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1,请问广西什么时候才会有高铁

明年底有高铁

请问广西什么时候才会有高铁

2,广西河池市什么时候有高铁如果有高铁了去南宁要多久

你好,广西河池市的高铁如今已经确定了,其实也就是南宁到贵阳的高铁,就在2017年的年底开工了,据说是会抓紧在2020年建成通车,不过如果速度慢的话好像得要到2022年才能建成通车了。可以说为了修高铁,河池人都非常配合,大家都知道建成铁路是需要征地的,很多河池人觉得自己家要被征地拆迁好事,即使在补偿金没有到位的情况下,很多河池人都先搬迁了,为了铁路尽快建起来。所以个人认为河池的高铁是会在2022年之前建成通车的。 等到这条经过武鸣、马山、都安、永安乡、河池、环江、捞村、荔波、贵阳的高铁建起来之后,南宁到贵阳的时间只需要两个小时,那么南宁到河池大概也是只需要一个小时左右,将会大大推动河池、荔波等地的 旅游 业的发展。 河池的经济之所以现在不够好,也是因为它养在深闺人未知,因为没有高铁还是山区,导致它的山水不被世人所知,只以长寿闻名世界。其实,河池的美景并不比桂林差多少,相信在高铁建成之后,河池的经济会飞速发展,人民的生活水平也会随之提高。 谢谢悟空的邀请。河池至南宁相距280多公里。如果是开通D车,时速低于300km/h,约需要50分钟左右,如果开通高铁时速高于300km/h,则比50分钟更短的时间就可以到达。希望河池与南宁首府早日实现高时速的现代生活。谢谢! 河池的高铁已经在建了,这条高铁就是贵阳至南宁的高速铁路,这条高铁对于河池百姓来说期盼已久,虽然河池市建设高铁的时间有点晚,但是 贵南高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分, 也就是说河池也是这条高铁大通道途经的一座城市,这对于河池来说意义非凡。 贵南高速铁路是一条设计时速350km/h的高速铁路,这条高铁的起点站是贵州省白龙高速铁路的龙里北站,终点站是广西的南宁东站,这是广西壮族自治区首条时速标准350的高速铁路。 这条高铁在河池境内设有四座车站,分别是环江站、河池站、永安镇站和都安站,说河池是贵南高铁受益最大的城市一点不为过。这条高铁从2017年开始动工建设,工期6年,预计要到2023年建成通车,再过两年河池就能告别不通高铁的 历史 。 目前河池只有一条普速铁路—黔桂铁路经过,从河池到首府南宁仅有一趟普速车次,是成都到南宁的K144次,从金城江站到南宁站416公里,耗时6个小时。 实际上从河池到南宁并没有这么远,这趟普速车次绕行柳州后再到南宁,才导致路程长耗时久。未来贵南高铁通车后,将从河池直通南宁,乘坐高铁仅需一个小时就能到达。 我广西河池环江人,我县2023年高铁通车使用,是贵阳/南宁,通车典礼我购环江/贵阳/南宁/环江的4个来回票,重环江赶到贵阳吃碗麻辣早餐粉,再重贵阳到南吃碗老友面,吃饱喝够返回环江[可爱][可爱][比心][比心] 很高兴回答你的问题。 经过河池的贵南高铁项目预计2023年通车。   线路全长482公里,其中广西段全长281.478公里,项目建设工期6年,总投资757.6亿元,广西段投资概算376.4亿元,20   主要站点:   南宁东、武鸣、马山、都安、永安乡、河池、环江、捞村、荔波、基长、独山东、都匀东、规定、龙里北、贵安、贵阳北。   全长约482.6公里(其中广西段约283公里),设计时速350公里。届时,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。从河池到南宁不需要一个小时。 希望我的回答对你有所帮助。 河池是广西壮族自治区铁路交通最落后的地级市之一,另一个就是崇左,这两座地级市是目前广西境内仅剩的两座还未开通高铁的城市。河池更是目前广西铁路密度和公路密度最低的城市,处在大山之中的河池,地理位置本身就很偏僻,再加上交通落后,难以和外界快速联系,导致河池的经济发展受到非常大的阻隔,一直都处在广西十四个地市的中后段。 好在河池也即将迎来第一条高铁了,这条高铁就是贵阳至南宁的贵南高铁,是广西自治区第一条出自治区和外省联系的时速350公里的高速铁路,目前这条高铁正在紧张建设过程中,按照工期推算,预计将于2023年底建成通车。这意味着再等两年属于河池的第一条高铁就可以正式运营了,这条高铁将在河池的环江县新建环江站,在金城江区新建河池站,在都安县的永安镇新建永安镇站,在都安县的澄江镇新建都安站,到时候这些地方的老百姓就可以在家门口坐高铁出远门了。 目前河池境内只有一条连接贵州省和广西壮族自治区的单线电气化铁路,就是黔桂铁路,在河池的金城江区和宜州区设有金城江站和宜州站,由于这是一条单线铁路,再加上年代久远速度较慢,很多车次都改走其他铁路,现在金城江站和宜州站每天只有几趟车次停靠,金城江站拥有始发至湛江和深圳的两趟车次,仅靠这几趟车次可直达的城市非常有限,去往大部分城市都只能在其他车站中转,希望贵南高铁通车后可以得到改善。 你指的河池市现在宜州区,暂无高铁可乘。 河池市高铁2017年开始建设,预计2022年建成通车,在2023年全线运营,这条高铁将会加速河池市二区九县的经济建设,结束河池市无高铁的 历史 ,它的建成缩小南宁市至贵阳市城市生活圈,大大缩短两个大城市之间的运程,并且是设立了14个高铁站,其中光我都安县就设立了两个高铁站,一个都安站,一个永安站,将来迎接各地的朋友来到世界天窗 旅游 !都安瑶族人民欢迎你! 届时通车了河池去南宁1个小时左右吧! 河池市己有贵南高铁,环江站和金城江站都在河池市内 过几年吧

