想接手一中通快递网点，值不值得接？
您好！我是一个曾经做韵达站点的小承包商 看了你的提问 我想当时我跟你一样！ 不过我现在没做了 亏了！理论上来说 你做这个是可以赚钱的 但是你实际操作起来会面临诸多问题！一天4-500票一天4-500块钱纯收入 你必须安排四到五个业务员兄弟给你干活 我当时在深圳业务员薪资高 一个月送3000 我要开到3500 没办法我这还算低得了！这个时候的因素在于你的业务兄弟是否会跟你好好干 如果那天发脾气突然旷工一天你损失就不少了 下面来说另外的因素 就是业务员旷工请假 因为人一请假 货不会少 还是那么多一天天的增加 这个时候你就得当任业务员接替工作 你接替工作可是文员客服 财务 没人做了 好吧你说有文员有财务 那么这又是不少的开支 一个月2000多块钱不值得！除非是夫妻档有老婆帮忙。
然后就是你兄弟吃饭问题 基本上干活都是吃快餐的 他们心中有小算盘会算我一个月吃饭用去多少钱 你自个煮饭？别想了 没时间的！现在还有一个因素在于罚款！ 快递行业很多都是在于罚款 就跟我前面说的 有人请假你不安排好人顶替 那么你一天达标率跟不上 跟不上面临罚款 我不知道中通是否罚多少 但是可以肯定的是绝对有的 我做韵达的时候 没过达标率每一票派件费低5毛！这就意味着本来一天4-500的收入变成200-250的钱了 瞬间少了一半。
好然后再说延误罚款 延误一天我做韵达是一天100 1000封顶 如果业务员兄弟做不好或者干嘛的出现这种延误件被对方文员盯上投诉 你处理的不好一天100你中通罚款绝对跟这差不多！当然了 你也可以盯别人投诉别人 可是我可以明确的告诉你 不存在的 你出货量一天才几十票 基本上都没问题 投诉都没理由！ 我以前吃了很多这样的亏 我也无法投诉对方 后来我学聪明了 懂得以牙还牙 利用韵达罚款规则的漏洞开始疯狂报复对方站点 利用我多年淘宝经验 搜索查询对方站点淘宝客户的卖家 从他们店铺购买东西最便宜的 然后方式就太多了 不便提出！ 有一款条例是罚款2000 我呢就把投诉我延误站点的那个站点 敲诈他们 基本上都成功了 要的不多 我自个也公平 那边站点投诉我多少 你赔我多少 不然我用这2000的罚款投诉内部举报他们 他们都懂利害关系都给我了 感觉非常解气！不过确动不了上海 浙江那边的站点 因为好多都是直营 后台硬的很 动不了！ 我走后离开韵达把我这些敲诈报复站点的方式在我内部群2000人的 分享了一下 我说这些是表面各个站点也会随时来坑你钱也要专业的文员处理此事，你得小心！稍不留神会罚款几百几千都有可能！ 好然后我们来提一下客户问题 你一天拍4-500收货才4-50 收派比例1：10这怎么够？况且七块钱一票 你面单都三块钱了 出货费扫描费打包费七七八八的至少要一块多 成本总共4.x元了 你最低收7块钱赚什么嘛？ 其实还有内部条码扫描 或许价格可以做到3块钱甚至2.x元不过你得跟老板谈好是否有这些条码出货 否则按照这价格收货绝对收不到货 大客户一天几千几万票的你想都别想 一天几百票的都分不到一杯羹或许也就跑跑散客 发一个宰一个 不过不长久没意思的 还有就是转让给你的那个店铺店租水电 也是不少的开支 ！最后做出的总结 别被眼前给蒙蔽了 首先要了解客户量 派件量 店租 水电 最最重要的是了解家规 研究一下家规 那个条例罚多少 那些错误罚款多少 返多少 了解这些然后还有因素在于你的业务兄弟是否同心同德 这些缺一不可 ！。
中通快递11月11日调整资费，不送货上门，是否将要改变快递规则？你怎么看？
快递不送上门，已经成了行规了。无论是中通、圆通、申通、韵达、百世，还是顺丰、京东，现在还有几个送货生上门的？他们要么放在快递柜，要么放在小区周边的社区小商铺里面，让人自己去取。他们的目的当然很清楚：节省成本，提高利润，如果是一家家送上门，那么单个快递员每天的快递量可能要下降一半。更可气的是，放在快递柜的，超时还要收取费用，可以说是相当坑人了。
