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1，奥迪TT跑车降价了吗

降了

奥迪TT跑车降价了吗

2，奥迪TT10年典藏版2手价格在多少

奥迪TT10年典藏版2手车，一般来说该车子车况良好，手续齐全，该车子的二手车价位大体在十一二万左右，具体需要看实际车况。

奥迪TT10年典藏版2手价格在多少

3，我在网站上看到二手的奥迪TT才卖1万这是为什么

这款奥迪车的配置极低，并且很可能有肇事过，建议不买它

我在网站上看到二手的奥迪TT才卖1万这是为什么

4，奥迪 T T跑车

自动的，一按就可以了，但是标配没有。
自动的

5，奥迪TT 宝马325i 进口车购买时具体价格

首先,要告诉你汽车之家上的报价是全国平均的优惠价格,不是太准,具体情况要看你所在的区域,不同区域有不同的优惠价.并且你看到的奥迪TT2.0T,50.9万是在什么都没选配的情况下的价格,但是现在进如国内的车都有选配过,一般都在54-57万左右,具体要看选配了什么东西. 其次,你说的到宝马车,325是进口车,小毛病肯定要比国产车要少很多,况且5系宝马也只有这段时间比较优惠,过完这段时间价格就会回调.并且325.跟5系完全是不同的车型,一个趋向运动化,一个趋向商务化.但是实用性可能还是5系最实用,空间大,舒适性好,保养便宜.
好像是60万.
奥迪TT50万左右
奥迪TT3.2的大概65万 320在45万左右
可以说现在的宝马的价格跟奥迪的价格多差不多，不过要看什么样的奥迪的。， 先现在有奥迪A8的就很昂贵。，
奥迪最好应该是50多万

6，奥迪TT跑车多少钱

TT破车 还不如A5敞篷里 价钱也差不多
TT 2.0TFSl五十万的到七十五万的 怎么要买么
53.8万左右
便宜,50W左右,和Z4差不多一样,没370Z和2手M3贵
你说的那不是原厂的奥迪TT，是改装过的TT，黑色的引擎盖是碳纤维盖，价格极其昂贵，重量很轻、很坚固，改装车使用碳纤维引擎盖是要减轻整车的重量，因为重量过重对比赛来说是致命的。
对比法拉利、兰博基尼那类终极超跑，奥迪TT的价格要来得实际许多，在保证拉风指数的同时还有不错的实用性，这对于年轻的中产阶级以及从没开过跑车或者驾驶经验不足的富人们来说是非常合适。因此奥迪TT在深圳、北京等大都市的销量一直都不错。目前深圳市场进行优惠的这批奥迪TT个性配置车型，是在热销的奥迪TT C 2.0L标准版基础上增加了7辐18寸防爆轮胎、Ipod接口等个性配置，这无疑增加了TT的吸引力。 　　保养方面，奥迪TT享受两年不限公里整车质保，保养周期为每5000公里做一次，机油机滤小保养费用在1180元，大保养周期为1万公里，更换机油三滤的费用在2200元左右。这对于一款性能跑车来说是比较实惠的保养成本了.. 最低配的深圳那边降到48万了。算下来是52万左右吧 最高配的是TTS 77万。算下来80多万了
大概100W左右吧，在一线城市应该有

7，奥迪TT车好吗

好就一个字,我只说一次!!!
奥迪tt是一款血统纯正的跑车。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 　　比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 　　tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。 　　对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。 　　当地时间2006年4月6日，柏林，在德国的象征—勃兰登堡门下，奥迪公司正式发布了旗下全新一代的双门跑车TT，这是继98年第一代TT发售以来的首次换代，也就是说，这是奥迪TT的第二代产品。 　　外形： 　　全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，并采用了奥迪全系已经通用的一体式前脸，就是我们所说的“大嘴”设计；新车的前大灯形状来源于奥迪在年初发布的Brake shooting概念车。整体来说，新TT的前脸给人凌厉的“凶恶感”，这种感觉和奥迪即将发布的超级跑车R8及其相似，可以预见：奥迪已经从原先的“中庸、稳重”逐渐转向“前卫、激进”。 　　新TT虽然还是圆滑的侧面曲线，但是和老款比起来显然锐利的很多，没有老款的那么圆润，这和整车凌厉的风格想协调。一眼看上去，新TT的车厢后曲线(就是下滑的一段)跟保时捷的Cayman S有些相似。 　　新TT的尾部是一个非常漂亮的部位，表面平滑但棱角锋利的后灯分布两边，再往里是“TT”和“quattro”的字样，然后再往中间就是鲜明的奥迪四环标志。TT整个尾部的中间是一个梯形状的凹进，这个凹进的设计和新A6如出一辙。
hao
对于60W价位的跑车来说，是比较高的性价比了！
当然好啦

