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1，有谁知道沂水到蒙阴什么时候修高速路

沂水到蒙阴的高速路还没有列入开发项目。S335石兖线（沂河大桥至沂水蒙阴界段）已经完工
修什么修啊？哄孩子不哭

有谁知道沂水到蒙阴什么时候修高速路

2，沂水县什么时候开通高铁

临沂正在建设第一条高铁，从曲阜到临沂。在临沂境内有三个站点，分别是临沂南坊、蒙阴、费县。预计2019年才能通车。沂水最近几年是不会通高铁了，还没有规划。

沂水县什么时候开通高铁

3，沂水县什么时候开通高铁

临沂正在建设第一条高铁，从曲阜到临沂。在临沂境内有三个站点，分别是临沂南坊、蒙阴、费县。预计2019年才能通车。 沂水最近几年是不会通高铁了，还没有规划。

沂水县什么时候开通高铁

4，山东沂水新规划的两条铁路建成后在沂水县城附近还修火车站吗

沂水就芝麻大个地方，又不是货运枢纽，再修个火车站，有什么用呀，有一个就够用了。
搜一下：山东沂水新规划的两条铁路建成后，在沂水县城附近还修火车站吗？

5，跪求山东沂水县新修建的高铁项目部具体位置中铁局

据了解，山西中南部大能力铁路通道沂水段全长55.08公里，建设周期4年，途经我县诸葛镇、泉庄乡、崔家峪镇、黄山铺镇、龙家圈乡、许家湖镇、四十里铺镇7个乡镇，并在黄山铺镇设站。自9月中下旬以来，中标的中铁十四局、十七局、二十局、二十四局4个施工企业先后进入我县境内进行施工前期准备工作。县委、县政府高度重视，分别于9月25日和10月7日召开了两次铁路建设协调会，各有关部门和乡镇大力支持和服务铁路建设，为铁路前期建设施工营造了良好的环境。

6，想知道 上海市 上海往山东沂水方向的高速是否开通

你走G2京沪高速，在蒙阴下来，然后走S335就到沂水了上海没有修到沂水的高速公路的计划，人家那叫长深高速，经过赣榆和连云港市区
京沪高速，到沂南大庄出口
你好！还没有开通，具体开通时间还不确定，小道消息说明年差不多就通了。在上海出发上京沪高速到临沂地界转日东高速奔日照方向走，到沂南收费站下高速，右拐走227省道直接跑就到沂水了，手机打字，望采纳。记得给问豆啊！

7，山西中南部铁路如果跑客运在沂水火车站停车吗如果不停还需再

规划出来了，山西中南部铁路是货运专线，沿途一般是货运站，如莱钢所在的莱芜北站。规划出来了，开通后视情况设少量客运车组，在沂水县设立沂水西站，位于黄山铺镇，距县城约10公里，属于客运小站。向东与沂水东站（四十里铺镇，距离县城约20公里）交汇。注意客运很少。
1.沂水火车站在四十镇小薛庄村(原三十里乡小薛庄村),从莒沂路-果四路交界路口往南5公里.2.青岛到蒙阴的话坐此车不是太方便,要导车的.先从小薛庄车站坐汽车到沂水,然后导车到蒙阴.3.小薛庄火车站离沂水汽车站大约20公里.4.坐汽车从火车站到汽车站一般需要30分钟左右(等车时间不计).由于多次导车浪费时间,因此,到蒙阴的话建议从青岛坐汽车.

8，有谁知道从济南到五莲坐汽车所经过的路线有哪些

发车站终点站发车时间汽车类型备注济南长途汽车总站五莲 07:30 宇通高级中客(中级)正常5小时，国营汽车站济南长途汽车总站五莲 09:50 宇通高级中客(中级)正常4.5小时,五莲汽车站济南长途汽车总站五莲 10:30 宇通高级中客(中级)加班205济南长途汽车总站五莲 12:50 合客中客(豪华)正常5小时，国营汽车站济南长途汽车总站五莲 13:50 江淮高一级中客正常4.5小时，汽车大站济南广场汽车站五莲 14:00 现代-普通车型安丘济南--淄博--潍坊--安丘市--五莲县济南--沂源县--诸城市--五莲县济南--莱芜市--沂源县--沂水县--五莲县
可以先去潍坊，因为济南去潍坊的车很多，然后由潍坊再去五莲，这里去五莲的车也很多，几乎什么点上都有，也不背路，价格也差不多，前后不过五六块钱而已