而在农村，快递公司就更过分了，农民不仅要自己去快递单拿快递，而且还会额外收取费用，一般是小物件收取一两块钱，而大的物件五块、十块也很常见。如果是小件放在网点还可以，但很多时候是大件的东西，自己去拿真的是太麻烦了，还要自己推一个手推车过去。年轻人或许还可以推得动，换做是老人，可怎么办？当然，对快递公司来说，他们也会扯一堆的理由：各种费用，包括人工、场地、油费等等都在上涨，但快递公司为了抢业务又不敢大幅上调运费，所以只有用这种方式来维持一个较低的价位。
当然，这种说法也有道理，比如风证券研报显示，今年8月，义乌区域快递单价下滑明显，价格由5.22元/票下降至3.78元/票。如果中通朝着行业相反的方向走，反而涨价，涨价的同时服务质量又没有提高，也不送上门，送的快递完全没有短信也没有电话，那也太过傲慢。虽然这些年中通发展很快，已经成为顺丰之后的行业老二，但这种傲慢只会让自己丢掉市场份额。
行业的陈规陋习，不应当被惯坏，应当加以管理才对。比如10月1日起，交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》正式施行，其中就明确：“使用智能快件箱投递快件应当征得收件人同意”“保管期限内不得向收件人收费”等规定。希望以后这条规定能用在快递自提网店上——未经过收件人同意，快递员不得将快递放到网点、省掉送上门的服务。
乡镇已有中通，申通，圆通快递，还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？
这几年快递行业是非常热门的，但从事了这一行业，你才会知道快递行业的苦衷与“潜规则”，这并不是危言耸听，而是我对申通快递的亲身经历。2014年，我12万接收一市级县申通快递分公司，其实全部财产就是一台电脑、3个放货铁架子、一辆旧三轮电动车。据转手人说，他买断市场专营费3万，押金3万。过完转手手续后，才发现，我的上任是8万接手别人的，被市级申通快递公司以转让费的10%收取了“转让费”，不给不办过户手续。
我经营时，每件快递才给0.5o元派送费，为了提高派件费，给市级公司再交3万元押金，派送费才涨成了1元。后来，市级公司又办了个包装邮件的胶袋公司，让各县分公司“入股”1万元，否则，取消代理资格，不得已又交了。快件单子，胶袋，都由市级公司供应，限定时间微信付款；派件由他们专车送来，一趟180元(按出租车价参与的)，我们的收件让他们捎去，每袋30元，每月结算，也是当月必须支付。
不按他们规定交钱，按10%还要收取“滞纳金”。做快递，最怕投诉和丢快件，可市级公司“处理”也不手软，一次投诉扣100元，丢失一个快件扣200元，这还不算当天没送出去的货，一天扣100元，都说是总公司定的。所有该付的，所扣的，每月上交市级公司是一点不打折扣的，而我的派件费没有一次按月打来。要说生意不好吗，一天快件往来500个左右，也就是还能挣500元多，收件那是按公斤计费，少说每天也挣300元左右(其实做快递，就靠收货挣钱)，除去房费、电费，包裹材料费、雇员工资，电话费，一月下来也只能挣5000多元，可如果把诸如所谓的投诉费、丢失赔偿费、还有那不应收的送货运费也算进去，嘿，一月挣2000元都没多大可能，这还敢把自己“坐店”经营的工钱算进去？没办法，只好边打转让广告边经营，一年零两个月终于又把我的申通快递分公司以17万的价格转让出去了。
待我与接手者办理过户手续到市级公司时，以前的3万和入股他胶带厂的1万，就是不退，还要收取我转让费的2o%做为“过户费”，不然，不得转让。我巴不得转让出去，只好与我的下任接手者达成协议，他只出5%，这哪一样不是如霸王硬上弓啊！更可笑的是我只与我的下家看店谈价、签见转让协议时见了两次面，再后来只是电话里说事，约着见面我就只能撒谎，怕万一把我逮着他又反悔咋办？我还真遇到过这样的事，我的下家之前我曾与另一人谈拢并付了10万订金，只是未签合同，结果第二天中午人家就反水了，发生争议后，把我起诉到法院，只给我订金的10%做为补偿。
