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1，重庆至广州 走渝怀铁路线的列车什么时候开通

今年年内重庆到怀化段能全线修通,但是怀化段属于广州铁路局,需上报铁道部申请,到验收和调配线路及机车,预计明年三月能通行到广州的车次。

重庆至广州 走渝怀铁路线的列车什么时候开通

2，渝怀铁路全程通车时间

预计明年春运前全线开通 “既是渝怀铁路，到湖南怀化的列车什么时候开通？”火车站有关负责人透露，目前从秀山至怀化段的客运开通工作已准备完毕。从管辖上来说，秀山到怀化属广铁集团，开通的申请应当由对方递交到铁道部。重庆方面将等待铁道部的最后调令，初步预计，全线通车时间在明年春运前。届时，重庆南下大通道将添一条新线，南下火车经渝怀线到广州，时间将从原来的31小时缩短至20小时左右。

渝怀铁路全程通车时间

3，渝怀铁路复线全面建成后会开通动车组吗

渝怀铁路复线全面建成后，只要线路条件允许，就会开通动车组。
渝怀铁路复线全线建成后，会开通时速120公里/小时的普通动车组！渝怀铁路复线重庆至涪陵段已于2009年9月动工建设。作为渝怀铁路复线的一部分，重庆至涪陵段正线全长97.7公里，投资35.9亿元，旅客列车设计速度目标值为120公里/小时。该线路始于重庆北站，沿既有渝怀线左侧经唐家沱站、鱼嘴站，在鱼嘴站至庙坝站区间与既有渝怀线平交换边，直至涪陵。全线共设重庆北、唐家沱、鱼嘴、洛碛（新建）、长寿、王家坝、蔺市、涪陵西、涪陵等9个车站。工程建设工期3年，其中铁山坪隧道、黄家湾隧道、界牌坡隧道等工程为控制性工程。渝怀二线又称渝怀复线铁路，即在现在的渝怀铁路单线旁边增建第二线。线路由渝涪铁路二线和涪怀铁路二线组成，其中，渝怀铁路二线重庆主城区至涪陵段已于2013年建成通车，渝怀二线涪陵至怀化段在建。渝怀二线西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨重庆、贵州、湖南。根据规划，渝怀铁路二线以货运为主，客货混线，设计时速120公里。此前，渝怀铁路重庆至涪陵段增建二线工程已经建成通车，涪陵至怀化复线为剩余段，全长499公里。

渝怀铁路复线全面建成后会开通动车组吗

4，渝怀高铁列入十三五规划了吗

渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，也是国家规划的渝厦高铁的组成部分，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化、长沙等，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，再经江西赣州到福建厦门。全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。[1]中文名渝怀高铁外文名Chongqing to Huaihua High-Speed Railway线路全长550km设计时速350km/h线路标准双线电气化客运专线前期规划 听语音规划意义渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。[2]最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361313334计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。

5，渝怀高铁什么时候建

2015年7月29日，从重庆市秀山县交委获悉，渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，重庆市人民政府已审批同意规划建设。项目从黔江延伸渝黔城际铁路经酉阳到秀山，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，时速300公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。
渝怀高铁渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化等·并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。中文名渝怀高铁外文名chongqing to huaihua high-speed railway线路全长550km设计时速350km/h线路标准双线电气化客运专线前期规划渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。

6，怀渝铁路是否通车

已经通车了。而且开通了三趟客车`分别如下：车次 始发站 出发时间 目的站 到达时间 硬座 软座 硬卧下铺 软卧 5617 重庆北 14:00 秀山 21:12 31 53 69 108 5619 重庆北 22:44 秀山 07:00 31 53 69 108 8609 重庆北 08:50 秀山 18:51 26 48 - -
渝怀线刚刚开通 11月1日只有重庆北—秀山的两对短途车开行 分别是5619/20和8609/10 长途的暂时还没有 计划是明年春运前开通 不过最终还要等铁道部的命令
渝怀铁路建成后，一直未开通客运。今年春运开行直通旅客列车。详见下面的消息：渝怀铁路春运将开直通客车 人民铁道报涪陵1月26日电 （记者甘林 通讯员曹立）全线通车仅仅1年的渝怀铁路，今年春运将开行直通旅客列车，川渝地区到珠江三角洲和长江三角洲的临客就有7对。旅客从成都、重庆乘火车经渝怀铁路到上海、广州，旅行距离比原来绕道贵州缩短500公里，旅行时间大大压缩。 川渝地区是全国重要的劳务输出基地，每年有1000多万农民工出省（市）去沿海城市务工，其中大部分去珠江三角洲和长江三角洲。渝怀铁路通车前，川渝农民工去上海、广州，坐火车要绕道成渝、川黔和湘黔铁路。今年春运，渝怀铁路开行直通客车后，经过渝怀线的A115/116次旅客列车，从四川南充直达广州只要36小时18分，比过去春运中到成都中转列车并绕道贵州，旅行时间压缩一大半。春运后渝怀铁路开行图定旅客列车，旅行时间还将进一步压缩。南充是四川农民工外出务工的大市，农民工去广州有了走捷径的直达列车，硬座票价只有长途汽车的1/5，农民工和他们的亲友都兴奋地奔走相告。

7，张吉怀高铁啥时开通

张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1]。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1]。规划是年底动工。
张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1]。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1]。规划是年底动工。中文名张吉怀高速铁路外文名zhangjihuai high-speed railway起终点 张家界西站-吉首东站-怀化南站铁路等级客运专线长度246.134km

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