高铁靠窗位置字母是什么,如何辨识动车二等座的靠窗位置
来源:整理 编辑:高铁查询 2022-10-04 01:51:45
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1,如何辨识动车二等座的靠窗位置
动车和高铁座位号后面带有字母ABCDF,A、F是靠窗座位,C、D过道,B三人座中间。
2,动车座位号靠窗的有哪些
动车组一等车每排按A、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;二等车每排按A、B、C、D、F编号,其中A、F为靠窗座位,C、D为靠过道座位,B处于A、C座位中间。票面上的数字表示第几排。
3,火车票靠窗的座位号带字母是怎么回事
那是卧铺代替硬座的车票,比如12车15A, 数字12是车号(卧铺车),15是卧铺的铺号(即15组下铺),A就是15组的下铺靠窗的座位,一个下铺4个人,从靠窗算起 A-D5,一个下铺可以坐四个人,字母是你在下铺的座位位置,从窗到过道依次是abcd。如果不带字母的座位号,所以你要去卧铺6车厢上车,尾号是0,4,9的是靠窗的不是靠窗的,你的情况是卧铺代替座位
4,动车座位号后面的字母是什么意思
01车代表车厢号。07代表该车厢的第7排座位。B/C代表的是座位号。二等座分A/B/C/D/E,其中A/E为靠窗座位。给个采纳哦。这和飞机上的座位号是一样的!比如说你说的01车07B和07C那就是一号车厢第七排B座位和C座位! 不过动车上没有E号直接是F号。正确的应该是ABCDF 是没有E的。A和F是靠窗的位置,C和D靠走廊的2个位置,B是3座中的中间那个位置!
5,高铁票坐位是怎样编号的
高铁座位号分布,字母A、F代表靠窗。 全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号,按CRH380型动车组座席号编制规则更改,即采用数字和字母组合的方式表示座席号,其中数字表示排号,字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。 举例来说,如果座席编号10F,就表示你购买的火车票座位是第10排,F是位置代码,表示靠窗座席。你好,高铁380BL、380AL、380A列车座椅以“A、B、C、D、F”编号,其中380BL型一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗,C和D靠走廊);二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗,C和D靠走廊);商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗,C靠走廊)。
6,动车座位编号为什么是ABCDF没有e
动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。“动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。 国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E。在动车当中,无论一等车还是二...”动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E。在动车当中,无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位都表示靠窗,带字母C和D的临过道,这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外,一等座无B、E座,二等座无E座。因此,因为高铁或动车二等座是3+2布局,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,因此只有B没有E;同样,一等座是2+2布局,所以座号是AC DF排列,没有B和E。动车座位编号是学飞机编号来施行的。动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E?一名铁路人士表示,其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF,A和F靠窗,C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗学飞机编号动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E?一名铁路人士表示,其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF,A和F靠窗,C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗C、D靠走廊,就把E省略了。
7,为什么高铁座位号有ABCDF没有E
这是为了和国际接轨,国际上通行的就是A、F座位靠窗口,只要说AF外国人都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。各种解释不一而足,如有人就说“E”跟“1”发音相近,容易混;当然更受欢迎的解释,是某教授给出的,他暗示的意思就是:铁路人或者原铁道部设计出来的东西本来就不可理喻。但原因到底是什么呢?其实就是一个简单的布局学问,如老式的火车(定员118人的)车厢,因为最前面有列车员室的设置,所以一般尾号是0、4、5、9的肯定是靠窗的,就是一个自然排列的结果。高铁的座位排列,早期型号也不是按照“数字+字母”(如6A)这种形式排列的,细说起来太复杂,这里就不解释了。只说现在高铁座位通用的,为什么有“ABCDF”,而没有“E”呢?其实吧,说得好听一点叫“国际惯例”,说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个座椅,分别是ABCDEF,这样呢就形成了,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,还有靠窗、过道与中间座的区分,成了一种惯例。高铁作为后来者,每排的座椅又不会超过6个,所以就延续了这种传统。高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,当然就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。为什么高铁座位号有ABCDF,却唯独没有E?答案你肯定想不到在中国就很好解释,比如座号是1E与汉字“巳矣”谐音,巳矣是什么意思,就是死了,还敢用吗,我不知道外国也这样用,那是因为他们受中国文化的影响,他们要与中国接轨,所以也就没有E了,直接跳过用F代表顺序5的原故!这种情况,铁道部有明确的解释:高铁国产380系列的列车座位采用的,仿飞机的座位排列方式(与国际接轨)。座位编号中,A和F靠窗,C和D靠走道。由于二等车厢都是3+2排列,因此从窗户开始,排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。其中,D和F的座位,是两个座位一排,A、B、C的座位,是3个人一排。为什么没有E号,就是因为列车座位是3+2排列,一排只有5个座,与飞机不太一样。同样的道理,一等座由于是2+2排列,车座席号依次为AC/DF,无B、E座位。这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF外国人都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座,二等座无E座咸宁恒信天安雪佛兰
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