漂型的作用是什么情况，星月菩提漂白和没漂盘的效果有什么不一样
来源：整理 编辑：野钓技巧 2022-09-27 03:23:01
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1，星月菩提漂白和没漂盘的效果有什么不一样
漂白的星月戴久了，上面的星星会大面积出现凹陷和脱落，看上去很像蜂窝煤；本身的颜色也不像没漂白的那种有瓷感的光泽，而是很像胶黄的塑料最最重要的，不是盘出来效果的好坏，而是漂白的星月因为化学物质的渗透，长时间佩戴会对人体不好。淘 小铺：九尾 沫印漂白的白得像白纸一样，病态的白，星星偏灰。顺白的是奶白色再看看别人怎么说的。
2，鱼漂的形状和作用
为什么锚的形状都长一样？他们有什么作用呢？
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3，漂脚长短有什么作用
1、漂脚越短，浮漂越不容易从漂座脱离，反之，浮漂脱离的可能性就越高；2、漂脚越短，浮漂讯号越多，反之，浮漂信号越稳定；3、漂脚越短，钓距相对较短，反之钓距就越长；随着材料的更新换代，硅胶材质的浮漂座，已经减少第一种情况的出现，但是在野钓实战中，依然还是会出现，浮漂的漂脚越长，浮漂脱离漂座的可能性越大，但是，已经越来越少见了；而第二种，因为浮漂漂脚短，水线受到外力影响时，很容易干扰到浮漂的稳定，会出现打斜、点、移等干扰讯号，但是长漂脚，因为大部分都在水中，受水的阻力就越大，所以干扰讯号就少很多；而浮漂的漂脚越长，在事实上，机会延长线组的长度，换句话说，钓距就会更远一些，而短漂脚，则没有这个优势了。小结：漂脚的长短，在选用时，其实不怎么起眼，很多钓友选用的时候，往往是一带而过，但是，我们必须要结合自己的实战，不仅要考虑浮漂的吃铅、材质、漂型，漂脚的长短，也一定要考虑到位；注意事项小型鱼类多数活动在上层水域，为了避开这些小型鱼类，钓友们想尽一切办法要让饵料快速抵达水底，经常会把饵料开的硬一些或粘一些，就是怕被小鱼中途啃食截口。饵料没能到达水底前就被啃食干净，造成浮漂信号混乱。长脚短尾浮漂翻身迅速，且下降速度更快，所以能快速穿过中上层水域，迅速到达水底，避开一些活动在上层水域巡游觅食的小型鱼类。
4，路亚活饵底钓鲫鱼时球型浮漂起什么作用
球形浮漂：这种浮漂浮力大，有圆形和枣形两种，常用于浮钓中上层水域的鱼类，海竿浮钓多用这种浮漂。传递鱼吞食钓饵的信息：浮漂反应十分灵敏，当鱼触碰、吞食饵钩时，饵钩的位置会发生变动，这种变动马上通过钓线传至浮漂。表明钓饵的位置，广素水域，浮漂醒目地处于水面，准确地显示出钓点位置。扩展资料：用户钓鱼注意事项：不同鱼情不同漂：水比较浅，用短尾枣核一类的浮漂，或者肚子适中的综合票也可以，如果水位较深，并且是钓底，风浪也比较大那就用行程长的长脚长尾浮漂。普通的浮漂都是晴天尾的，一个红色的尾脚，而阴天尾是绿色的尾脚，看起来更清晰，同时也可以买些浮漂醒目加装尾粘上去，特殊环境更好用。参考资料来源：百度百科-路亚参考资料来源：百度百科-球型浮漂其实小浮力球就是让你往回收线时知道钩饵在哪里，鲫鱼咬钩时浮力球会微微颤动，有时会斜拉浮力球跑，这时杨竿中鱼
5，钓鱼选择什么浮漂好各种钓鱼浮漂漂型有什么特点
浮漂的漂形分为很多种，往往让很多钓友无从下手选择。但不管有多少种漂型无非就是不长就短，不粗就细，不大就小，只要掌握了他们的特点，就算是钓鱼新手也一样能够简简单单选择一支合适的浮漂！
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6，漂唇的效果怎么样啊做漂唇有什么好处吗
