因为国通、快捷、全峰这些快递企业本来就属于二三线快递企业,市场占有率本来并不高,形成不了大的规模效应,运营成本相对较高,而且服务跟不上,对于目前在打价格战的快递行业,对比通达系并没有什么优势,被收购,淘汰或者转型已经是正常不过的事情。因为国通快递属于二三线快递企业,市场占有率本来并不高,目前处于行业比较边缘的位置,对整个行业也不会产生什么变化,但对于二三线快递企业而言是个警惕,需要加快转型的步伐。

在农村如何申请快递站点?是如何运作?

在农村,快递站点如何申请?如果你真的有想法去申请农村快递站点,可以根据我的办法去办。不出一年的话,不敢说包括顺丰京东,至少通达系,基本上都能到你的站点去放件。首先你要在你的村上有一个门面,可租可买,看你的经济条件不要为这个借钱,因为不值当!门面不要小于二十平米。然后选择一家通达系快递,和乡镇及承包区进行谈判。

这家不行,谈下一家下家不行再去下一家。总会有一家同意你的想法,然后让你把快递带走。可能会让你交押金,前期可以少交一点。但是千万不要超过1000块,派费少要一点,不要超过这家乡镇承包区能拿到的一半。一定要保证不能丢件,不能有投诉,如果有此类问题,你要保证自己一力解决!这样人家才有意愿有胆量把快递交给你。

然后你把快递拿回去,用心去做自取件,(因为通达系快递都不派送村组的)取件也不要收费,估计两个月以后。因为你所在的村组可以派送,你那里的的件会变得越来越多。运气好的话,派件量可能会翻到以前的三倍以上。在这个时候你就可以跟其他没有同意的其他家快递乡镇承包商去谈这些事情,这个时候因为你的名气已经做出来了成功率就比较大了。

再做出相应的保证和承诺以后,可以说通达系基本上都到手了。在此之后,你去申请你村里的菜鸟驿站,或者说是其他家的驿站。通过驿站代收模式,可以避免绝大多数的延误投诉。获得驿站经营权以后,你不仅可以派件,也可以大胆的收件了。而且因为你是你们村里唯一一个快递代理点,价格也可以稍微放开一点。如果你们当地的顺丰京东想省事的话,也有可能会把快递放在你那里。

全峰、如风达、国通网点接连消失,小快递企业还有“肉”吃吗?

客观来说,中小型快递未来很艰难,不但没有肉吃,分分钟能不能活下去都成问题。因为国通、快捷、全峰这些快递企业本来就属于二三线快递企业,市场占有率本来并不高,形成不了大的规模效应,运营成本相对较高,而且服务还跟不上,对于目前还在打价格战的快递行业,对比通达系并没有什么优势,被收购,淘汰或者转型已经是正常不过的事情。

对比中通,韵达,圆通,申通,百世是目前快递行业市场份额前五的企业,而且目前都已经上市了。无论从单量、收入以及反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据来看都具备足够竞争力,这些企业每天的单量已经早早突破千万,已经很难被取代,四通一达的竞争也只是排位的竞争。另外,这些上市快递公司已经开始从广度、深度进行拓展,目前形成了一些相对成熟的方向。

航空、自动化、管理能力都在提高,在单量大的同时可以把成本控制得更低,成本更低市场份额同时也会扩大,这就等于是一个正向的循环,二三线快递能存活的几率并不高,除非是战略转型到其他细分市场。所以未来几年正常情况下快递行业格局都不会有太大变化,还是那几家。至于京东物流,虽然最近有一些负面新闻,但京东物流六张网的其中一张快递网但可能成为二线快递中的黑马跑出来。

红楼国通快递面临破产,圆通快递,申通快递,百世命运会如何?

客观来说,国通停运和“三通一达”和百世是不会有什么影响的。因为国通快递属于二三线快递企业,市场占有率本来并不高,目前处于行业比较边缘的位置,对整个行业也不会产生什么变化,但对于二三线快递企业而言是个警惕,需要加快转型的步伐。中通,韵达,圆通,申通,百世是目前快递行业市场份额前五的企业,而且目前都已经上市了。

无论从单量、收入以及反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据来看都具备足够竞争力。另外,这些上市快递公司已经开始从广度、深度进行拓展,目前形成了一些相对成熟的方向。航空、自动化、管理能力都在提高,在单量大的同时可以把成本控制得更低,成本更低市场份额同时也会扩大,这就等于是一个正向的循环,二三线快递能存活的几率并不高,除非是战略转型到其他细分市场。


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