广西河池市什么时候有高铁如果有高铁了去南宁要多久

3,广西何时建高铁

已经在修两条高铁,一条是南广高铁(南宁——广州),另一条是贵广高铁(贵阳——广州,路过广西桂林、贺州,广西境内348.5公里)。
有2条在正在修建呢
正在修建中 (贵广高速铁路,贵阳经桂林到广州)

广西何时建高铁

4,广西什么时候才有高铁

南宁至钦州高速铁路(简称南钦高铁)自今年4月9日开工建设。预计4至5年投入运营
南宁地铁正在建呢
这说不准可能8年后,也可能13年后。除非你知道广西发展的规律再推算出就可以知道广西何时有高铁了。。。

5,广西什么时候才有动车

广西有动车组,不过是城际列车。南宁-桂林间开行的N722和N721次列车,使用1组2D10T(2动10拖)动车组;南宁-柳州间开行的N726和N725次列车使用1组2D6T(2动6拖)动车组。建成能从天津开到广西的动车还是比较久远的事~~!
快了快了
2013年12月21日广西高铁进行满图运行试验,南宁至桂林、钦州、防城港、北海共9对动车试跑成功,明年动车将开通。

6,南广高铁广西段什么时候开通

南广高铁(南宁-广州)是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路,设计时速200-250公里每小时,满足开行双层集装箱列车运输的要求。已于2008年11月9日正式开工,2012年5月30开始铺轨,2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年,预计最快2014年底全线通车。
.广西段本月开通,全线年底或明年初开通..整个广西只有桂林以北才有g字编号的高铁..桂林--柳州--南宁--北海这些所谓的"高铁"其实都只是d字编号的动车..即将通车的南宁--梧州的"高铁"也是d字编号的动车..d字编号的动车平均运行时速虽比普通列车要快一倍,但却只相当于g字编号的高铁平均运行时速的一半左右...d字编号的动车(动车组)最高运行时速可达200-250公里,但平均运行时速只有150公里左右..g字编号的高铁(高速动车组)最高运行时速可超过400公里,平均运行时速在300公里左右.

7,广西高铁什么时候开通

你说的贵港高铁,大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线,线路自贵州贵阳北站起,经贵州黔南布依族苗族自治州,广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里,设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路),建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。 贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。
(2014)上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林; 年底贵广高铁全线通车;贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线,线路自贵州贵阳北站起,经贵州黔南布依族苗族自治州,广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里,设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路),建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。
2013年12月28日,开通桂林至北京西,桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组

8,广西到广东什么时候有高铁

项目预期2012年11月9日完工,南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设,工程建设工期4年半  项目获发改委正式批复时间:2008年3月24日  项目开工日期:2008年11月9日 南广铁路跨桂、粤两省区,始自广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路,设计时速200公里以上,满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后,远景运输能力为货运量2000万吨/年,日开行客车110对,南宁至广州可在3小时内到达,比现行运营时间节省约11小时。    南广高速铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一,是连接祖国西南与华南的快捷大通道,是未来华南地区的经济大动脉,更是广西经济腾飞的大平台,对于完善广西综合交通体系,促进广西融入泛珠三角区域合作,推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展,把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极,具有重大而深远的意义。  全线共设23个站分别为:南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆(南江口)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南站。 希望可以帮助你。
2013年12月28日,广西开出的首趟进京、跨省高铁列车(g530次,桂林至北京西)驶离桂林站,飞速向首都进发。标志着广西正式昂首阔步迈进高铁时代,广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。当天中午12时15分,在桂林火车站,g530次列车在发车前举行了简短的开通仪式。随尝场佰渡脂盗拌醛饱互着桂林至北京首趟高铁列车发车令的下达,“和谐号”crh380bl型高铁动车组缓缓驶出桂林火车站,一路驰骋直奔首都北京。编组16节车厢,定员1053人,1号车厢和16号车厢为商务车。经由衡柳高铁、京广高铁运行,途经全州南、东安东、永州等21个中间站,沿途经过长沙、武汉、郑州、石家庄等华中、华北省会城市,将于当天22时51分到达首都北京,全程10小时36分,比原来桂林至北京普速铁路列车压缩16小时左右。桂林至北京西商务座2530元、一等座1249元、二等座806元。

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