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1，t298次列车有插座吗

软卧铺有插座，硬卧铺7号车厢有插座，餐车车厢有插座。
不管什么样的卧铺在每节车厢洗手池边上都会有个插座的

t298次列车有插座吗

2，高铁上有插座吗

如图所示。两个旁耐颂座亩闹位中间运郑

高铁上有插座吗

3，北京到杭州的T31列车的卧铺上有没有电源插座

楼主是硬卧票，硬卧车厢没有供旅客使用的电源插座。在软卧车厢有，也经常不能使用。如果有的话，电压是220V的。
你好！没有电源插座的，不能使用电源的！打字不易，采纳哦！
有的,放心吧!,如果刚好你的哪个插座有问题,可以找列车员帮助解决一下.
硬卧有插座 但是不能使用

北京到杭州的T31列车的卧铺上有没有电源插座

4，高铁哪里可以充电高铁上有插座吗

高铁上是有插座的，高铁上的插座位置，一般情况下，充电口在脚边，离地大概几厘米的地方。不过也有在前面座位靠背下方，以及座位的侧边。是需要低头往下看的。现在的高铁、动车座位和卧铺装置了插座的，插座都是符合国标的。 实在找不到，询问一下车上的列车员，还可以下载软件(高铁管家)查询。说明一下：近距离行程的高铁是不会有插座的，列车长包厢内肯定有充电口，请求一下是否能帮忙充电。 此外和谐号车型较多，座位上的插座也会不同。“复兴号”的充电口大致位置在： 1、插座在不同座位类型的：商务座的扶手上一人一个充电口；一等座也是一样在扶手位置，也是每个座位一个；二等座充电口位于坐垫下方，还配备USB插口，国标插座两孔、三孔都齐全。 2、高铁卧铺插座：插座可能在桌子下，以及找找卧铺墙上，还有插座在通道座位之间。 因为座椅可以旋转，插座可能在前，可能在后。车端部的插电口在多个位置，一般车厢的两端都会有插座，还可以看看放置行李的墙上，和洗手间内。

5，什么样的火车上有电源

电源每个车都有 只是让不让你使用懂了吗？不管是快速 普快 特快 直特 都有电源只是有些车不让用刚刚看了你这个车的信息 绝对不会让你用的空调普快 有的 卧铺有电源 只不过不允许用我貌似回答过这个问题看来你不经常做卧铺新型空调车都有电源1036车是25G/B混编 新空普快车上一定有电源但是绝对不允许你私自用的不过你可以与列车员商量一下遇见好的列车员也许会让你用我做过的新型空调车都是带电源的都是卧铺上有，但是呵呵例如前面说的不让用哦
卧铺有

6，武广高铁有充电插座没

有，不过不是每一排都有，大概每隔4,5排的样子才有一个，在挨着走道那个座位的下面，如果我没记错的话，这是二等座。 一等座的区域估计会多一点，那倒是没注意过。
在广州南站坐车， 新武汉站位于中国湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧，毗邻三环线，为武广客运专线湖北段的客运枢纽站及3个始发站之一（另外2个为新长沙及新广州）。 一般火车时速不到100km，武广高铁时速约350km，太快导致手机一般都无法使用。
武广高铁没有湘潭站，以后建设的沪昆高铁就有湘潭站希望你能够找到答案

7，动车D3131每个车厢的第一排座位有插座嘛我等了好多天那个第一排

我坐过这班车，可以确定的告诉你每个座位下面都有插座可以充电，不是每排座位一个插座，而是每个座位下面都有插座。我的是二等座的座位。
上车前充好不就行了
哈哈，无奈一等座每张都有插座
目前，在接下来的两个班次，4月1日之后，应进行调整：车次类型始发站始发站开车时间到达时间在软卧软座下一 d81 / d84动车组的目的站里程终端集团苏州，郑州，徐州16时41 20时514小时11分上海565 175 210 - - d473动车组苏州，徐州13时02分17时17 4小时15分钟565上海175 210 - -

