------------------工程投资额：3074亿元工程期限：2009年——2015年沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍），沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。 目前上海前往昆明的火车最快需要37个小时；而上海飞往昆明的航班耗时约4个小时，机票价格为1900元，不过由于线路长、航班少，沪昆航班的机票折扣一直保持在6到7折的较高价位。据估算，沪昆高速铁路建成投运后，车票价格体系可能会参考京沪高速铁路，即相当于同线路机票价格的3到4折，也就是600元至800元。 沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起，为因应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海南站，终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖，江西境内为南昌铁路局管辖，湖南境内由广州铁路集团运营，贵州境内由成都铁路局管辖，云南境内由昆明铁路局管辖。 目前，沪昆铁路高速铁路线路走向均系初步方案。沪昆铁路客运专线杭州——长沙段的预可研工作由中铁四院、中铁一院编制，长沙——昆明段的预可研工作由中铁二院、中铁三院编制。根据中铁四院和中铁二院提供的线路走向初步方案，杭州-长沙段沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站。长沙——昆明段自长沙南站（暮云市）引出后向西抵达昆明。 沪昆高铁途经站点：上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—横峰—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江丰村)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—溆浦南(黄茅园)—怀化北—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南沪昆高速铁路历史演变 沪昆高速铁路项目几经变更，其早期源于2004年经国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州——长沙客运专线。2005年6月杭州—长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。 2008年7月初，铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。规划中将杭长客运专线向西途径贵州贵阳延伸至云南昆明，总称为杭长昆客运专线。再将杭长昆客运专线向东与沪杭客运专线连接，形成总长2066公里的沪昆高速铁路。2008年11月，国家出台4万亿经济刺激计划，该项目列入铁路建设名单行列。 专家估算，沪昆高铁杭州-长沙段项目投资预估算总额为1161亿元，正线每公里造价1.31亿元，湖南省境内投资约140亿元（包括长沙枢纽），计划2009年底开工建设，总工期4年。沪昆高铁长沙-昆明段项目投资预估算总额为1616亿元，正线每公里造价1.42亿元，计划2009年底开工建设，总工期5年。这两段客运专线的牵引种类为电力，行车速度目标值为350公里/小时。届时，湖南境内时速高达350公里/小时的高速铁路超过1000公里。 沪昆客运专线沪杭段于2009年2月26日开工，正线全长约158公里，共设置了九个车站。其中浙江省境内长度约105公里。全线另在上海虹桥站枢纽建设至上海南站的连接线

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