8，谁知道奥迪TT的动态信息给我回下卸

首先350Z是这几部车 马力最大的！这个是肯定 但是马力最大并不代表各方面最好 呵呵！至少我开了新TT 3.2后 我就这么认为了！！驾驶350Z的第一感觉就是马力大，说到这里我觉得表扬下日产的VQ35发动机，相信楼主也知道吧，连续获得了“年度十佳发动机”称号！ 的确不错的（但是有点老），驾驶体验中，350z的油门响应适中，但是它的换挡太温顺了 感觉没有怕跑车的味道了 ：） 还有个就是350Z在高速入湾的时候 前轮的抓地力不怎么好 这点就比TT差了很多！ 建议楼主试驾下！！ 最让我觉得难受的是350Z的悬挂了 这个悬挂真的很难受！！ 虽然跑车需要的是道路信息及时和清楚的回馈 但是350z真的很像坐在地板上开车 不怎么舒服！！ 还有楼上的也说了 350Z改装的潜力蛮大的 。。。。对了 忘记下 还有个就是内饰 内饰很粗燥 这个和SLK TT之间的差别就明显了。 相比下 相比下 细心的朋友会发现 TT内饰做工用料比SLK还好！ 350Z的座椅还是手动！有点小气了（虽然新TT的第一批也是手动的 但是之后发现用户的不满 第二批出来就全部弄成电动了）！ 小总结下！：350Z是经典的小跑 发动机很出色 特别是加速上， 但是日产对操控还有待提高 特别是高速入弯，不是那么出色，还有个就是内饰了 内饰真的不该那么粗糙的！ 可惜350Z就块要换代了 要是楼主真的喜欢日产的话 不妨等等其换代产品 370Z 呵呵：） 下面说说TT 新TT外型感觉从小孩变成大人了，特别是前面很凌厉的感觉 。TT当你试驾后 我对他的感觉一直很好！ 并不是偏向奥迪 但是新TT给人的感觉真的很好！感觉奥迪用了很多新的技术在TT上面 把很多看家本领都使出来了 哈哈哈！！ 铝和钢合成的全新ASF空间框架结构、动态S tronic双离合器变速箱、奥迪动态悬架、主动辅助转向系统、奥迪磁阻尼系统等多项全新技术（当然很多是选装件）还有就是奥迪的看家本领 quattro四驱系统，先说quattro吧 对奥迪稍微了解的朋友应该都知道吧！！ 有了它 你高速入弯 很稳！足够保证车子入湾的姿势在轨道上行驶，既增加了驾驶人的信心 也是种安全保障！ 其实TT有的东西说不出来 除非自己开过会就能感觉到了。 然后说说操控， 操控的感觉可以说是“奥迪氏的操控 ”^_^这种遗憾绝大部分来源于新TT的转向，TT的转向显得有一点迟滞，反应不算灵敏有点小遗憾！！ 下面也是总结下：TT的优点工艺精致，机械完善，科技和价值感较强，3.2q是很棒的车子。 不足的地方是：操控还应该更上一层楼， 另外是很多配件都是属于选装件 价格有点贵（说到这 楼主 要是想知道具体选装件的价格 和具体的 短信问我）， 还有就是FSI发动机对油品要求有点高（这个不算问题吧）。 最后说说SLK吧！！其实我觉得这3部车中外型设计最嚣张的（个人感觉 ），但是恰恰也是性能最一般的！！ 拿SLK350说吧 如果楼主你开过Z4 你就会觉得SLK很不习惯！ 为什么那 ？不是说SLK动力不足 其实SLK350的加速后端比Z4快 ，但是SLK的加速是慢慢上去的 感觉不像跑车了 有点失望！ 而且奔驰对悬挂的调节一直是比较舒服的 SLK也不例外 太舒服了点了 有点！ 还是说下外型吧！ 硬顶敞篷很拉风，但是缺点也多！ 用段时间你就会发现车顶有异响，这个是硬顶敞篷的通病没办法，用了1 2年弄不到 电基还容易坏，要是不走运的话 还会漏水（不是我危言耸听 已经有好几个车友 出现这样的情况了）。 小结下： 其实那！ BENZ是一部可以舒舒服服开的小跑 外型又很讨巧，要是楼主不喜欢激烈驾驶 又喜欢拉风的话 也是不错的选择，虽然性能中规中矩，但毕竟是梅塞得斯 呵呵：） 好了 说了这么多了 口都渴了 你满意不？？？还有什么细节问题的话 你再问我吧！ （包括像一些选装件拉 什么的） 满意记得加分阿 哈哈哈：） 看了你的补充我也来补充下吧～！！ 你既然只要拉风 开起来舒服 的话 在 SLK和TT中选吧～！！ 350很不舒服的 而且毕竟是尼桑的牌子 和你的回头率不成正比的 懂我意思么？ 既然你平时有天籁代步 我想你知道BENZ和 日产品牌之间的差别 呵呵 你开TT 或者 SLK 出去的回头率 远远好高的！！ 性能上我上面都说的很清楚了 相信你也知道了吧！ 呵呵 看你个人喜欢哪部的外型了～！拉风和舒适的话 SLK是占上风的 毕竟你拥有的是辆benz 呵呵 好开的话 是TT ！！ 你自己决定吧！ 另外 保时捷的Boxster也看看（本来我是不推荐这部的 但是看你的补充 你是比较成熟的话 还是可以考虑），SLK虽然拉风 但是感觉有点小了！ 当然还是看你 自己 有需要的话 再问好了：）
2.0T FSI 52.90万 46.50万-58.80万 发动机：L4 排量：2.0 马力：200 变速箱：6MT 3.2 Quattro 64.50万 59.00万-66.50万 发动机：V6 排量：3.2 马力：250 变速箱：6DSG 长度(mm)： 4178 4178 宽度(mm)： 1842 1842 高度(mm)： 1352 1352 车重(Kg)： 1260 1430 轴距(mm)： 2468 2468 前轮距(mm)： 1572 1572 后轮距(mm)： 1558 1558 最小离地间隙(mm)： - - 车身结构： 跑车 跑车 车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 4 4 油箱容积(L)： 55 55 行李箱容积(L)： 290-700

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