飞机起飞时候什么感觉，飞机起飞借货降落时往往有一种什么的感觉
来源：整理 编辑：旅游指南 2022-10-30 05:43:54
本文目录一览
1，飞机起飞借货降落时往往有一种什么的感觉
飞机起飞或降落时，乘客往往有一种腾云驾雾的感觉。飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。名词解释：“降落”指飞机着陆到跑道并减速滑行的过程，具体过程是：将速度下降至计算出的最终进场速度，并且随着速度减慢，逐渐展开襟翼以更好的帮助飞机减速，同时保证升力不变，使飞机低速飞行时不至于失速而坠机，并把起落架放下锁定。当飞机通过决断高度时，如果发现不能降落的错误，立即取消降落，开始复飞程序。
2，朋友们请问飞机起飞时的真实感受是什么啊吓不吓人啊
我们小学课文有篇文章叫：小马过河。用这个来形容各人对起飞的看法再确切不过。这个每个人都有自己的看法，我从一般性上给您说下感受：首先从物理原理上讲起飞是加速度方向往上的，属于超重状态，所以有轻微的力量让你紧靠椅背，因为是民航机，所以这个力量很轻微；其次，上升的过程是短暂和快速的，这时候可以明显的看到机头方向的顾客比您高（机头翘起），这时候一般不让去厕所；还有，作为严重血管病人要听医嘱，仔细听下空姐的告知；有少部分人耳部会有不适，个别疼的很厉害，这个不好预先判断出来。最后，可以负责任的告诉您，民航飞机从生产到飞行都是经过严格测试的，安全性作为乘客可以不用考虑，舒适性都是有标准的，即使不是很舒服，但绝对不难受。所以祝您飞行愉快！
3，飞机起飞时人为什么会感觉难受
飞机起飞和降落时主要是耳朵不舒服。耳朵疼的原因当飞机起飞与下降时，周围的空气压力骤然改变，耳道的气压是跟周围压力一起改变，而鼓室内的压力还来不及调整，耳膜两边就产生了压力差。内外气压失去平衡，从而发生“压耳”现象，使耳膜充血。此时乘客就会感到耳朵疼，且人耳对飞机降落时的气压差更敏感、更疼痛。哪些人容易耳朵疼？飞机起飞或下降时，耳朵产生难受的感觉是普遍现象，虽然普遍感到不舒服，但有些人的咽鼓管通过较好的自我调节，并不会感到很疼。大致有四种人乘坐飞机耳朵容易疼痛：①咽鼓管功能差的人容易疼。因为生理发育不同，每个人的咽鼓管功能差异很大。②婴儿和青少年容易疼。因为小孩的咽鼓管还没有发育好。③患有鼻炎、鼻窦炎的人容易疼。此时咽鼓管容易被堵塞。④感冒、鼻塞的人容易疼。此时咽鼓管也易被堵塞。减小疼痛的小方法1、做促使咽鼓管张开的动作，使耳膜内的压力可以及早作出调整。比如打呵欠、咽口水、吃东西、喝饮料等。2、乘飞机前可以用麻黄素滴鼻腔内，减轻咽鼓管口粘膜肿胀。3、佩戴飞机耳塞（earplug），可以自动调节耳内气压，使得中耳腔膜内的压力差可以减缓，让咽鼓管能发挥正常的功能，消除耳朵疼痛或不适。提醒：如果您带婴儿出行，飞机起降时可给婴儿喂奶，如果喂奶不方便，亦可用奶瓶装上可口的饮料，让孩子持续做吞咽动作，保持鼓膜内外的压力平衡，这样便可避免孩子受痛而哭闹了。
4，飞机起飞上升时是什么感觉
飞机起飞，上升时的感觉叫做失重感。飞机并不是起飞之后保持固定的角度和姿态，然后一口气爬升到3万英尺巡航高度的，而是一个阶梯上升的过程。在飞机起飞的最初阶段，从安全的角度考虑（如飞机之间的纵向间隔要求，低空中会有飞鸟并且气流相对不稳定等），要求离港飞机保持较大的上升速率，尽快地爬升到一定的高度。飞机上升到减推力高度（1000英尺左右）后会收起襟翼，同时发动机的功率会有所减小，发动机推力状态由起飞推力变为爬升推力，此时就会伴有失重感，但请放轻松，因为这是正常的现象。爬升到增速高度（3000英尺左右）后，飞机会进入一个水平加速的过程，这时会减小爬升的角度，导致上升的速度减慢，并伴有失重感。失重感的产生说得简单通俗一点儿，和我们乘坐电梯向上走，当快要到达目标楼层时是一样的，都是上升的速度减慢而产生的。扩展资料：产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。就拿心脏具体说吧：血液在地球上有重力，所以你的心脏需要一定的压力才能把血液输送到大脑，因为输送到大脑需要的压力最大，但是当你突然不受重力的时候，你的心脏同样在以一定的压力输送血液，这时血液到达大脑后你的脑部血管必然感觉到压力比平时大。所以玩耍的时候，失重状态最不适应的是大脑和心脏。参考资料：百度百科-失重状态
5，飞机起飞上升时是什么感觉
飞机起飞，上升时的感觉叫做失重感。 飞机并不是起飞之后保持固定的角度和姿态，然后一口气爬升到3万英尺巡航高度的，而是一个阶梯上升的过程。在飞机起飞的最初阶段，从安全的角度考虑(如飞机之间的纵向间隔要求，低空中会有飞鸟并且气流相对不稳定等)，要求离港飞机保持较大的上升速率，尽快地爬升到一定的高度。 飞机上升到减推力高度(1000英尺左右)后会收起襟翼，同时发动机的功率会有所减小，发动机推力状态由起飞推力变为爬升推力，此时就会伴有失重感，但请放轻松，因为这是正常的现象。 爬升到增速高度(3000英尺左右)后，飞机会进入一个水平加速的过程，这时会减小爬升的角度，导致上升的速度减慢，并伴有失重感。失重感的产生说得简单通俗一点儿，和我们乘坐电梯向上走，当快要到达目标楼层时是一样的，都是上升的速度减慢而产生的。 扩展资料： 产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。 就拿心脏具体说吧：血液在地球上有重力，所以你的心脏需要一定的压力才能把血液输送到大脑，因为输送到大脑需要的压力最大，但是当你突然不受重力的时候，你的心脏同样在以一定的压力输送血液，这时血液到达大脑后你的脑部血管必然感觉到压力比平时大。所以玩耍的时候，失重状态最不适应的是大脑和心脏。 参考资料：百度百科-失重状态
文章TAG：
飞机起飞时候什么感觉飞机 起飞 时候