漂唇是通过纹刺的方式,刺破皮肤,用纹色液来改变唇部的明暗关系勾画唇线及为唇着色,以达到纠正和美化唇部的效果。漂唇是一种创伤型的永久纹饰，它具有着不会被水和一般物质所溶解的特点，可以省去每天涂口红的麻烦，而且不会因游泳、出汗等问题而破坏妆容。漂唇的好处：1.持久有效 2.完美自然 3.安全无痛 4.时间短漂唇是一种创伤性的永久纹饰，具有不会被水和一般物质所溶解的特点，可以省去每天涂口红的麻烦，也不会因游泳、出汗等问题而破坏妆容。现在很多地方都能做这个项目，建议你还去正规的店做，因为一些小店做出来的效果与图片的效果差异很大。做不好也很难修复。你好，漂唇的效果主要是来改变唇部的明暗关系，突出唇部轮廓以及为唇着色，达到纠正和美化唇部的效果。漂唇好处就是让女性朋友们拥有了持久的美丽与魅力。漂唇后就不用每天在费时的去画唇彩了，有的漂过的很好看的，没有不自然的感觉。坏处就是这样对皮肤伤害很大的，搞不好还会肿很高，颜色怕做出来的和你想象的不一样。
7，六种常见的浮漂种类漂型介绍是什么
1、长身漂。这种漂的主浮体和视漂细 而长，漂脚长度适中，专门用于钓底、钓离地、钓深水。当浮漂在水中移动时，受水的阻力小，稳定性好，站立后二次下沉均匀缓慢，而且行程也大，非常适合捕捉 机遇的离地“截杀”信号。如果鱼在底部吸饵时，哪怕是产生的轻微拉力，也能迅速地反映到漂上。2、短身漂。这种漂入水后站立快，适合于钓浮。也有人称它为枣核漂，短身、短尾、短脚，总长度在10厘米上下，而且漂身不太粗的短身漂更适合于钓中上水层。短身长尾、长脚的浮漂不适合钓浮。目前是市场上出售的短身漂，大都是用来进行溪钓和冰钓的。3、急收肩浮漂，也称为钝肩漂。因浮漂主浮体上根部呈伞状斜平面，当浮漂在水中失去牵引力上浮时，水对其端面形成了较大阻力，可用于钓吐饵块的猾鱼。4、大肚漂。一种票身短、漂尾长、漂脚短的浮漂，由于材料和加工工艺的关系，一般是木制品。大肚漂重心低，站立较快，二次下沉前的停顿时间较长，方便垂钓中下层鲫鱼。5、软尾漂。过去专指用于钓鲫鱼的去壳孔雀翎浮漂。这种浮漂能稍微弯曲，如果使用不当容易断裂，浮力比同体积浮漂能稍微弯曲，如果使用不当容易断裂，浮力比同体积带壳孔雀翎浮漂要大，其灵敏度也较高。6、硬尾漂。过去专指带壳孔雀翎浮漂，如今泛指漂身不能弯曲的浮漂。由孔雀翎、木质、芦苇等材料制成的浮漂都是硬尾漂。短身、短尾浮漂翻身最快，也适合于钓水面上层的鱼。
8，漂白剂有什么作用
漂白剂的主要作用是改善物品的色泽、抑制细菌生长，通过化学反应让物品表面色素逐渐褪色，让物品的氧化酶活性降低。目前市场上有氧化型和还原型两类漂白剂，其中盐素类漂白剂适合白衣漂白，酸素类漂白剂适合花色较多的衣物漂白。漂白水是新制的漂白粉水溶液，成份就是Ca(ClO)2+CaCl2·Ca(OH)2·H2O+H2O漂白粉的主要成分是次氯酸钙和氯化钙。其中 次氯酸钙 是有效成分，次氯酸钙可与水发生可逆反应，生成次氯酸（具有强氧化性），还原有色物质，达到漂白的目的。在工业上，有漂水这一概念，不同的漂白水有不同的用处。在生活上，有的人常把漂白水称为漂水 。漂白水的用途很广，在工业方面，以漂染厂的用量最大。一个大家庭也常备有漂白水，漂白一些发黄的衣物。用漂白水漂有颜色的衣物，以不易脱色的为适宜。漂白水不等于漂白粉，单用漂白粉漂衣物，是不起漂白作用的。漂白剂是破坏、抑制食品的发色因素，使其退色或使食品免于褐变的物质，一些化学物品，透过氧化反应以达至漂白物品的功用，而把一些物品漂白即把它的颜色去除或变淡。常用的化学漂白剂通常分为两类：氯漂白剂及氧漂白剂。
9，浮漂有很多种类其实际用途都是一样的你怎么看呢
浮漂好比钓鱼人的“眼睛”，它可以呈现水下的情况。唯有通过它，才能得知鱼儿是否咬钩。因此说，浮漂在钓鱼中的作用很关键。浮漂归类市面上的种类尽管有很多种，有机械的也有手工，差别便是质量产量不同。从材料视角而言，浮漂大概分成，芦苇、巴尔衫木、孔雀羽、纳米。初期也有豪猪毛的，如今基本是见不到了。纳米的浮漂较为轻，进水姿势较为灵巧，芦苇也比较接近。然后是巴尔衫木，最后是孔雀羽最重。之上这种浮漂，休闲钓鱼选择巴尔杉和芦苇的比较好。这两种漂材料相对稳定，其都没有华丽的包装，因此价钱容易认可。而芦苇和孔雀羽浮漂，其比较合适在商业性质钓鱼中应用。这两类价格对比贵，是“富豪”优选。台钓之中常见的浮漂有两种样子，一种是枣核型，这类浮漂比较合适低温天垂钓小海域。也有一种便是长身漂，其比较合适大海域应用。样子不同，融入鱼情还会各有不同。大鱼用大的，鱼儿用小的。新手钓鱼，常见的状况便是断开跑鱼，浮漂当然也就会被拖走，因此选择浮漂的时候，不要买很贵。