欧美为什么高铁免费，美国的高速路就都是免费的为什么中国的
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-09-27 15:31:41
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1，美国的高速路就都是免费的为什么中国的
修直的当初可能多花钱,但是以后会节省很多油钱。我们是因为弯曲了可以降低造价，可以多申请工程款，将来收费站还可以按照里程多收过路费
2，为什么欧美高速公路都不收费
因为美国的各州分治的现象是比较强的，州政府掌握着主要的税收，中央政府掌握的钱是有限的，没有办法协调所有的州去统一建设交通基础设施，就像美国基本上也不建高铁，他们全部都是通过飞机去完成，全国各地甚至说全球各地的基本旅行一样。?他们的道路显得破破烂烂的，就是因为不收费就没有钱，因为中央政府每年能够从地方政府得到的钱是有限的，并不像我们基本上税收都是四六分成或者五五分成，他们基本上是中央政府拿到很少的一部分，州政府掌握了绝大部分，但是高速公路往往又都是跨州的，两个州达不成一致就没有办法，这制定相应的规定，因为美国的州独立性都很强，他们基本上掌握着自己的立法权，所以也没有办法拿到协调的程度，没有办法拿出有效的规定来限制所有的州自然收费就成了一个很大的问题。
3，作为头号军事强国美国为啥国内一条高铁都没有
原因如下：1、美国土地私有，建设铁路非常困难。2、美国的航空非常发达，所以挤占了高铁的空间3、美国的铁路发达（有20万公里），这样航空从上向下挤压，铁路自下而上挤压，加上公路，高铁自然没有市场。1、汽车普及2、高速公路免费3、国内航空发达4、政治制度不同，建造高铁成本不小，议会和各州一致通过难度大
4，为什么美国的高速公路是免费的国内高速公路要收费
中国启动高速公路建设时的机动车拥有量实在太低，无法像美国那样通过燃油税给高速公路建设和维护筹资。所以中国高速公路是“贷款修路、收费还贷”的模式。政府收费高速公路在政府性债务偿清后，以及特许经营高速公路经营期届满后，其养护、管理资金可按满足基本养护、管理支出需求和保障效率通行的原则实行养护管理收费。国内高速公路收费方法分别如下：客车先根据座位分类，再按某一类别收费标准×车辆行驶里程计费。货车分为小型货车与大型货车。小型货车先根据额定载重量分类，再按某一类别收费标准×车辆行驶里程计费；大型货车先称重计量，再按实际车货重量×吨公里费率×车辆行驶里程计费。
5，为什么美国高速公路免费
我在美国住了一年多，美国的高速公路大部分是免费的，还有一部分是需要收费的，比如turnpike之类的就需要收费。一般来说，如果两个城市之间只有一条高速，那么那条高速就是免费的，这样保证你去无论哪里都不用交路费；收费的高速一般是连接两条免费高速的路，或者两点的直线，或者近路，总之收费高速是有一定的优势。摩托车是可以上高速的。油在面里，面在油里。1、表面免费，实质上没免。天下那有免费的午餐。2、中国海南也是高速全免费。但是高速的管理、维护、修建的费用怎么办。就是提高油价，海南油价比内地高二三角钱。这是不经常走高速的车来说，就不合算了。3、美国高速免费，也需要维护、管理、建设等费用。别说这些费用是天上掉下来的。还是中国内地的高速收费方式非常合理，谁用谁交费。
6，为什么中国高速路要收费而美国却是免费的
谁说的？中国台湾也是免费的。。。。好吧，这个正经说，海南、台湾的确都免费。美国这个吧。。。人家西方都是福利社会，其实很多费用人家老百姓从没交过，所以没啥概念。但人家个人所得税可比你高，生活成本也高。美国收费的高速公路基本上都是20世纪50年代第一批修建的“老一辈”公路。因为年久失修，这些路大多坑坑洼洼，布满裂缝。由于政府每年的税收资金有限，还要建设一些新路，于是，为了筹集养护、维修的资金，自上个世纪80年代开始，政府又允许这样的一些公路收费。而且是专款专用，哪条路收的费就用于哪条路的维护。为了提高收费效率，降低收费标准，许多州政府还采取了两项措施：一是采用公私合营的方式。政府和私营企业签订合同，由私营企业对道路进行建设、维护、经营，但要求他们收费必须合理，不能因高收费让老百姓用不起路。将来等合同期满了，政府再收回经营权。如果到时候，成本收回了，就不再收费。另一个办法是采取电子收费，也就是所谓的e-pass。司机们可以购买一张高速路充值卡，然后就得到一个条码，贴在车的前挡风玻璃上。每次经过收费站，走专门的e-pass通道，司机不用停车，相应的设备会扫一下条码，把钱划走，频繁使用高速路的司机还可以得到折扣。
7，春天去哪里旅游最好
"亲，我是去年春天在众信定的自由行，去的台湾，我们玩儿了环岛，大概九天，天气还不错。
那边一年四季都十几二十多度，春天来的很早，去花莲时已经进入梅雨了。