8，火车上有插头可以充电吗

当然可以，至少卧铺车厢是可以的，就是不好抢
实际上上海始发的高铁上已经可以充电了，少部分动车也提供充电的服务，但是由于普通列车的特殊性，一直没有提供充电的服务。将新增插座的列车类型，主要以T、K字头等的空调列车，以及部分配有软卧和配备发电机组的绿皮车。充电的插座主要按以下方式配备设置：（1）软卧车厢，按单个包房里一个电源插座，在走廊设置三个公用插座（2）硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；（3）硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。
一般的火车上都无法充电，建议携带移动电源。哪种火车上能充电：实际上上海始发的高铁上已经可以充电了，少部分动车也提供充电的服务，但是由于普通列车的特殊性，一直没有提供充电的服务。将新增插座的列车类型，主要以T、K字头等的空调列车，以及部分配有软卧和配备发电机组的绿皮车。充电的插座主要按以下方式配备设置：（1）软卧车厢，按单个包房里一个电源插座，在走廊设置三个公用插座（2）硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；（3）硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。硬座车厢的乘客需要紧急充电怎么办紧急充电的话，乘客可以通过练习列车工作人员，将自己的电子设备拿到乘务员室内进行充电。在乘务员室内设置的电源插座总共有五孔，两相插头和三相插头组合一套。
1、火车上的座位车厢和硬卧车厢都没有插座，软卧车厢的走道上就有插座，所有的列车员值班室都有插座的。一般是用不了的。所以出门备用一个充电宝。2、火车，人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
动车和高铁上有，一般的好像没有哦。

9，关于火车的几个问题

1 春运不会涨价 只不过把以前部分冷门车次的折扣取消2 看车次，冷门车次大概70% 热门车次几乎是全年爆满 长途线人都很多 比如哈尔滨和北京的那对T17/8 我就没买到过下铺过 哈尔滨到广州T238 到汉口T184 平时都很难买票的3 看距离 一条高铁造价1公里超过1E 日本是15年收回成本的 京广线那种长途普通铁路 没法估计 估计也在15年左右吧4 不会 火车运行也要成本 想中国有免费的车坐 那不都坐火车了吗 中国免费 不太可能 日本 德国 法国 这三个国家铁路技术比较成熟 都收回成本 票价不变
回答您第一个问题,1 火车票价不是波动的, 然而也不会频繁.它是根据您所乘区间的起码里程(也就是一公里多少钱这样加上去的),不同的设备,和不同的列车而所定的火车票价.但是如果是私人的铁路那票价就是他们自己定了, 就像广东省内的列车,全国各地的火车到达广东省内的价钱全是他们自己定.2 这个就要根据当地的流动人口来确定,也不是说什么冷门车热门车,人口流量大的话,当然也就不会再闲置了.3 看你自己修什么样的线路,线路不同,列车设备不同, 那么您所要投资的钱也会有变动,现在一条好的铁路线.应该可以在15年内拿回成本吧.4 国家是不可能免费让人们坐火车,因为就算拿回了成本,但是员工的工资怎么办.? 火车线路出了问题怎么办,火车信号不好要维修, 所以不可能免费的.然而大减价那也是不可能的,就当我第一个问题回答那样,火车票价是定好了的, 那么就不会变.如果您还有什么要问的话,可以直接问我。
1、硬座有洗刷的地方；2、火车上的窗户可以欣赏到窗外的景色； 3、火车上的开水不要钱，费供应；4、有插座，220v交流电源，但是，非到万不得已的情况下，不推荐使用：因为动车上的电源质量是极差的由于动车的电源是通过接触网25kv供电的，但是为了保证对地方电源的稳定，所以他会在一段区间内分别使用abc三相电源进行供电，也就差不多2分钟左右就会进行一次换相，对车内电源造成很大的冲击，使电源上出现谐波，或者说毛刺。当然为了减少这种换相对车内供电系统的影响，车子采用的是利用电池充电后逆变的方式产生交流电对车厢内提供低压电的，由于动车采用的是日本技术，而日本又是采用110v60hz的国家，自然对于我们这个220v50hz的技术掌握上有所欠缺啦，对于像笔记本这一类对电源质量要求比较高的设备来说容易造成一些莫名其妙的故障咯所以咯，不是万不得已不要用列车上的电源哦，我见过不少用动车电源充手机的，充坏的不少哦~！再具体的原因，小生就分析不下去了 5、信号一般，铁路沿线还算可以。

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