个人选漂心得，不选贵的，只选对的。时节一年有不同的季节，因而应用浮漂各有不同。选择的时候当然也得不同，如春天钓浅，那么就得选择短身短尾小浮漂。夏天钓的水较为深，浮漂就得选择长细身的漂子，它放入下移快。自然假如视力不好，能够选择漂目加粗带变大的。秋天能够持续夏天，冬天参考春天。钓鱼便是达到鱼情，选择浮漂依据要求选择，选好一点也不难！最先就是我们最常见的枣核形浮漂，这类浮漂因漂肚形近枣核而得名。这类浮漂有二种，一种是短尾漂，短尾浮漂在河面翻盘比较快，从而较为灵巧，合适垂钓顶层鱼类应用。长尾枣核形浮漂的漂尾比较长，换句话说目数比较多，下移平稳，合适垂钓水深里的大鱼。枣核形浮漂有下列几个优势:吃口时反映出去的漂相相对稳定，浮力非常大，合适配搭重铅，抗风抗走水能力比较强，适合于大部分垂钓海域。
10，蒟蒻 是什么
其实就是魔芋
魔芋属天南星科魔芋属中多年生草本植物的栽培种群。魔芋块茎富含淀粉及果胶，有毒，须经石灰水漂煮后才可食用或酿酒，常用以制魔芋豆腐。还具有降血脂、血清胆醇及消肿攻毒之药效，也是重要的添加剂和化工原料。 名称 : 蒟蒻 （jǔ ruò）
别称 : 魔芋、雷公枪、蒻头、蛇芋、鬼芋
学名 : Amorphophallus konjac
分布 : 原产印度、锡兰、越南、中国大陆，台湾也有野生分布
分类 : 天南星科
品种 : 大球茎种、小球茎种
型态 : 株高约40～70公分，地下有球茎，一株只长一叶，羽状复叶，叶柄粗长似茎，开花紫红色，有异臭味，地下球茎圆形，为主食部位，内含大量淀粉，煮熟冷却後即为半透明状食品。
花期 : 10～11月为盛产期
管理 : 性喜高温，生育适温25～30度
繁殖 : 繁殖可用分株、分子球或芽眼种植
用途 : 为食用蔬菜，其魔芋干粉中40%的重量为葡甘露聚糖(Glucomannan)，是一种素食纤维。日本人称它为「胃肠清道夫」，为天然高纤之健康食品。
被称之为“胃汤清道夫”,誉之为“天赐神药”。魔芋所具有的优质膳食纤维、低热量、低脂肪、低蛋白质以及吸水性强、膨胀力大等特性,不仅是人体健康所需要的、代表世界新潮流的、味美怡人的各种功能食品、清淡化食品,还具有降血脂、降血糖、解毒消肿、抑菌、抗炎、化痰、散结、行瘀等功能,对肥胖、便秘、饱胀、肺寒、高血脂、高血压、冠心病、动脉硬化、糖尿病等都有较好或特殊疗效,还可防治肠癌、食道癌、脑瘤。
蒟蒻也是现代工业原料。已被广泛应用于化工、造纸、纺织、石化、航空航天等多种领域,有“工业味精”美誉。魔芋精粉经化学改性后，膨胀力甚强，其粘度超过已知的植物胶,是性能特强的粘合剂。在建筑业上可作装饰涂料;在石油工业上可作钻井的滤浆处理剂和压力液注入剂；在生态农业上可制成可降解膜;在印染工业上可作为丝绸双面透明的浆糊及后处理的柔软剂。
11，钓鱼浮漂的漂型都有哪些特点什么时候适合什么样的漂
1.浮漂：一种能漂浮在水面向钓鱼人传达鱼讯的标志。浮漂也可以称为浮子、漂。目前竞技钓手使用的浮漂，主浮体主要是孔雀翎、巴尔沙木、芦苇这三种材料制作的。这类浮漂由脚、主浮体、示标三个部分组合而成。漂脚用于固定浮漂，有竹脚、碳脚、玻璃钢脚之分。主浮体的外表涂有防水涂料，保持浮体的浮力稳定性。涂有多种颜色的示标也被称为标示杆、漂苗子、漂尖子、漂尾。示标一般分为实心和空心两种，实心的是玻璃钢制品，空心的是比尼尔塑料管。 为了适应不同水深、不同钓法的需要，浮漂被制造商做成不同的形状和不同的号数。浮漂是否实用，性能是否优良，完全取决于浮漂制造商对钓鲫运动的理解程度和对制造工艺的选择以及在质量上的追求。2.长身漂：一种主浮体细而长，示标也细而长，漂脚长度适中，专门用于钓底、钓离底、钓深水的浮漂。这种浮漂在水中移动时受水的阻力小，稳定性好，站立后二次下沉均匀缓慢，行程大，特别适合捕捉鲫鱼的离底"截杀"信号。对鱼在底部吸饵产生的轻微拉力、反应极为灵敏，是钓底必不可少的浮漂。 长身漂中又分为长身长尾（示标）和长身短尾两种。长尾可达12目以上到20目之间；短尾在12目以内，如果是软短尾大致在7目左右。 长身漂其漂身越长越细，示标越长越细，就越灵敏。