我的路线是逆时针环岛的：
台北-花莲-高雄-垦丁-台北
这样玩儿省时间，台铁/高铁/包车基本全搞定啦，一万块预算足够。
穿短袖衣服就行了，晚上去海边或湖边风比较大，记得带件薄外套哦
雨伞和防晒霜是必备的！另外，如果上山或去垦丁这种地方，要穿舒服的鞋子哦~
去花莲的话，可以出海赏鲸，可以在那边玩儿三天。
第一天包车去太鲁阁、七星潭和清水断崖，拍照很赞哒！
第二天出海赏鲸，下午去海边坐一坐拍拍照片，晚上去自强夜市。
第三天可以去花东纵谷和鲤鱼潭玩儿，这样三天内基本上把
花莲游遍了。
如果住酒店就包车吧，骑脚踏车去夜市是免费哦，住民宿也可以和主人商量包车。
运气的好的话，民宿主人可以开车送你们去这些私房景点玩儿，给些路费就好
垦丁是台湾岛最南部，也是最热的地方，所以短袖衣裤就行了。
那边有大片的牧场、大海和蓝天，草场上还有牛群羊群和鲜花，拍照美极了！！
在垦丁一两晚就可以啦，去垦丁国立森林公园拍照片很不错~还有野生小动物呢。
如果三四月去台北的话，一定要去阳明山哦！强烈.推.荐.。
三月有满山樱花，四月有大片海芋花田，穿鲜亮的衣服去花田里拍照片吧
"可以去泰国，我去年春天和男朋友去的泰国，超级好玩儿超级赞哦！
8，大年三十开车回家高速上会堵车不
综述：很多人工作繁忙，但也会选在最重要的这天回来吃年夜饭。所以除夕当天不仅会堵车，还会有不少“开快车”的人。一定要注意出行安全。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。社会效益：高速公路经济效益好、资金回收率高，如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%，承担日本公路货运总量的12.3%。美国高速公路占全国公路总里程的1.3%，承担美国公路货运总量的19.3%。法国高速公路占全国公路总里程的0.6%，承担全国公路货运总量的20%；英国高速公路占全国高速公路总里程的1%，承担全国陆地货运总量的10%。一般是不会堵车的，看你是上午还是下午。你是近还是远？一般近的有可能会，远的应该不会。回家的路，一千公里，一个人，一台车。家人朋友们都劝乘高铁回家，但我就是想开车。去年也是一个人自己开车回家的。一个人开车是很无聊的，也很容易犯困。那如何让一个人的开车旅途变成享受且安全呢？必备需求不能没有音乐。提前准备好歌单。最好不要在开车时才选歌，第一不方便，第二不安全。平时也不能一整天，十几个小时啥也不干只听歌。现在终于有一个机会了。一整天啥也不干，只听歌。各种听。所以，车的音响效果是很重要的。好的歌单也很重要。不能没有语音。在开车上各种操作没有语音，第一不方便，第二也不安全，第三甚至没法完成。不能没有热咖啡。所以得提前准备好水壶，准备好热水，准备好咖啡。自己准备好，免得到服务区排队等待费时不方便。不能没有热开水。多准备点。开车对水的需求量蛮大的。不能没有饭饭。这个我喜欢自己带，出发前自己做好，用保温饭盒装上，中途休息时吃。美美哒。不能没有零食。吃零食真是一个解困妙招。要求是方便一边开车一边吃的零食，平时没时间吃零食，现在开车了，终于有时间吃了。装垃圾的盒子。你懂的，在车上吃东西会制造垃极的。纸巾不能少。天窗是很重要的。中途在车内小睡休息时，需要通风，如果是开着窗又担心不安全，此时把开窗打开一点点，就是刚刚好的啦。蓝牙耳机准备好。家里人总是会担心自己到哪了，之类的。会打电话过来，这时候有个蓝牙耳机就方便多了，要知道在高速上拿手着打讲电话是非常不安全的。期望需求有主动安全功能就更好了。例如自动紧急制动，高速上十次事故九次快。如果前车突然刹车，那是相当危险的。有这个功能后，会好很多，虽然不能说完全安全。如果有智能驾驶功能就更好了。长途时可以放开手和方向盘，自动驾驶，手和脚可以休息下。虽然注意力也要集中在驾驶上，作好随时按管的准备。有自动跟随功能就更好了。特别是在塞车时，可以不要重复的一脚电门，一脚刹车。多烦人。多累呀。而且也不安全。有自动车灯就更好了。我国高速上隧道多，在隧道要开车灯，出来要关车灯，频繁操作还挺烦的。有自动车灯功能就好多了。电动座椅 10 项调节。开长途，还是蛮累的，如果座椅很好，可以方便的自动切换调节各种方便的位置。提升舒适度，缓解疲劳。方向盘 6 项调节。让手臂切换下姿势，舒服点。脚托。很重要好吗。在车内腿一直是弯曲，时间长了，好想伸展下。有个脚托，直是神器。中途在车内小睡时，也可以把腿伸展开，别提多舒服了。赞赞赞。春节期间高速免费，所以会堵车的。不过你可以试试微信路况来帮助你堵车问题。应该不会，，大年三十基本上都已经到家了，高速公路应该不会堵车
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