如今我的下家又换人了，其原因就是我雇佣的一快递员被人家给了点好处“露底”了。想想，我赚了吗？我一年没见工钱，还贴进了5万多，一想起来就气愤，所以不论干哪一样快递，就要先想方设法了解好上一级代理公司的“潜规则”和“硬”猎施，最好找个快递员干干，略微懂懂里面“门道”，否则，你就倒霉透顶了！人家可不管你“死活”的！我曾试图通过申通快递总公司，我市工商局、邮政局(快递归它管)讨说法，让我少赔点，可他们的答复基本上都说，那是“自主经营，他人无权干涉”。
菜鸟驿站带中通有人出30万转让划算吗？一天来拿件的700-800件，收件150？
成本测算：店租：4200元每个月，一年就是5万元（零头不计）。人工：两个人派件，店里需要2个人入库出库收件包括处理客服问题，外加一个司机拉货收件帮店里入库出库，总共5人。假设每个月每个人4000元，人工开支就是20000元每个月，一年24万元。杂费：水电，可能出现的税费，等等。按一年1万元估算。折旧：假设包括小货车、三轮车以及店里设备在内的价值共20万，平均可用5年，则每年折旧4万元。
（不考虑维修成本）以上四项合计，成本每年为34万元。收入测算：存件收入。来自菜鸟驿站。每天入库700到800，其中自家中通是150票，剔除后就是550票，每票收费3毛，收入是125元，全年是6万元。派件收入。来自中通快递。每天派件量700到800票，每件收入按1元估算，700票下限的收入是700元，折合全年约25万元。
因为有150件要放在别人的驿站，假设收费相同，则需要支付的金额是6万元每年。两项抵减后，派件收入为19万元。还要考虑公司罚款的问题，一个投诉电话罚款50、100，积累下来也不是少数。所以，此项收入还应该再打折，就算9折吧，派件收入就是17万元。寄件收入。难以区分来源。店里散件平均每天150件，每票利润平均5.5到6元之间，按照这个说法的话，每天收入至少800元，一年就是29万元。
但是，个人感觉这一块过于乐观，实际上很难收到这么多快递件，每票的利润也要低一些，打个8折计算，就是23万元。以上三项收入合计，每年收入46万元。净利润测算：46万元-34万元=12万元假设按30万价格来比较，相当于两年半回本。这对于买家来说，还是不错的选择，反过来，也就说明卖价还有些空间。尤其是，以上计算并没有考虑菜鸟驿站的隐含价值，比如，可以做社区团购，可以开成小超市等。
中通快递派件一千至一千五，收件2百，转让费10万押金5万，店租是3千，可以接手吗？
先不说能不能做，我们来算算帐再谈，派件我算1500吧，这样的数量应该是乡镇承包点，市里总承包给你1.5元派费差不多了，你拉件回去给1元快递员送，自已赚5毛一票，1500×0.5元=750元利润。收件200票一天，这里有点讲究，很难核算利润。好了，现在再算算支出，场地每月租金3000元，水电每月1000元吧，1000-1500票一天最少要请两个文员换班，两个每月工资6000，还有就是车辆开支，一台车拉件肯定要，再配一个司机和搬运，司机4500-5000元一个月，搬运3000-3500元一个月，这样粗略算一下，每月派费只够开支，你的盈利点在收件了，如果转让10万还要押5万，那就不要做，投资太大，回报周期长。
还有如果你不是行内人，那坑你的方法就多了，例如等你过来看场地谈转让时，积压两三天的货量在出车，原老板就和你说，你看我每天的货量都在增长，你顶手来做不用半年就挣大钱了，前两年我们这边都坑了几个外行人，做不够一年就亏了几十万，所以如果真要做物流快递行业，千万不要顶别人网点来做，他不做肯定有原因，自已要留多个心眼。
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