但调钓得如果不正确，也会降低灵敏度或过于灵敏常出现假信号。 3.短身漂：一种入水后站立快、适合于钓浮的专用浮漂。有人也把它称为枣核漂。短身、短尾、短脚，总长10厘米上下，而且漂身不太粗的短身漂，更适合于钓中上水层。短身长尾、长脚的浮漂不适合于钓浮。 目前市场上出售的短身漂，基本上是用于溪钓和冰钓的，虽说也能用于竞技钓鲫，但不太理想。很多竞技钓爱好者都自己改制软尾短身漂，示标只留4目，漂脚也很短。 4.急收肩浮漂：也称为钝肩漂。因浮漂主浮体上根部呈伞状斜平面，当浮漂在水中失去牵引力上浮时，水对其端面形成的阻力较大，使它独具特点，专用于钓吐饵快的滑鱼。 5.大肚漂：一种漂身短，漂尾长，漂脚短的浮漂。这种浮漂由于材料和加工工艺的关系，一股是木制品。大肚漂重心点低，站立较快，二次下沉前的停顿时间相对长一点，在钓中下层鲫鱼方面具有优势。 6.软身漂：目前专指用于钓鲫的去壳孔雀翎浮漂。这种浮漂能稍微弯曲，浮力比同体积带壳孔雀翎浮漂要大，灵敏度高，使用不当容易断裂。 7.硬身漂：过去专指带壳孔雀翎浮漂。如今泛指漂身不能弯曲的浮漂。孔雀翎、木质、芦苇、豪猪刺等材料制成的浮漂都是硬身漂。
12，实木木材漂白处理有什么作用
木材漂白包括两方面内容：一是消除材面上的斑点、矿物线及由各种污染造成的材色不均等现象，使材面色泽均匀一致；二是将健全材色整体淡色化，使材面变白、变亮。木材漂白配方与方法一、过氧化氢，氨水过氧化氢，又称双氧水，这是应用较多、漂白效果较好的一种漂白剂。常用的浓度为15 － 30 ％，将它涂于木材表面能放出作用力很强的氧，分解木材的色素，使之变白，为了加速氧的放出，可在双氧水中掺入氨水，用这种漂白剂润湿木材表面，经过十几分钟时间，用冷水将漂白剂洗掉就可以了。氨水不可加入过多，一般情况下， 25 ％的氨水加入量约为双氧水的 5 － 10 ％左右。二、亚硫酸氢钠，先配如下两种溶液。1、把亚硫酸氢钠配成饱和溶液。2、在 1000 毫升水中溶解 6.3 克结晶高锰酸钾。使用时，先将高锰酸钾溶液涂在木材表面上，约5 分钟，稍干，再涂亚硫酸氢钠溶液，重复上述操作，直至木材变白。三、漂白粉，它有以下两种使用方法。1、先配成 5 ％的碳酸钾和碳酸钠（ 1 ： 1 ）的水溶液 1 升，再加入 50 克漂白粉，用此溶液涂刷木材表面，待漂白后用 2 ％的肥皂水或稀盐酸溶液清洗被漂白表面。2、先配成由 10 克漂白粉、 25 克碳酸钾和 1 升水组成的溶液，将需漂白的木制小零件先用碱水洗涤后，放入上述溶液中浸泡 1 － 1.5 小时，后用清水和盐酸（ 5 克 / 升）洗净零件表面，并将它慢慢干燥。不同树种的木材，其对漂白剂的适应性也不相同，如山毛榉、柞木材较适于氧化型漂白剂；而榆木更适于还原型漂白剂；椴木、桦木这类树种材，则对两种类型漂白剂都比较适应，均可收到好的漂白效果。而对于落叶松这样的难漂材，则应使用混合型漂白剂。木材漂白是将木材中的发色基团或助色基团及与着色相关的组成成分，经漂白剂的氧化、还原、降价破坏，达到脱色目的。木材漂白在国内外木材加工工业生产中已有相当时期的使用。1995年以来中国林科院的陈玉和博士等开展了对泡桐木材的漂白技术研究、氢氧化钠预处理对木材漂白促进作用的研究及木材漂白过程中双氧水分解率的研究等。木材漂白因素一是需要加工的木材种类；二是经济性，生产成本低；三是环保性即对操作人员无危害，对木材的使用者无危害，对环境无危害；四是对后续工艺无危害，不影响染色、胶粘或油漆。五是木材经过漂白后，不易泛黄，对材质的破坏性小。木材漂白剂主要分为氧化型漂白剂和还原型漂白剂。属于还原性漂白剂的有二氧化硫、亚硫酸氢钠等，这些漂白剂是有重新被氧化复色的倾向，目前很少使用。氧化性漂白剂有多种，在木材工业上获得大规模广泛使用的主要是过氧化氢、次氯酸钠、亚氯酸钠等。木材漂白方法根据产品的要求，有多种形式。有常温漂白，也有高温漂白，但常温漂白必须加适当的催化剂。有表面漂白，也有单板深度漂白，对于后者则要求单板内外白度一致。根据漂白工艺特点，分涂刷漂白和浸渍漂白。涂刷漂白主要用于实木表面处理，如透明涂饰的家具的表面均匀化处理。浸渍漂白则是对木材进行深度处理，主要为木材染色的预处理。实木要漂白，最好是要烘干材料，还有最好是要有点接近白色的木头，这样会漂的过来。要不是漂了也漂不白的。至于颜色是差不多的，叫油漆工再统一上点色就好了。