9，莱芜境内修高速铁路

莱芜倒是有山西中南铁路在建，大概2014年竣工。 连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道——— 山西中南部铁路大通道项目开工仪式2010年12月22日举行。项目西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，自河南省台前县跨越黄河，进入我省梁山县，横穿东平、泰安、莱芜、沂源、沂水，由日照港下海，省内线路全长426公里，组成我省“四纵四横”铁路框架之重要“一横”。项目建成后，山东莱芜区位发展优势将更加凸显。
嗯，其中有一段从我们村附近经过，混凝土搅拌站都建好了。至于是不是高速的，就不知道了
运煤专线。山西至日照。经过莱芜市。没有客运和高铁计划。只是运煤专线
没有修高铁的计划。国家中长期铁路网上也没标注。所以没有。莱芜倒是有山西中南铁路在建，大概2014年竣工。 连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道——— 山西中南部铁路大通道项目开工仪式2010年12月22日举行。项目西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，自河南省台前县跨越黄河，进入我省梁山县，横穿东平、泰安、莱芜、沂源、沂水，由日照港下海，省内线路全长426公里，组成我省“四纵四横”铁路框架之重要“一横”。项目建成后，山东莱芜区位发展优势将更加凸显。

10，济南到青岛南线高铁走哪条你来选

你们真有意思 济南到泰安 G3高速明明有一条高铁 有必要再来一条么.. 肯定是济南东沿着去莱芜的高速公路修.往南到临沂然后直奔日照。 青岛
我建议山东高铁：济青南线高铁要规划，济青北线高铁350也要规划，未来，济青8线：3条高速铁路+1条普通线。济青是山东铁路的核心。
路线：1、京沪线（济南-曲阜）—鲁南高铁专线（曲阜-临沂—日照）—青岛 2、济南—莱芜—鲁南高铁（临沂-日照）—青岛 两条线在临沂共用一个临沂鲁南高铁站（沂蒙路北段）
作为一名齐鲁儿女，我们的选择线路的走向不能想当然，一定要建立在对整个山东的整体发展有利的基础上，福光普照的不是直线距离或接近直线距离上的某个平常地区，而应该穿过具有山东在中国及世界都有唯一特点的地区，而应有利于进一步提高山东的知名度，有利于外来投资对山东经济的拉动，也有利于我们本省人出行方便。 （一）、山东在中国及至世界上都声名远扬的特点地区，就是有中国居“五岳”之首的泰山和东方儒家圣地曲阜。“一山一水一圣人”，古人是最具有眼力和智慧的，在很多年前就概括了山东在神州大地独特的地理位置和文化底蕴。 一个是自然文化，一个是人文文化，自然文化和人文文化又相辅相成，相得益彰。既然是“南线”高铁，不利于太接近于传统的北线－－胶济线，也不利于穿过那些人口相对稀少直线地区，只要不是很绕路，就应该考试到。 （二）、山东走向世界的出海通道，北面的青岛、烟台通道相当发达，而山东南部的“兖石线”，由于道路级别太低，交通运量有限，大大制约了山东南部的出海通道的发展，大大制约了名鲁西南、鲁南、鲁中南、鲁东南的发展。开发南部具有更大的潜力，这对于整个山东的发相当有利。 （三）“山水圣人线路”，即不是很绕路，又靠近连云港到欧洲的欧亚大陆线，这即有利于山东经济进一步走近欧洲、走向世界，又有利于山东经济的整体发展，造福齐鲁大地的儿女。
济南-莱芜-沂源-诸城-青岛，此路最近。而且沂源将要建机场，符合常理。
听铁道部的，他怎么建我怎么走，我等**有发言权吗，没有，都洗洗睡吧

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