13，赛车中的漂移是什么意思
漂移，英文drift，一般出现在拉力赛车中，因为拉力赛一般都在路况不好的土路上进行，赛车的抓地性插，这样在过弯的时候，速度过快，赛车会冲出赛道，运用drift技巧后，过弯时，前轮抓的，后轮侧滑，可以做到用相对较快的速度过弯，从而节省时间，取得好成绩。拉力赛中华丽的发夹弯，要180度左右的转弯，好的车手不用停车，直接高速入弯，运用漂移，出弯时还能保持较高速度。这种技巧在场地赛中很少出现，向f1的比赛，由于赛车的设计抓地能力很强，所以不需要用这种技巧提高速度，本身她就能用比较快的速度过弯。看一看头文字D就知道了，不过当心不要用自己的家用轿车漂移哦，如果想尝试建议使用极品飞车系列游戏或跑跑卡丁车一试身手就是紧急转弯而不导致发生撞车，不导致发生交通事故的一个动作。漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。 漂移产生的条件 漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。 产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 甩尾中的控制 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有lsd的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有lsd呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有lsd的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。 调整车身姿势用到的方法 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 最大漂移角度 在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。 漂移的出弯 出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。 对于后驱车，如果你要漂的距离长(也就是长弯道)，就必须踩油门，以你说的左弯为例，车的重心偏向于右前轮(弯外侧前轮)，四个轮子对地面的压力为:右(外)侧前轮>左(内)侧前轮>右(外)侧后轮>左(内)侧后轮。在漂移过程中，后轮打滑，失去与地面的附着，轮速比车速低(由于做漂移动作刹车的原顾)，但随着漂移，车子失速，车速慢慢变低，当车速低到与后轮速相同时(由于后轮失去附着，阻力小，所以后轮速减少的比车速减少的慢)，后轮就恢复与地面附着，漂移既会结束，为了漂移的距离更远，就要保证后轮失去附着的时间更长，也就是保证后轮速与车速的差值保持时间更长，最好的办法就是加油使后轮转速比车速更快，这么一来，不论车速降到多少，都能保证后轮失去附着，从而保证漂移时长，这就是漂移中的"动力滑胎"，用油门和前轮的方向就可以控制滑行的时间和方向。但对于刹车漂移的前驱车，加油会使前轮转速加快，但漂移中前轮是有附着的(四轮漂移除外)，所以加油会使车加速，造成重心后移。 漂移的技巧 漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。现在我就把我这些年对漂移的理解和方法告诉大家。不过在说漂移以前，我们从最简单，最好上手驾驶方法说起： 一、调头 我要强调，这种特殊的驾驶方式存在一定的危险性，请在空旷的场地上练习，而不是街道。开始练习前需要确定两件事情，一个是车辆的手刹有效，另一个是关闭掉车辆的电子稳定程序和牵引力控制系统。我先向大家介绍3种调头方式。 1 、向前行驶是180度调头 我以向左调头为列讲述，如果想向右掉头，所有的方向盘操作反向就可以了。首先要控制车速在60公里左右，左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性。接着猛向左转动方向盘同时勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘。当车头转过180°时，回正方向盘的同时放开手刹。一次向前的180°的调头就完成了。 2、倒车时180°调头 这种调头方式操作上要简单一些，不需要配合手刹。倒车使车辆具有一定的速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向。当车头转过90°时开始逐渐回方向。当车头转过180°后回正方向。 3、向前行驶时360°调头 这种特技驾驶需要的初始速度要达到80公里左右。初期动作和向前180°调头一样，都是猛打方向的同时勒手刹。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧。这样车辆就能完成360°调头了。 二、漂移 在开始学习漂移前，我们必须明白几件事： 1、安全 漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。《头文字d》只是一个童话。 2、车辆的选择 大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。 3 、漂移一定会伤车 主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。 4、选择合适的场地 柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢 砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小 三、开始漂移了 后驱 分5个步骤 a、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 b、入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。 c、在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。 d、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。 e、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。 最后介绍其他的漂移方法： 手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当通过弯心后就可以放掉手刹了。 重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车，降挡并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。 斯堪的纳维亚法（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。 在实际的操作中，不同的漂移方法要根据车况，路况，弯角的大小灵活的运用。对于漂移高手来说，也是常将几种不同的方法组合使用。比如很长弯角用手刹漂移法，利用轮胎和地面的摩擦减速，到达弯心的时再利用扭矩漂移法出弯。这样做的目的就是为了一个长距离的漂移。 还是那句话，漂移是要靠时间的练习换来的不是蛮干。我这只是告诉大家平时我玩的一些经验。其实我也出过事故！！！长练习就可以做到！如果你能理解这些东西的话，就开车出去找地方漂移去吧！多叫上些人，别一个人去玩！这样大家还有个照应！这些驾驶的方法同样也可以对付一些紧急的情况，这些大家慢慢的领会吧！http://www.6rooms.com/watch/81707.html
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